Planlegging forrige uke: Ho Chi Minh-byen prioriterer 3 metrolinjer, Hanoi starter byggingen av Red River Boulevard

Forrige uke (15. november - 21. november) ble en rekke viktige infrastrukturplanleggingsopplysninger annonsert, med fokus på metroprosjekter i Ho Chi Minh-byen, Red River Boulevard-aksen i Hanoi, og mange motorveiprosjekter og store bydeler. Lokaliteter fremskyndet rydding av tomter, foreslo justeringer i investeringskapitalen og godkjente detaljert planlegging for å nå utviklingsmålene for perioden 2025-2030.

Ho Chi Minh-byen fokuserer på å ferdigstille tre metrolinjer før 2030

Lederne i Ho Chi Minh-byen ledet nylig et møte med Urban Railway Management Board om strategien for utvikling av jernbanenettet. Byen identifiserte tre viktige metrolinjer som må fullføres før 2030, inkludert metrolinje 2 Ben Thanh - Tham Luong, metrolinje 2 Ben Thanh - Thu Thiem og Thu Thiem - Long Thanh. Kravet er å ha en tydelig fremdriftsmilepæl, tildele spesifikt ansvar og unngå forsinkelser eller overlappinger i implementeringen.

Ben Thanh - Suoi Tien metrolinje i Ho Chi Minh-byen i dag. (Foto: Sjøforsvaret).

Forslag om å øke kapitalen i Ben Thanh - Tham Luong Metro til 52 047 milliarder VND

Byens jernbaneforvaltningsstyre (MAUR) har nettopp levert en rapport som justerer Metro Line 2-prosjektet, strekningen Ben Thanh - Tham Luong. I følge den nye planen vil den totale lengden på linjen øke med mer enn 200 m, til over 11 km. Den totale foreslåtte investeringen vil øke fra 47 890 milliarder VND til 52 047 milliarder VND på grunn av ytterligere byggeskala, teknologiske oppdateringer og inflasjon. Byen har gått med på å overføre investeringskilden fra ODA-lån til Ho Chi Minh-byens budsjett.

Hanoi forbereder seg på å starte byggingen av alléaksen langs den røde elven

Den 15. november ledet statsminister Pham Minh Chinh et møte i regjeringens stående komité for å gjennomgå planleggingsprosjektet for landskapsboulevarden langs Red River og det olympiske sportsbyområdet . Dette prosjektet har et forskningsareal på rundt 11 000 hektar, strekker seg over 40 km langs Red River, går gjennom 16 kommuner og bydeler i området innenfor Ringvei 4, og berører 40 000 mennesker. Statsministeren bemerket at Hanoi må gjøre en innsats for å starte dette prosjektet 19. desember. Landskapsboulevarden langs Red River er en av de fem strategiske aksene som er spesifikt vist i hovedstadens hovedplan.

Andre viktige infrastrukturprosjekter

Da Nang foreslår 19 000 milliarder VND til rydding av område for høyhastighetsjernbane

Den 20. november holdt styringskomiteen for rydding av tomter for Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet (strekningen gjennom Da Nang) sitt andre møte. Prosjektets planlagte gjenvinningsområde er omtrent 866,26 hektar, med behov for gjenbosetting av omtrent 5100 tomter, bygging av 34 gjenbosettingsområder og 13 kirkegårder. Den totale investeringen for rydding av tomter og gjenbosetting er mer enn 19 500 milliarder dong. Da Nang foreslo at Finansdepartementet bevilger 19 000 milliarder dong fra sentralbudsjettet, mens det resterende beløpet garantert av bybudsjettet.

Phu Tho foreslår å legge til motorveien Viet Tri - Hoa Binh

Folkekomiteen i Phu Tho-provinsen har nettopp foreslått at Byggedepartementet legger til motorveien Viet Tri - Hoa Binh i veinettplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Ruten har et startpunkt som krysser motorveien CT.02 (Ho Chi Minh-veien gjennom Viet Tri), og et endepunkt som krysser motorveien Hoa Binh - Moc Chau, med en lengde på omtrent 42 km.

