Mange universitetsutdannede «vil heller kjøre motorsykkeltaxi enn å jobbe innen feltet sitt»

[annonse_1]

Pham Thanh Long (23 år gammel, fra Bac Ninh) ble uteksaminert fra Hanoi Open University i juni 2022 med en god grad i regnskap. Han fant raskt en jobb i et produksjonsselskap for aluminium og rustfritt stål med en startlønn på 7 millioner VND/måned.

Da han var student, ga familien Long 4 millioner dong i måneden til levekostnader (husleie, mat, transport...). «Hvis han prøvde hardt, ville han hatt nok å bruke, men hvis han gikk over evne, måtte han be om mer.» Nå som han jobber, har levekostnadene skutt i været, og månedslønnen hans er ikke nok til at denne unge mannen dekker utgiftene sine.

«Hver måned koster husleien alene nesten 2 millioner dong, pluss penger til mat, fester, sammenkomster med kolleger, bryllup, begravelser ... Jeg kan ikke spare penger», sa Long. For ikke å nevne at han også må investere mer for å ta avanserte regnskaps- og skattekurs fordi kunnskapen som læres på skolen ikke er nok til å oppfylle jobbkravene.

Studentene blir blindet av kortsiktige fordeler og ignorerer langsiktige fordeler. (Illustrasjonsfoto)

Etter et års arbeid økte Longs lønn til 10 millioner VND/måned, men det var fortsatt som en dråpe i havet, ikke nok til å dekke hans daglige levebrød og arbeidsbehov. Han lånte til og med nesten 100 millioner VND av foreldrene sine for å studere og forbedre ferdighetene sine, men han har ikke klart å betale gjelden.

Forrige måned bestemte Long seg for å søke om permisjon for å bli frilanser. «Foreldrene mine motsatte seg dette valget mitt fordi de mente at det å kjøre motorsykkeltaxi ikke hadde noen fremtid, og at jobben var ustabil», sa studenten.

Hver dag starter Long på jobb fra klokken 06.00 til 21.00 før han slår av appen for å dra hjem, med tydelig tretthet i ansiktet. Lønnen han mottar er imidlertid ganske generøs, nok til å ta vare på seg selv og ha litt ekstra.

I løpet av den første måneden han jobbet, var Longs totale inntekt oppe i 18 millioner VND. Etter å ha trukket fra alle levekostnader, sparte han de første 10 millionene VND siden han sluttet på universitetet.

«Det var tider da jeg tvilte på dette valget, men jeg avfeide det likevel fordi jeg ikke ville tilbake til regnskapsjobben min der jeg jobbet 9–10 timer om dagen med en mager lønn. Fremfor alt gir det meg mer fleksibilitet i tiden min å jobbe som motorsykkeltaxisjåfør. Når jeg kommer hjem om kvelden og er for sliten, kan jeg sove uten å måtte tenke for mye på tall, arbeid og forhold på jobben», sa Long.

Le Minh Phuong (24 år gammel, fra Nghe An ) ble uteksaminert fra Hanoi pedagogiske universitet i august 2021 og søkte om å undervise på barneskolen ved en skole i nærheten av hjemmet sitt for å være nærmere foreldrene sine.

Som kontraktlærer mottar Phuong en lønn på nesten 4 millioner VND/måned. Den første måneden han mottok lønnen sin, var den unge mannen veldig lykkelig fordi han både var nær familien sin og kunne leve ut lidenskapen sin.

Realiteten er imidlertid ikke rosenrød, den lille lønnen hans er bare nok til å betale familiens strømregning, og han kan ikke kjøpe noe annet, han er helt avhengig av foreldrene sine for mat og levebrød.

Phuong begrenset sosialiseringen med venner fordi han ikke hadde penger. Foreldrene hans var bekymret for sønnen sin. De hadde håpet at han ville tjene mer penger slik at de kunne tenke på å gifte seg.

Mange universitetsutdannede velger å kjøre motorsykkeltaxi for å tjene til livets opphold. (Illustrasjonsfoto)

Mange søvnløse netter mens han fullførte bøker og leksjonsplaner, tenkte Phuong på hvor lærerkarrieren hans ville gå. Blant studentene som ble uteksaminert med ham, var det bare 4–5 personer som fulgte yrket, og inntekten deres var ikke mye bedre.

Noen ganger, når han så vennene sine bygge hus og kjøpe biler, ble han trist. Det verste var i månedene med mange bryllup, når lønnen hans var borte. Da han så den lave lønnen, bestemte Phuong seg for å slutte i jobben etter to år som lærer.

«Jeg tenkte mye før jeg tok denne avgjørelsen. Dette er jobben jeg har drømt om siden jeg var liten, men familiesituasjonen og nåværende lønn tvang meg til å velge å slutte», betrodde Phuong.

Det første Phuong gjorde da han kom tilbake til Hanoi var å registrere seg som motorsykkeltaxisjåfør. Han kjørte hele dagen fra klokken 07.00 til 22.00 og tjente rundt 600 000 VND. Hver måned tjente han 15–17 millioner VND. Denne inntekten var mye høyere enn hans tidligere lærerjobb, men han måtte akseptere det harde arbeidet.

«Jeg vet at denne jobben er vanskelig og krever mye eksponering for støv og røyk, noe som kan påvirke helsen min, men jeg må fortsatt prøve fordi jeg har foreldre og en yngre bror på universitetet», sa Phuong. Han har for øyeblikket ingen planer om å gå tilbake til undervisningen, målet hans er bare å løpe så mange turer som mulig hver dag.

Do Duc Long, foreleser ved Akademiet for journalistikk og kommunikasjon, sa at det er ganske vanlig at studenter jobber innen et annet felt etter endt utdanning, noe som er helt normalt i dagens situasjon. Det som imidlertid er bekymringsfullt, er at mange studenter velger å jobbe som motorsykkeltaxisjåfører i stedet for å prøve å finne en mer stabil og passende jobb.

For å investere i barnas fireårige universitetsutdanning, bruker hver familie i gjennomsnitt 60–120 millioner dong/år. Dermed har barna brukt rundt 500 millioner dong fra foreldrene sine for å fullføre skolen.

Men når de begynner å jobbe, velger de den kortsiktige gevinsten ved å kjøre motorsykkeltaxi, og glemmer den langsiktige skaden. Mange studenter klager over den lave lønnen etter endt utdanning, men de vet ikke at denne lønnen kan øke 3–5 ganger etter noen år. Samtidig vil det å kjøre motorsykkeltaxi over lengre tid påvirke helsen i stor grad.

«Nyutdannede må prøve å investere i sin egen utvikling, akseptere å jobbe hardt med lave lønninger, lære, samle kunnskap, erfaring og øke sin egenverd. Først da vil inntekten deres bli mer og mer stabil, noe som hjelper dem på lang sikt i stedet for å velge å jobbe som teknologi-motorsykkeltaxisjåfører», analyserte Long og sa at han ikke kritiserer de som jobber som teknologi-motorsykkeltaxisjåfører, men de må tenke langsiktig for fremtiden og ikke sløse med en universitetsgrad.

Khanh Son

[annonse_2]
Kilde