Menneskelige ressurser innen trafikk i 4.0-æraen: Erfaring er ikke nok, hva er det nye «våpenet»?

(Dan Tri Newspaper) – I sammenheng med rask teknologisk utvikling, spesielt kunstig intelligens (KI), har kravene til menneskelige ressurser for å utvikle moderne, smart og bærekraftig transportinfrastruktur gjennomgått betydelige endringer.

«Nøkkelen» til opplæring av menneskelige ressurser.

Transportsektoren gjennomgår betydelige endringer, spesielt med utviklingen av bybane og høyhastighetstog.

Hovedrapporten på den 6. nasjonale vitenskapelige konferansen, nylig organisert av Ho Chi Minh City University of Transport (UTH), om emnet «Praktisk anvendelse av smart teknologi i trafikksikkerhetsstyring og -overvåking i Vietnam», presentert av Pham Tuan Anh, direktør for GTEL OTS JSC, et medlem av Global Technology and Telecommunications Corporation (GTEL), vakte spesiell oppmerksomhet.

Denne presentasjonen har foreslått nye retninger i utviklingen av smarte byer, anvendelse av kunstig intelligens og stordata i byplanlegging og trafikkstyring, og adressering av mange andre relaterte problemstillinger i sosiale aktiviteter som sosial ordenstyring ...

Pham Tuan Anh, direktør for GTEL OTS JSC, delte sine synspunkter på den nasjonale vitenskapelige konferansen om temaet «Vitenskap og teknologi innen transport – CTST 2025» (Foto: Huyen Nguyen).

Pham Tuan Anh fortalte mer om behovene for menneskelige ressurser i den nye æraen, og sa at i sammenheng med rask teknologisk utvikling, spesielt fremveksten av kunstig intelligens (KI), har kravene til menneskelige ressurser også endret seg betydelig. Han la spesielt vekt på rollen til myke ferdigheter, spesielt logisk tenkning, kritisk tenkning, tilpasningsevne, samarbeid, emosjonell håndtering og, viktigst av alt, etisk tenkning og ansvar.

Ifølge ham har evnen til å analysere, evaluere og kritisk analysere informasjon blitt ekstremt viktig i sammenheng med den stadig utviklende AI-en.

«Nå gjør AI en god jobb, men hvis vi ikke har kritisk tenkning og evaluering og bare anvender det mekanisk, hvor vil verdien vår til slutt ligge?», spurte han.

Når det gjelder anvendt spesialisert kunnskap, mener Tuan Anh at dette blir stadig viktigere, enda viktigere enn ren teknisk kunnskap.

«Tekniske ferdigheter er viktige, men enda viktigere er det at vi må forstå hvordan vi kan anvende spesialisert kunnskap innen et spesifikt felt og hvordan vi kan bruke den effektivt. For eksempel, i transportsektoren må IT-fagfolk forstå trafikkregler, transportoperasjoner og bransjens spesifikasjoner», forklarte han.

Da direktøren for GTEL OTS JSC svarte på et spørsmål om trenden med å rekruttere nyutdannede, uttalte han at bedrifter må endre rekrutteringskravene sine for å holde tritt med teknologiske fremskritt, spesielt AI og automatisering.

Ifølge ham vurderer ikke lenger bedrifter bare erfaring med å jobbe med en spesifikk teknologi, men fokuserer også på kunnskap om bruksområdet og evnen til å tilpasse seg de raske endringene i teknologien.

«I dag vet du noe, men i morgen har AI allerede gjort det, og i morgen trenger du ikke å gjøre det lenger. Du vil være verdifull hvis du vet hvordan du skal evaluere, administrere og kontrollere AI», analyserte Tuan Anh.

Selv de med arbeidserfaring må kontinuerlig forbedre kunnskapen og ferdighetene sine for å unngå å havne akterut i et ustabilt arbeidsmarked.

Herr Tuan Anh bekreftet at verdien av langtidsansatte ligger i deres erfaring, spesielt i å ta beslutninger basert på intuisjon og erfaring.

Ingen kan imidlertid «unnslippe» trenden med teknologisk utvikling. Hans råd til erfarne fagfolk er å proaktivt oppdatere ferdighetene sine og holde tritt med teknologiske trender, slik yngre mennesker gjør.

Workshopen tiltrakk seg mer enn 300 forskere, eksperter, ledere, representanter fra næringslivet og studenter (Foto: Huyen Nguyen).

Opplæringen følger en anvendt, tverrfaglig tilnærming.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Anh Tuan, viserektor ved Ho Chi Minh-byens transportuniversitet, uttalte også at transportsektoren i perioden fra nå og frem til 2030 vil gå inn i en periode med sterk omstilling, spesielt med utviklingen av bybane og høyhastighetstog – områder som staten prioriterer for investering.

Etterspørselen etter menneskelige ressurser på disse to områdene vil øke raskt og kreve høy kompetanse og tverrfaglige ferdigheter. I tillegg vil felt som smart transportinfrastruktur, integrert logistikk, grønn transport og digital transport også utvikle seg sterkt.

Arbeidsmarkedet vil endre seg mot å kreve ingeniører og nyutdannede med teknologiske ferdigheter, evner innen digital systemadministrasjon og innovativ tenkning.

Dette stiller store krav til opplæringsinstitusjoner som UTH om å oppdatere læreplanene sine, utvikle tverrfaglige opplæringsmuligheter og tilpasse seg de praktiske behovene til bedrifter og større byer.

«Vi erkjenner at AI ikke bare er et verktøy, men også en teknologisk plattform som former fremtiden for transportbransjen. Derfor har skolen integrert innhold om kunstig intelligens, maskinlæring, stordatabehandling osv. i opplæringsprogrammer innen mange felt som informasjonsteknologi, transportteknikk, automatisering og transportledelse», delte Tuan.

Forskningsteamet til Le Thi Linh Giang og Than Thi Le Quyen foreslo også en åpen pedagogisk tilnærming i høyere utdanning i Industri 4.0-æraen. Teamet tok opp spørsmålet om stadig mer fleksible og personlige opplæringsprogrammer basert på praktiske behov, samtidig som undervisningsmetoder blir innovert for å fokusere på å lære hvordan man lærer, og oppmuntrer elevene til aktivt å konstruere kunnskap i stedet for passivt å motta den.

Sammen med dette har utviklingen av en åpen verden og trenden med åpen utdanning åpnet opp mange muligheter for å få tilgang til ubegrenset kunnskap.

Forskere utveksler og diskuterer forskning (Foto: NT).

Med temaet «Vitenskap og teknologi innen transport – CTST 2025» introduserte og diskuterte workshopen mange innovative ideer, avanserte teknologiske løsninger og effektive ledelsesmodeller. Dette bidrar til å forbedre kvaliteten på opplæring, vitenskapelig forskning og teknologioverføring, og tjener dermed til bærekraftig utvikling av industrien.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Tien Thuy, leder av universitetsrådet ved Ho Chi Minh City University of Transport, understreket at konferansen ikke bare er et møtested for akademikere, men også et samlingssted for initiativer og forskningsløsninger med høy anvendelighet, som bidrar til å skape et moderne, intelligent og bærekraftig transportsystem for Vietnam.

Kilde: https://dantri.com.vn/giao-duc/nhan-luc-giao-thong-thoi-40-kinh-nghiem-thoi-chua-du-vu-khi-moi-la-gi-20250518072144460.htm