Identifisering av Vietnams fordeler innen økonomisk utvikling på lavt nivå

(PLVN) – Lavhøyde-romøkonomi, også kjent som lavhøydeøkonomi (LAE), er definert som en komplett økonomi som opererer i rommet fra bakken og opp til 3000 m, og regnes som en banebrytende vekstdriver for mange land. Hvilke fordeler har Vietnam med å utvikle LAE?

Lavinntektsøkonomien kan bidra med titalls milliarder dollar.

Nylig ble det holdt en innovasjonskonkurranse for UAV-er (ubemannede luftfartøyer) i studentmiljøet. Det første antallet bidrag var rundt 100, noe som viser den store interessen unge mennesker har for dette relativt nye feltet i Vietnam. Det er verdt å merke seg at UAV-er for tiden blir mye brukt i LAE og skaper store effekter i land som har vært og tar sikte på å utvikle denne nye økonomien.

En ny LAE-allianse er også etablert i Vietnam, ledet av Nguyen Van Khoa, administrerende direktøri FPT . De to nestlederne er Don Lam, grunnlegger og administrerende direktør i VinaCapital Investment Fund, og Tran Anh Tuan, administrerende direktør i Vietnam UAV Network. Denne alliansen signerte umiddelbart en samarbeidsavtale med Ho Chi Minh-byen om bruk av UAV-er i urbane leveringstjenester.

Det er verdt å merke seg at LAE-sektoren, ifølge informasjon utgitt av LAE-alliansen, lover å tiltrekke seg tusenvis av støttebedrifter, skape 1 million arbeidsplasser av høy kvalitet og bidra med titalls milliarder USD til Vietnam i løpet av de neste 10–15 årene. LAE-sektoren er ikke begrenset til godstransport eller sikkerhetsovervåking, men åpner også for mange nye bruksområder innen smart landbruk , logistikk, transport, konstruksjon og nasjonal sikkerhet og forsvar.

For eksempel kan droner sprøyte plantevernmidler, så frø, måle jordfuktighet og næringsstoffer, noe som bidrar til å øke produktiviteten og redusere miljøforurensning. Én enkelt drone kan sprøyte og overvåke 67 hektar med avlinger på en dag, mens en fagarbeider bare kan håndtere maksimalt én hektar. I kraftindustrien kan én times dronearbeid tilsvare tre dagers arbeid for en linjeinspektør. Innen logistikk og e-handel kan leveringsdroner forkorte leveringstider, spesielt nyttig i fjellområder, avsidesliggende øyer eller tette byområder. Nettverk av autonome kjøretøy kan også støtte trafikkovervåking og inspeksjon av infrastruktur.

Ifølge rapporter blomstrer lavhøydeøkonomien over hele verden. Kina har implementert lavhøydeøkonomi (LAE) siden 2023 med en initial skala på rundt 69,8 milliarder USD. Det er forventet at denne markedsstørrelsen vil nå over 500 milliarder USD innen 2025. Mange provinser og byer i Kina har identifisert LAE som en ny vekstdriver. I Indonesia ble Low-Altitude Space Economy Committee opprettet tidlig i 2024, noe som viser besluttsomheten til landene i regionen.

Potensialet til å gjøre en forskjell i fremtiden.

Dr. Dinh Tan Hung, direktør for Institute of Space and Underwater Technology Research (Hanoi University of Science and Technology), mener at LAE anses som et banebrytende utviklingsprosjekt, fullt av potensial og muligheter, som er i stand til å skape en betydelig forskjell i fremtiden. Mange land rundt Vietnam har utviklet omfattende tiltak for å fremme denne LAE-sektoren.

Dr. Hung bekreftet imidlertid: «Vietnam har fordelen av å være et land som kommer sent, og absorberer avansert forskning og produksjonsresultater fra hele verden. Dessuten, med tre fjerdedeler av terrenget som er fjellrikt, er det vanskelig å bygge tradisjonell transportinfrastruktur, så droner og lavfrekvente luftfartøyer er spesielt egnet for å møte behovene i avsidesliggende og landlige områder.»

Ifølge Dr. Hung er Vietnams fordeler spesielt tydelige i dagens situasjon, når alle offentlige etater fokuserer på LAE-feltet. Organisasjoner som er involvert i implementering, som institusjonsbygging, policyutvikling, forskning og produksjonsenheter, har også sluttet seg til, og den unge arbeidsstyrken tilpasser seg raskt ny teknologi.

Representanten for LAE-alliansen sa at alliansen ble opprettet med mål om å bygge Vietnam til et ledende land i regionen i LAE, bevege seg mot LAE-senteret i verden, utvikle høyteknologiske industrier som bruker droner, ubemannet luftfart, smarte enheter, data og automatisering. Vietnam – med sine geopolitiske fordeler, politikk for å oppmuntre til innovasjon, en ung og dynamisk arbeidsstyrke – står overfor en «engangsmulighet» til å bli et lavnivåindustrisenter i regionen og verden.

Eksperter mener imidlertid at det kreves en omfattende politikk for å gjøre Vietnams fordeler til et LAE-knutepunkt. Mange vurderinger sier at Vietnam er nøye med å perfeksjonere det juridiske rammeverket for å utnytte potensialet i dette feltet, inkludert tekniske standarder, flysikkerhet, enhetsidentifikasjon og en sandkassemekanisme for nye tjenester.

I tillegg, ifølge Dr. Dinh Tan Hung, må relaterte enheter som forsknings- og innovasjonsenheter, industri og bygging av IT-infrastruktur alle delta fordi dette er et felt fullt av potensial og muligheter, og vil være feltet der Vietnam kan skape gjennombrudd og forskjeller.

Kilde: https://baophapluat.vn/nhan-dien-loi-the-cua-viet-nam-trong-phat-trien-kinh-te-tam-thap.html