Økende import av drivstoff legger press på strømprisene

[annonse_1]

Presset fra verdens drivstoffpriser blir stadig sterkere.

Informasjon fra Vietnam Electricity Group (EVN) viser at drivstoffprisene de siste månedene av 2023, selv om de var lavere enn i 2022, fortsatt er høye sammenlignet med 2020–2021.

Spesielt tynger fortsatt høye kullpriser konsernets kostnader for kjøp av strøm. Prisen på importert kull (gbNewC) økte med 2,97 ganger sammenlignet med 2020, økte med 1,3 ganger sammenlignet med 2021; HSFO-oljeprisen økte med 1,86 ganger sammenlignet med 2020 og økte med 1,13 ganger sammenlignet med 2021.

Kull kjøpt fra Vietnam National Coal - Mineral Industries Group og Dong Bac Corporation økte også fra 29,6 % til 49 % (avhengig av kulltype) sammenlignet med kullprisen som ble brukt i 2021.

kull for elektrisitet.jpg — Etterspørselen etter importert kull til kraftproduksjon øker. Foto: Luong Bang

Økningen i kull-, olje- og gasspriser har også økt kostnadene ved å kjøpe kull- og gasskraft for denne gruppen. Fordi kull- og gasskraftverk i 2023 vil stå for 55 % av den totale strømproduksjonen i hele systemet.

Derfor er kostnaden for strømproduksjon i 2023 anslått til omtrent 2098 VND/kWh, som er omtrent 178 VND/kWh høyere enn den gjennomsnittlige utsalgsprisen på strøm. Med andre ord er kjøpesummen høyere enn salgsprisen på strøm.

Det som er bekymringsfullt er at andelen importert kull til høye priser øker. For tiden utnyttes innenlandsk kull med 43–45 millioner tonn/år, og dekker bare omtrent halvparten av kullbehovet til kullkraftverk. Med dagens omfang av kullkraft anslås det at innenlandsk kull bare kan sikre produksjonen av mindre enn 20 % av den totale strømproduksjonen. De resterende kraftverkene må importere kull eller bruke blandet kull.

Ifølge data fra General Department of Customs har Vietnams kullimport økt raskt, fra 6,9 millioner tonn i 2015 til en «topp» på over 54 millioner tonn i 2020. Bare i de første 10 månedene av 2023 oversteg kullimporten 40 millioner tonn.

Ifølge beregninger fra Industri- og handelsdepartementet forventes kullgruvedriften i hele industrien i perioden 2021–2025 å nå 40–44 millioner tonn kommersielt kull/år. Den totale kulletterspørselen i denne perioden er omtrent 108–110 millioner tonn.

Av dette utgjør kulletterspørselen til elektrisitetsproduksjon over 70 % av den totale innenlandske etterspørselen (omtrent 78–79 millioner tonn, inkludert 38–39 millioner tonn importert kull).

«For å dekke den innenlandske kulleterspørselen, i tillegg til volumet av innenlandsk produsert kull (rundt 44 millioner tonn), forventes det at Vietnam må importere rundt 66–68 millioner tonn», beregnet industri- og handelsdepartementet.

Den totale innenlandske gassetterspørselen er omtrent 11 200 milliarder m3, mens den innenlandske gassproduksjonskapasiteten er 10 071–10 463 milliarder m3. For å dekke etterspørselen forventes det at Vietnam må importere omtrent 737–1 129 milliarder m3.

I følge kraftplan VIII vil kraftproduksjonen fra kull og gass forbli på over 52 % i 2025 og over 60 % av den totale innenlandske kraftproduksjonen i 2030, hvorav kullkraft vil utgjøre 42 % i 2025 og 34,8 % i 2030. Dermed vil prisene på fossilt brensel ha en sterk innvirkning på den totale kostnadsstrukturen for kraftproduksjon fra nå og frem til 2030.

Dette er ikke bare en vietnamesisk historie.

Kostnaden for kull og gass forventes å legge stort press på strømprisene i tiden som kommer. Dette er ikke bare en historie i Vietnam.

I løpet av de siste to årene har mange land rundt om i verden måttet møte kraftige økninger i strømprisene, med forferdelige svingninger i kull-, olje- og gasspriser.

Fra januar til april 2023 måtte Thailand også øke strømprisene med 13 %, fra 4,72 baht/kWh (tilsvarende 3 276 VND/kWh) til 5,33 baht/kWh (tilsvarende 3 699 VND/kWh).

I Japan har fem kraftselskaper (Tohoku Electric Power, Hokuriku Electric Power, Chugoku Electric Power, Shikoku Electric Power og Okinawa Electric Power) søkt myndighetene om godkjenning til å øke planene sine om å øke strømprisene for husholdninger fra 28 % til 46 % fra april 2023 på grunn av økende drivstoffkostnader. Tokyo Electric Power Company (Tepco) har søkt om å øke strømprisene for husholdninger med gjennomsnittlig 29,3 % fra juni 2023. Hokkaido Electric Power har søkt om en økning på omtrent 32 % fra juni 2023.

I tillegg, på grunn av de sterke svingningene i drivstoffprisene for kraftproduksjon, må mange kraftselskaper i andre land i Asia, Europa og Amerika også øke strømprisene på svært høye nivåer for å balansere økonomien sin.

I Tyrkia vil strømprisene for industrielle forbrukere øke med 50 % fra 1. september 2022. Strømprisene for husholdninger og offentlig sektor vil også øke med henholdsvis 20 % og 30 %.

Den største økningen ble observert i Tsjekkia (61,8 %), etterfulgt av Latvia (59,4 %) og Danmark (57,3 %). Energi- og forsyningskostnader drev hovedsakelig økningen i strømprisene, som nevnt ovenfor.

Ha Dang Son, direktør for Center for Energy and Green Growth Research, delte: Under energikrisen, med svært høye drivstoffkostnader, sto Singapore også overfor en stor krise i energiforsyningen. De fleste små strømforsyningsselskaper ble stengt og kunne ikke fortsette driften.

«Vår største utfordring når vi integrerer oss i det globale energimarkedet er å akseptere historien om tilbud og etterspørsel, og svingninger i verdenspriser. Dette fører til at våre innsatskostnader for energi så vel som strømproduksjon endrer seg kraftig», understreket Ha Dang Son.

Presset på drivstoffkostnadene har også tvunget Vietnam til å øke strømprisene fra 4. mai, med en økning på 3 % etter å ha holdt dem uendret i 4 år. Denne økningen anses som «ikke nok til å dekke kostnadene» for EVN.

I en sammenligning av mekanismen for styring av strømprisene med bensinprisen sa Nguyen Quoc Thap, styreleder i Vietnam Petroleum Association: «Bensinprismekanismen har nesten nærmet seg markedet, noe som betyr at hvis markedet for innsatsfaktorer øker, vil produksjonen naturlig øke. Strømmarkedet må også være slik, det vil si at det må følge markedets regler.»

«Strømprisene er lave fordi de er subsidiert» Eksperter sier at på grunn av den store subsidieringen har strømprisene lenge vært lave, og det er på tide å følge markedsprinsipper for å ta hensyn til og beregne strømpriser.

[annonse_2]
Kilde