Godkjenner justeringen av Gia Binh lufthavns planlegging for perioden 2021

Illustrasjonsfoto.

Byggeministeren har nettopp utstedt offisiell melding nr. 1204/QD-BXD som godkjenner justeringen av planleggingen av Gia Binh internasjonale lufthavn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Gia Binh internasjonale lufthavn ligger i kommunene Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao - Bac Ninh , har flyplassnivå 4E og er en flyplass som brukes til sivile, sikkerhetsmessige og forsvarsformål.

I perioden 2021–2030 er det planlagt at Gia Binh internasjonale lufthavn skal ha en kapasitet på rundt 30 millioner passasjerer/år og 1,6 millioner tonn last/år. Flytypene i drift er B777, B787, A350, A321 og andre spesial- og spesialfly. Innflygings- og landingsmetoden er i henhold til CAT III-standarder for rullebane 07L/25R og CAT II-standarder for rullebane 07R/25L.

Visjonen er at Gia Binh internasjonale lufthavn vil ha en kapasitet på rundt 50 millioner passasjerer/år og 2,5 millioner tonn last/år i 2050. Flytypene i drift er B777, B787, A350, A321 og andre spesial- og spesialfly. Landingsmetode: i henhold til CAT III-standarden for 4 rullebaner: 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R og 06R/24L.

Sammenlignet med flyplasser i Nord-regionen og Vietnam, skiller Gia Binh internasjonale lufthavn seg ut med antall rullebaner, flyparkeringsplasser og brukbart areal.

Mer spesifikt, for rullebanesystemet, er det planlagt at Gia Binh internasjonale lufthavn i perioden 2021–2030 skal ha to rullebaner i retning 07–25 i det nordlige området, størrelse (3500 x 45) m, avstand mellom to rullebaner ca. 366 m; materialmarginstørrelse i henhold til forskrifter.

Visjon til 2050, Gia Binh internasjonale lufthavn planlegger to rullebaner i retning 06-24 i det sørlige området, størrelse (3500 x 45) m, avstand mellom to rullebaner ca. 366 m; materialmarginstørrelse i henhold til forskrifter.

Når det gjelder flyparkering, er det planlagt at Gia Binh internasjonale lufthavn i perioden 2021–2030 skal ha en flyparkeringsplass i passasjerterminal- og fraktterminalområdet med plass til rundt 81 parkeringsplasser.

Innen 2050 vil Gia Binh internasjonale lufthavn utvide flyparkeringsplassen rundt passasjerterminalen og fraktterminalen for å få plass til rundt 123 parkeringsplasser; reservere for utvidelse ved behov.

Arealbehovet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 for Gia Binh internasjonale lufthavn, er omtrent 1 959,95 hektar, hvorav omtrent 957,65 hektar er planlagt for sivil luftfart, omtrent 927,23 hektar er planlagt for delte flyplassarbeider, og omtrent 75,07 hektar er sikkerhetsareal forvaltet av departementet for offentlig sikkerhet .

Et annet høydepunkt knyttet til planleggingen av luftfartsservicefasiliteter er at Gia Binh internasjonale lufthavn planlegger å ha en terminal som betjener spesialfly - VIP-terminal i den sørvestlige delen av passasjerterminalen, sør for det spesielle flyparkeringsområdet; landarealet er omtrent 5,4 hektar.

Når det gjelder passasjerterminalen, planlegger Gia Binh internasjonale lufthavn en passasjerterminal nordøst for VIP-terminalen i perioden 2021–2030 med en kapasitet på omtrent 30 millioner passasjerer/år.

Visjonen mot 2050 vil utvide passasjerterminalen for å møte kapasiteten på rundt 50 millioner passasjerer/år.

Når det gjelder godsterminalen, er det planlagt Gia Binh internasjonale lufthavn i området øst for passasjerterminalen i perioden 2021–2030, med en kapasitet på omtrent 1,6 millioner tonn gods/år. Visjonen frem mot 2050 vil utvide godsterminalen til å møte en kapasitet på omtrent 2,5 millioner tonn/år; reservere land for utvikling ved behov...

Byggedepartementet ga Vietnams sivile luftfartsmyndigheter ansvaret for å studere og motta takseringsrapporten fra planleggings- og finansdepartementet for å fullføre planleggingsdokumentasjonen; lede og koordinere med folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen og relevante etater for å organisere kunngjøringen, styringen og gjennomføringen av planleggingen i henhold til forskriftene.

Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen er ansvarlig for å gjennomgå og oppdatere ovennevnte planleggingsinnhold i den lokale planleggingen og tilhørende planlegging; organisere forvaltningen av luftrommet og byggehøyden i henhold til forskrifter; undersøke løsninger for strømforsyning, vannforsyning, drenering osv. for området rundt flyplassen; organisere og beskytte landmidler i samsvar med godkjent planlegging, ha planer for planlegging og arealbruksplaner for å sikre at landmidlene er klare til å møte behovene for utvidelsesutvikling i henhold til planleggingen...

I tillegg ble Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen gitt i oppgave å fullføre planleggingen og investeringen av trafikkruten som forbinder flyplassen med Hanois hovedstad, og hovedveien til flyplassen for å sikre utnyttelsen og forbindelseskapasiteten til Gia Binh internasjonale lufthavn.

Kilde: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-huach-san-bay-gia-binh-thoi-ky-2021---2030-tam-nhin-den-nam-2050-d348811.html