Gia Nghia-Phan Thiet-motorveien foreslås å motta statlig kapitalstøtte

Konsortiet bestående av Trung Nam Group, INDEL Investment and Development JSC - Indel Corp har nettopp foreslått at regjeringen investerer i motorveien Gia Nghia - Phan Thiet. Ruten er nesten 141 km lang og går gjennom 12 kommuner og bydeler i Lam Dong og Binh Thuan. På grunn av vanskelighetene i det sentrale høylandet og lav kapitalinnhentingsevne, foreslo investorkonsortiet at budsjettstøtte til prosjektet skulle være 70 % (omtrent 25 430 milliarder VND), og at investoren mobiliserte kapital med 30 % (10 900 milliarder VND).

Hanoi godkjenner Le Thanh-broen over Day-elven

Den faste nestlederen i Hanoi-folkekomiteen har nettopp signert en beslutning som godkjenner planen for Le Thanh-broen som krysser Day-elven og trafikkveiene på begge sider av broen, i en skala på 1/500 i Hong Son og Van Dinh kommuner. Den totale investeringskapitalen forventes å være over 460 milliarder VND fra bybudsjettet. Ruten starter i krysset med provinsvei 419 og ender ved Ta Day-diken, med en lengde på omtrent 2,6 km.

Hanoi godkjenner byreguleringsplan på titusenvis av hektar

Hanoi-folkekomiteen har nettopp tatt en rekke vedtak som godkjenner byreguleringsplanleggingsoppgavene. Byreguleringen XB-5 i kommunene Noi Bai, Soc Son, Quang Minh og Phuc Thinh har et forskningsområde på omtrent 3 971 hektar. Byreguleringene E5-1A og E5-1B i den nordøstlige delen av Hanoi, i kommunene Dong Anh og Phu Dong, har et forskningsområde på omtrent 3 272 hektar. Tidligere, i begynnelsen av november, godkjente Hanoi også byreguleringsplanleggingsoppgavene for olympiske idretter, inkludert område A på 3 280 hektar, område B på 4 560 hektar, område C på 4 498 hektar og område D på 3 743 hektar.

Planleggingspolitikk for administrative grenser

Den 17. november bekreftet Phan Trung Tuan, direktør for departementet for lokalt styre (innenriksdepartementet), at partiet, nasjonalforsamlingen og regjeringen ikke har noen politikk for å fortsette sammenslåingen av administrative enheter på provinsiellt og kommunalt nivå. Informasjonen om at hele landet vil slås sammen fra 34 til 16 provinser og byer er «falske nyheter og unøyaktige». Innenriksdepartementet utarbeider et dekret som skal veilede innsamlingen av offentlige meninger om etablering, oppløsning, sammenslåing, deling, grensejustering og navneendringer av administrative enheter, og erstatter to dekreter fra 2018 og 2023. Dokumentasjonen har ikke noe vedlegg knyttet til listen over lokale sammenslåinger slik det har vært rykter om.

Fremdrift av eksisterende veiprosjekter

I den offisielle meldingen datert 20. november ba visestatsminister Ho Duc Phoc om å fjerne vanskelighetene ved motorveiene Ben Luc - Long Thanh og Bien Hoa - Vung Tau. Når det gjelder bygging, ble prosjektledelsen bedt om å fullføre komponent 1-prosjektet av motorveien Bien Hoa - Vung Tau i år. Byggedepartementet ba også om å fremskynde byggeprosessen for å sikre at hovedruten (komponent 2-prosjektet) åpnes for trafikk i år. Samtidig fremskyndes overleveringen av 0,3 km av motorveien Ben Luc - Long Thanh og broen på DT 770B-veien av komponent 2-prosjektet av motorveien Bien Hoa - Vung Tau før 30. november.

Merk: Planleggingsinformasjon kan endres i henhold til godkjenning fra kompetent myndighet. Tallene for areal, investeringskapital og fremdrift må verifiseres på tidspunktet for transaksjonen eller den spesifikke implementeringen.