Teslas robottaxi fortsetter å «gjøre feil» i de første testdagene

De første dagene med offentlig testing av Teslas robottaxi i Austin, Texas, har vært preget av en rekke trafikkhendelser og driftsfeil, ifølge videoer lagt ut av folk som selskapet har valgt ut for å oppleve den.

Etter hvert som Teslas salg synker, avhenger elbilselskapets økonomiske fremtid sterkt av suksessen til deres selvkjørende teknologi – et område som administrerende direktør Elon Musk har satt store forhåpninger til.

Musk har sagt at han snart vil rulle ut tjenesten til andre amerikanske byer, og har spådd at millioner av Teslaer vil være «helt autonome» innen andre halvdel av neste år.

Selv om Tesla-entusiaster som ble invitert til å delta i testingen uttrykte støtte og delte videoer som viste bilene kjørte problemfritt i timevis, vakte hendelsene fortsatt bekymring hos eksperter og føderale trafikksikkerhetsmyndigheter.

Registrerte feil inkluderer robotakser som kjører i feil kjørefelt, slipper av passasjerer midt i veien eller i kryss, oppbremser brå, kjører for fort og til og med klatrer opp på fortauskanter.

I ett bemerkelsesverdig tilfelle svingte en robottaxi over i møtende kjørefelt i omtrent seks sekunder. I en annen hendelse bremset kjøretøyet plutselig uten noen åpenbar hindring. En video viser en robottaxi som brått stopper to ganger midt i veien mens den passerer en politibil med varselblinklysene på. Alle disse testene involverte en sikkerhetsmonitor som satt i passasjersetet.

Philip Koopman, professor ved Carnegie Mellon University og ekspert på autonom kjøreteknologi, sa at fremveksten av så mange videoer av sjåførfeil i de tidlige dager var «ganske tidlig» og uventet.

Tesla tester for tiden rundt 10–20 robotakser, som er standard Model Y-modeller utstyrt med avansert programvare.

Representanter fra Austin by sa at de var klar over hendelsene og jobbet aktivt med Tesla for å sikre trafikksikkerhet.

Heldigvis førte ikke de registrerte hendelsene til ulykker. Noen eksperter, som Alain Kornhauser fra Princeton University, sier at robottaksien håndterte situasjonen bra, kanskje til og med bedre enn erfarne menneskelige sjåfører.

Interessant nok virker ikke passasjerene altfor plaget av driftsfeil – slik tilfellet var med Farzad Mesbahi, en tidligere Tesla-programleder.

Under prøvekjøringen valgte han å «gå ut tidlig», og bilen stoppet ved et trafikklys. Selv om han innrømmet at bilen ikke burde ha stoppet der, så både han og medsjåføren det som en mulighet for Tesla til å forbedre seg.

Musks løfte om fullstendig autonome Teslaer har eksistert i årevis, men har ennå ikke blitt noe av. Robottaxi-tjenesten rulles ut for en begrenset gruppe brukere, som opererer i et begrenset område og unngår komplekse forhold, mot et gebyr på 4,20 dollar.

Tesla-rivaler – som Alphabets Waymo og General Motors' Cruise – har også møtt lignende problemer under sine debuter i Austin, med dusinvis av robotakser som blokkerer trafikken eller ikke følger veibeskrivelser.

En alvorlig ulykke i 2023 tvang Cruise til å innstille driften. For tiden er Waymo den eneste robottaxitjenesten i USA som frakter passasjerer mot betaling uten et menneske i bilen.

(TTXVN/Vietnam+)

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp