Disse broene går over veien som forbinder Ben Thanh - Suoi Tien metrostasjon.
VietNamNet•15/08/2024
Entreprenører akselererer fremdriften og fremskynder byggingen for å fullføre alle de ni gangbroene som forbinder de forhøyede stasjonene på Ben Thanh - Suoi Tien metrolinje 1 i Ho Chi Minh-byen innen september.
Metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) har en total lengde på 19,7 km med 11 stasjoner med forhøyede linjer. Av disse har 9 stasjoner (fra Tan Cang stasjon til National University stasjon) ekstra gangbroer som forbinder bussholdeplasser og boligområder på begge sider av Hanoi Highway og Vo Nguyen Giap Street. Hver gangbro er omtrent 80–150 meter lang (avhengig av beliggenhet). Disse fungerer også som de viktigste rømningsveiene i nødstilfeller. Bildet viser en gangbro som forbinder An Phu stasjon. For øyeblikket er det arkitektoniske arbeidet på 6 av 9 gangbroer (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai og High-Tech Zone) så godt som fullført. Bildet viser gangbroen som forbinder Rach Chiec stasjon. Gangbroen ved High-Tech Zone 9-stasjonen er den første gangbroen som er bygget, og dens arkitektur, elektriske og mekaniske systemer ble ferdigstilt i april i fjor. Gangveien på broen er omtrent 3,5 m bred, med en fri høyde (høyde fra bakken til brooverflaten) på nesten 5 m, og er dekket med et ståltak. Langs begge sider av broen er det områder for blomsterbed og grøntområder, som gir naturlig ventilasjon. Gangbroene er utformet for å harmonere med det omkringliggende landskapet og arkitekturen til den forhøyede stasjonen. De buede ståltakene på gangbroene skaper et slående trekk for hele metrolinjen. Thu Duc stasjon er for tiden under aktiv bygging av entreprenøren, inkludert gangbroen. National University Station er et område med mye trafikk på grunn av nærheten til skoler og bussholdeplasser, noe som gjør det enkelt å reise til andre provinser ... Bildet viser Thao Dien-stasjonen. Denne plasseringen byr på de største vanskelighetene og ulempene for prosjektets bjelkeinstallasjonsarbeid på grunn av plasseringen under en 110 kV høyspentledning, nær foten av Saigon-broen, med komplekse trafikkforhold og høye kjøretøyhastigheter (80 km/t)... Ved gangbroområdet ved Thao Dien stasjon er den grunnleggende bærende konstruksjonen ferdigstilt, og arbeiderne forbereder seg på å montere taket. Det forventes at alle ni gangbroer som forbinder stasjonene på metrolinje 1 vil være ferdige i september. Av disse vil de to siste være ferdige ved Thu Duc stasjon og National University stasjon. Vietnamnet.vn Kilde: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) har en total lengde på 19,7 km med 11 stasjoner med forhøyede linjer. Av disse har 9 stasjoner (fra Tan Cang stasjon til National University stasjon) ekstra gangbroer som forbinder bussholdeplasser og boligområder på begge sider av Hanoi Highway og Vo Nguyen Giap Street. 
Hver gangbro er omtrent 80–150 meter lang (avhengig av beliggenhet). Disse fungerer også som de viktigste rømningsveiene i nødstilfeller. Bildet viser en gangbro som forbinder An Phu stasjon. 
For øyeblikket er det arkitektoniske arbeidet på 6 av 9 gangbroer (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai og High-Tech Zone) så godt som fullført. Bildet viser gangbroen som forbinder Rach Chiec stasjon. 
Gangbroen ved High-Tech Zone 9-stasjonen er den første gangbroen som er bygget, og dens arkitektur, elektriske og mekaniske systemer ble ferdigstilt i april i fjor. 
Gangveien på broen er omtrent 3,5 m bred, med en fri høyde (høyde fra bakken til brooverflaten) på nesten 5 m, og er dekket med et ståltak. Langs begge sider av broen er det områder for blomsterbed og grøntområder, som gir naturlig ventilasjon. 
Gangbroene er utformet for å harmonere med det omkringliggende landskapet og arkitekturen til den forhøyede stasjonen. De buede ståltakene på gangbroene skaper et slående trekk for hele metrolinjen. 
Thu Duc stasjon er for tiden under aktiv bygging av entreprenøren, inkludert gangbroen. 
National University Station er et område med mye trafikk på grunn av nærheten til skoler og bussholdeplasser, noe som gjør det enkelt å reise til andre provinser ... 
Bildet viser Thao Dien-stasjonen. Denne plasseringen byr på de største vanskelighetene og ulempene for prosjektets bjelkeinstallasjonsarbeid på grunn av plasseringen under en 110 kV høyspentledning, nær foten av Saigon-broen, med komplekse trafikkforhold og høye kjøretøyhastigheter (80 km/t)... 
Ved gangbroområdet ved Thao Dien stasjon er den grunnleggende bærende konstruksjonen ferdigstilt, og arbeiderne forbereder seg på å montere taket. 
Det forventes at alle ni gangbroer som forbinder stasjonene på metrolinje 1 vil være ferdige i september. Av disse vil de to siste være ferdige ved Thu Duc stasjon og National University stasjon. 
Kommentar (0)