Godkjenning av justering av Cam Lam Expressway-prosjektet

[annonse_1]

Det er verdt å merke seg at det finnes noe viktig innhold knyttet til justeringen av investeringskomponentprosjektet for byggingen av Cam Lam - Vinh Hao-strekningen i denne beslutningen.

Mer spesifikt bestemte Samferdselsdepartementet seg for å legge til investeringsposten for å fullføre byggingen av Thuan Nam-krysset (Km113+000) som forbinder med DT.709, et enkelt sammenkoblet og separat knutepunkt, inkludert fire forbindelsesgrener, som motorveien går under; legge til et dreneringssystem; trafikksikkerhetssystem; belysning og arbeider som betjener drift og utnyttelse (døgnkontinuerlig bomstasjon, ITS-system) i krysset.

Den totale kostnaden for tilleggsprosjektet med Thuan Nam-krysset (Km113+00) som forbinder med DT.709 er omtrent 125,81 milliarder VND (inkludert kostnader til rydding av tomten).

På grunn av tilleggskostnader er prosjektets totale investering i etterjusteringsfasen 8 925,48 milliarder VND, hvorav kompensasjon, støtte og omplasseringskostnader er 496,11 milliarder VND, bygge- og utstyrskostnader er 7 394,44 milliarder VND, prosjektledelse, konsulentkostnader og andre kostnader er 374,60 milliarder VND, lånerenter i byggeperioden er 246,65 milliarder VND, og beredskapskostnader er 413,68 milliarder VND.

Statens investeringskapital som deltar i prosjektgjennomføringen etter justering er 5 139,28 milliarder VND (inkludert ytterligere investeringskapital for bygging av Thuan Nam-krysset som forbinder med DT.709); investorkapitalen er 3 786,20 milliarder VND (inkludert egenkapital og kapital mobilisert fra andre juridiske kilder for å gjennomføre prosjektet) i henhold til prosjektkontrakt nr. 316/HD.BOT-BGTVT datert 30. juli 2021.

I vedtaket har Samferdselsdepartementet også justert byggetid for prosjektet. Følgelig vil prosjektet starte byggingen i 2021, vei- og brodelene i prosjektet vil bli ferdigstilt for å sikre trafikkåpning før 30. desember 2023, alle tilleggsvolumer vil bli ferdigstilt og prosjektet vil bli tatt i bruk før 30. mars 2024. Nui Vung-tunnelen vil bli ferdigstilt innen 30 måneder.

Byggetiden for å fullføre den ekstra investeringen i Thuan Nam-krysset (Km113+000) som forbinder med provinsvei 709 er 4 måneder.

Samferdselsdepartementet utpekte prosjektstyringsrådet 85 til å inspisere og gjennomgå kapitalkildene for prosjektgjennomføring, utvikle en kapitalplan, raskt rapportere til Samferdselsdepartementet for å fordele betalingskapital til prosjektet, sikre full og rettidig betaling i henhold til forskriftene; strengt styre og kontrollere byggeinvesteringskostnadene, sikre at den totale byggeinvesteringen ikke overstiger; administrere kontrakter, bruke kapital og akseptere og foreta betalinger, sikre fremdrift og investeringseffektivitet for prosjektet i henhold til forskriftene.

Samtidig være ansvarlig for å kontrollere og gjennomgå volumfordelingen, matche omfanget av investeringsposter for å fullføre byggingen av Thuan Nam-krysset som forbinder med DT.709, og inngå en avtale med investorer og prosjektforetak for å unngå duplisering.

Samtidig utvikle en plan for å organisere gjennomføringen av investeringsprosjektet for å fullføre byggingen av Thuan Nam-krysset som forbinder med provinsvei 709, oppdatere trafikkvolum, prognostisere trafikk, fastsette økonomiske planer, tilbakebetalingsperiode, fullt ut vurdere konsekvenser for å fullføre relaterte prosedyrer, sikre samsvar med kontraktsforskrifter og lovbestemmelser.

Det er kjent at Cam Lam-Vinh Hao-motorveien er et av de tre nord-sør-motorveiprosjektene i fase 1 som er implementert under OPS-metoden. Prosjektet har en lengde på 78,5 km og går gjennom tre provinser: Khanh Hoa (nesten 5 km), Ninh Thuan (63 km), Binh Thuan (nesten 12 km), investert av joint venture-selskapet Deo Ca Group - Company 194./.

[annonse_2]
Kildekobling