Quang Ninh: Prioritering av utvikling av mekanisk og bilstøtteindustrier

Nytt rom for støttende industri

Det haster med å utvikle støtteindustrier for den mekaniske industrien knyttet til bilproduksjon og montering samt jernbaneindustrien for steder med stort potensial som Quang Ninh .

*Thanh Cong Viet Hung bilfabrikk (Ha Long, Quang Ninh). Foto: QN*

I Quang Ninh, med sin strategiske beliggenhet og relativt synkrone og moderne trafikkinfrastruktur, industripark- og klyngeinfrastruktur, rikelig med ressurser og arbeidskraft, og attraktive investeringstiltrekningspolitikker, har Quang Ninh-provinsen mange fordeler når det gjelder å utvikle støtteindustrier, spesielt innen mekanikk, produksjon knyttet til bilproduksjon og montering og utvikling av jernbaneindustrien.

Spesielt det viktigste høydepunktet er Thanh Cong Viet Hung Automobile Factory-prosjektet som ligger i Thanh Cong Viet Hung Automobile and Supporting Industry Complex. Med en designkapasitet på mer enn 120 000 kjøretøy/år er Thanh Cong Viet Hung Automobile Factory den første bilfabrikken i Vietnam og Sørøst-Asia som spesialiserer seg på montering og produksjon av Skoda-merkede biler – det største bilmerket i Tsjekkia. Produksjonslinjen bruker Skoda Autos ledende avanserte og moderne teknologier, og oppfyller europeiske standarder med et høyt automatiseringsnivå.

Thanh Cong Viet Hung bilfabrikk ble åpnet og satt i kommersiell drift i slutten av mars 2025. Innen utgangen av august 2025 hadde fabrikken satt de første 1000 bilene på markedet. I den kommende tiden vil Thanh Cong Viet Hung bil- og støtteindustrikompleks fortsette å tiltrekke seg investeringsprosjekter innen bilindustrien, noe som gjør Quang Ninh til et av landets største bilproduksjonssentre.

Disse resultatene er klare bevis på at provinsens politikk for å utvikle prosesserings- og produksjonsindustrien er riktig, og skaper et solid grunnlag for utvikling av støtteindustrier når de fleste støtteindustriene er innenfor prosesserings- og produksjonsindustrien. Spesielt støtteindustriene for maskinindustrien som betjener bilmonteringsindustrien og utviklingen av jernbanesystemet, strategiske områder som er i stand til å skape høy merverdi og fremme bærekraftig utvikling i provinsen.

Målet er å være et sentralt støttende industrisenter

Ifølge eksperter kan Quang Ninh, med alle fordelene med infrastruktur, planlegging og menneskelige ressurser, delta dypt og ha en viktig posisjon i verdikjedene til innenlandsk bilproduksjon og monteringsindustri, og utvikle jernbanesystemet. Spesielt siden nasjonalforsamlingen vedtok resolusjon nr. 172/2024/QH15 datert 30. november 2024 om investeringspolitikken for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, noe som åpner opp mange utviklingsmuligheter for jernbaneindustrien, maskinteknikk og logistikk.

I Quang Ninh planlegges det en sterk utvikling av jernbanesystemet med tre nasjonale jernbanelinjer, inkludert: én eksisterende linje er Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; to nye planlagte linjer er Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (sørlige Hai Phong - Ha Long-seksjonen) og Ha Long - Mong Cai-linjen, med to forgreninger ned til Hon Net - Con Ong havn og en forgrening som forbinder Hai Ha havn. tre urbane jernbanelinjer, inkludert: Dong Trieu - Uong Bi - Quang Yen - Ha Long-linjen, som forbinder Hai Duong og Hai Phong; Ha Long - Cam Pha - Van Don-linjen, som forbinder sentralområdet med Van Don lufthavn; og Hai Ha - Mong Cai-linjen, som forbinder Hai Has økonomiske sone med Mong Cai.

Quang Ninh fortsetter å fremme investeringer i infrastrukturbygging, utvikle industriklynger og prioritere å tiltrekke seg små og mellomstore prosesserings- og produksjonsbedrifter og støtteindustrier. Foto: QN

Disse prosjektene bidrar ikke bare til å redusere presset på veitrafikken, men åpner også opp muligheter og utsikter for utvikling av støtteindustrier for jernbaneindustrien, og fremmer produksjon av komponenter, lokomotivutstyr, vogner, elektriske systemer, skinner, kontrollsensorer osv. rett på stedet. Dermed bidrar de betydelig til å øke lokaliseringsraten, produksjonskapasiteten, merverdien, konkurranseevnen og deltakelsen i den globale forsyningskjeden, fornye tradisjonelle vekstdrivere og fremme nye vekstdrivere for å utvikle sosioøkonomien i Quang Ninh-provinsen raskt og bærekraftig.

Fru Nguyen Thi Hien – direktør for departementet for industri og handel i Quang Ninh-provinsen sa at den innenlandske støtteindustrien generelt og Quang Ninh-provinsen spesielt fortsatt står overfor betydelige utfordringer som avhengighet av importert teknologi, maskiner, komponenter og reservedeler; lavt teknologisk nivå og konkurranseevne hos innenlandske bedrifter; beskjedne kostnader for forskning og utvikling; svake koblinger mellom utenlandske direkteinvesteringer og innenlandske bedrifter, noe som fører til fragmentering av forsyningskjeden... Disse problemstillingene stiller Quang Ninh overfor et presserende behov for å bygge en omfattende, langsiktig og synkron strategi for å utvikle støtteindustrier innen maskinteknikk, bilproduksjon og montering samt jernbanesektoren, og skape vekstmomentum i perioden 2025–2030. Provinsen konkretiserer også gradvis ånden i resolusjon nr. 57-NQ/TW fra politbyrået – der vitenskap, teknologi og innovasjon anses som sentrale drivkrefter for økonomisk utvikling.

Quang Ninh-provinsen forplikter seg til å følge opp og skape et gunstig investeringsmiljø, stabile mekanismer og retningslinjer, synkron og moderne infrastruktur, høykvalifiserte menneskelige ressurser og faglærte arbeidere for å fremme bærekraftig og effektiv utvikling av støtteindustrier, og gi praktiske bidrag til industrialisering og modernisering av landet.

Kommentar (0)