Byggearbeidet på riksvei 279 var travelt i hele ferien.

Vi jobber gjennom ferien og er fast bestemt på å få fart på fremdriften.

Gjennom nasjonaldagen 2. september fortsatte arbeiderne på byggeplassen for renoverings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 279 å jobbe flittig, til tross for lyden av maskiner og kjøretøy som fortsatt svirret rundt.

Mens han inspiserte byggeprosessen på Dien Vong-broen som forbinder Vu Oai kommune i Ha Long by med Quang Hanh-distriktet i Cam Pha by, sa Pham Quang Long, en tjenestemann i prosjektledelsen for investering og bygging av landbruks- og landbruksutviklingsprosjekter i Quang Ninh-provinsen – prosjektets investor – at denne broen bygges av Thanh Phat Construction Co., Ltd.

Til tross for ferien 2. september, er byggearbeidene på riksvei 279 som forbinder Ha Long by med Cam Pha by i Quang Ninh-provinsen fortsatt travle.

«Denne entreprenøren er den mest aktive i prosjektet. For tiden driver selskapet med å distribuere strukturforskaling, bjelkeforskaling og fabrikere stål for bjelke nr. 8 og nr. 9. Enhetens fremdrift har nådd nesten 10 milliarder VND av den totale kontraktsverdien på 115,4 milliarder VND», sa Long.

Pham Dang Hung, byggelederen for Dien Vong-broen, fortalte at byggingen av enheten startet tidlig i august 2024. For å bygge denne broen må det bores 10 pæler, hver 13 meter dype.

Byggingen på tvers av Dien Vong-elven i perioder med kraftig regn påvirket prosjektets fremdrift betydelig. Entreprenøren utnyttet imidlertid gunstige forhold og sendte ut utstyr og personell til å jobbe i tre skift, fire team. Som et resultat er åtte pæler fullført til dags dato.

«Vi forstår at arbeidere i ferier ønsker å dra hjem for å besøke familiene sine og hvile, så selskapet har raskt oppmuntret og motivert dem gjennom kompensasjonsordninger i henhold til regelverket. Derfor føler alle arbeidere seg trygge på å bli værende. For øyeblikket er det mer enn 20 arbeidere på byggeplassen, noe som sikrer tilstrekkelig arbeidskraft til å fullføre 100 % av pæleboringsarbeidet i løpet av ferien 2. september», sa Hung.

Byggeteamet jobber på ulike deler av Dien Vong-broen.

Nguyen Van Phong, en sveiser, sa at hjembyen hans ligger i Ha Nam- provinsen. Han har ikke vært hjemme på flere måneder, men på grunn av bedriftens krav ble han og kollegene hans lykkelig værende på byggeplassen.

«Været er gunstig, og vi oppmuntrer hverandre til å jobbe hardt for å fullføre prosjektet i tide, slik at andre avdelinger kan begynne å bygge broen. Vi er veldig glade for at selskapet raskt har iverksatt tiltak for å motivere og oppmuntre arbeiderne», sa Phong.

Da de ankom byggeplassen for broen over riksvei 18 i Quang Hanh-distriktet i Cam Pha City, var en reporter fra Giao Thong Newspaper vitne til arbeidsånden som Sa Vy Consulting and Construction Joint Stock Company drev med gjennom hele ferien.

Herr Pham Quang Long introduserte at 6 av 10 pæler for nå er boret for landkar A1, og det er forberedelser i gang med å bygge en midlertidig vei til høyre for byggeplassen for å legge til rette for de gjenværende pælene. P4- og P5-pilarene og mange andre gjenværende elementer er også under bygging, men på grunn av mangel på tilgjengelig plass har fremdriften blitt betydelig påvirket.

Problemene med erverv av tomter må løses raskt.

Prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 279 som forbinder Ha Long by med Cam Pha by, godkjent av Quang Ninh provinsielle folkekomité i desember 2022, har en total investering på over 1 842 milliarder VND. Byggingen startet 30. desember 2023 og forventes å være ferdig innen utgangen av august 2025.

Prosjektet oppfyller standardene for en klasse III fjellvei, er 8,6 km lang, 33 m bred og inkluderer 6 kjørefelt for motorvogner, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Startpunktet har forbindelse til riksvei 18 i Quang Hanh-distriktet, Cam Pha City, og endepunktet har forbindelse til Van Don - Mong Cai-motorveien.

Etter ferdigstillelse vil prosjektet være en viktig transportrute som forbinder riksvei 18 i Cam Pha City med Ha Long City og motorveien Ha Long - Mong Cai.

Umiddelbart etter at prosjektet ble godkjent, koordinerte myndighetene i byene Ha Long og Cam Pha aktivt for å rydde området. Imidlertid har entreprenørene fortsatt problemer på grunn av mangel på byggeplass.

Ifølge informasjon fra investoren har prosjektet et totalt landareal på over 79 hektar. Av dette dekker strekningen gjennom Cam Pha City over 61,6 hektar og berører 119 husstander og organisasjoner; strekningen gjennom Ha Long City berører 24 husstander og organisasjoner.

For øyeblikket har begge lokalitetene overlevert hele landområdet under statlig forvaltning. Cam Pha City har lykkes med å overtale seks husholdninger og organisasjoner (tilsvarende mer enn 50 % av prosjektområdet) til å overlevere landet før de mottar kompensasjon.

Imidlertid er det til dags dato bare byggetrinnet for borede pæler ved flernivåkrysset med riksvei 18 og Dien Vong-broen som er organisert, og støpingen av strukturelle komponenter må utføres langt unna byggeplassen.

Årsaken er at mesteparten av tomteområdet er det eksisterende veikanten til riksvei 279, så bare noe brobygging kan utføres. Noen steder, selv om det er tilgjengelig land, ligger det i en middels høyde, noe som gjør det umulig å bygge veifyllingen fra bunnen og oppover. Andre steder kan ikke utgravd jord dumpes fordi prosjektet følger en balansert utgravings- og fyllingsprosess.

«Investoren og entreprenøren håper at bystyret i Cam Pha raskt vil fullføre dette arbeidet for å sikre at prosjektet blir fullført i tide», foreslo Pham Phuc Quang, direktør for prosjektledelsen for investering og bygging av landbruks- og bygdeutviklingsprosjekter i Quang Ninh-provinsen.

På grunn av mangel på tilgjengelig land er de fleste delene av prosjektet svært vanskelige å bygge.

Angående ryddingsspørsmålet sa en leder av Cam Pha City People's Committee: Lokalmyndighetene har gitt ordre om ferdigstillelse av inventararbeidet og utarbeidet en plan som venter på godkjenning fra kommunestyret.

Etter at den endrede jordloven trådte i kraft, krevde imidlertid noen prosedyrer en avgjørelse fra den provinsielle folkekomiteen. I løpet av denne venteperioden fokuserte byen på å spre informasjon til offentligheten og fullføre de nødvendige prosedyrene, slik at når den provinsielle folkekomiteen fatter avgjørelser, kan disse iverksettes umiddelbart for å sikre raskest mulig rydding av land.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm