Tidlig implementering av prosjektet for å styrke Hoang Sa-veien

Hoang Sa-veien, området ved foten av fjellet, ble rammet av et jordskred i regntiden i oktober 2023. Foto: THANH LAN

Haster investering

Faktisk har denne veistrekningen gjennom årene ofte blitt hardt rammet av sjøbølger, stormer og jordskred, noe som utgjør potensielle risikoer for trafikksikkerheten og forstyrrelser.

Ifølge styret for investerings- og byggeprosjekter for transport og landbruksarbeid i Da Nang (investor) har kraftig regn i oktober 2022 og 2023 alvorlig påvirket veiene i Son Tra-halvøya, spesielt på Hoang Sa-ruten. Mange steder har det vært jordskred i både positive og negative bakker, og noen deler av ruten har ødelagte veibaner...

Som en hyppig reisende på ruten sa herr Nguyen Van Tu (innbygger i Tho Quang-distriktet) at veibanen har mange små, smale, svingete og bratte partier, men mangler konvekse speil og varselskilt for fare. Samtidig er veien ofte preget av steinras, jordskred og potensielle ulykker.

Veien er ofte utsatt for jordskred på grunn av kraftig regn. Foto: THANH LAN

Fru Tran Thi Phuong (en beboer som bor i nærheten av veien) sa at veien om natten ofte er mørk, med lite belysning, og med motorsyklenes høye hastighet er det mange potensielle risikoer. Det er nødvendig å installere ekstra belysningssystemer og varselskilt.

Fru Nguyen Thi Tuyen (ansatt ved InterContinental Danang Resort) sa: «Situasjonen med aper og noen ville dyr som ofte plutselig krysser veien øker også risikoen for ulykker. Mange ganger så jeg turister bråbremse for å unngå aper, heldigvis falt de ikke av syklene sine.»

Ifølge Byggedepartementet er det presserende behov for å styrke Hoang Sa-gaten for å sikre trafikksikkerheten og folks liv. For tiden nærmer regn- og stormsesongen seg, og mange deler av veien er direkte truffet av bølger, noe som skader veioverflaten og forårsaker alvorlig erosjon. Hvis det ikke finnes en løsning for å styrke veien ved å bruke bølgebrytere og forsterke skråningene, er risikoen for veikollaps og ulykker med kjøretøy svært høy.

Mange byggeløsninger

Son Tra er den «grønne lungen» i Da Nang, og er også et kjent økoturismemål med millioner av besøkende hvert år. Hoang Sa-veien er hovedruten som bringer turister til halvøya, og forbinder steder som Linh Ung-pagoden, But-stranden, Black Rock-stranden, tusen år gamle banyan-tre, osv. Veiens forsterkning opprettholder ikke bare stabile turistaktiviteter, men skaper også et grunnlag for å utvikle flere tjenester, noe som bidrar til å øke den økonomiske verdien av havet og øyene.

Veidekke fylt med sediment på grunn av jordskred. Foto: THANH LAN

I henhold til beslutning 1152/QD-UBND fra byens folkekomité må det, angående omfanget av byggeinvesteringer, iverksettes tiltak for å beskytte prosjektets sikkerhet, begrense situasjonen med rullende steiner, ras, jordskred og skader på veibanen på Hoang Sa-gaten på 33 steder i henhold til den godkjente investeringspolicyen.

Samtidig, på grunn av det komplekse terrenget og geologien i området, er den geofysiske strukturen ikke ensartet, så det er nødvendig å umiddelbart iverksette tiltak for å sikre byggesikkerhet, begrense fjellrulling, skråningsras (positivt og negativt), samt undersøke langsiktige, bærekraftige løsninger på ruten i henhold til den godkjente investeringspolitikken til Folkekomiteen i Da Nang by.

Angående strukturell skala og tekniske løsninger: For gruppedesignløsninger vil designet håndtere skadede punkter, positivt helningsfall og negativt helningsfall, samt rullende steiner på veien i henhold til følgende designløsninger:

Løsningsgruppe l – håndtering av skråningskollaps på grunn av bratt terreng; forsterkning med støttemurssystem med jordanker, jordspiker kombinert med armert betongramme, kombinert med overflatebehandlingsløsninger, underjordisk dreneringssystem og overflatedrenering.

Løsningsgruppe 2 – håndtering av rullende fjell; en kombinasjon av et aktivt nettsystem mot steinsprang, som bruker stålnett for å beskytte fjellskråninger i form av oppheng eller forankring med steinspiker eller steinankre, og et passivt system mot steinsprang, som bruker høyintensitetsgjerder mot steinsprang.

Løsningsgruppe 3 – håndtering av rullende stein, skråninger; løsninger for jordskjæring, reduksjon av skråningslast, graving av skråninger; kombinert med vertikal forsterkning av V-formede stålpeler 100x100.

Løsningsgruppe 4 – håndtering av flom og vannføring av gjørme og stein; forsterkning med åpne støttemurer for demninger, underjordiske dreneringssystemer og overflatedrenering.

Løsningsgruppe 5 - reparer skadede dreneringssystemer; reparer dreneringssystemer, dreneringsgrøfter, kloakk.

Og løsningsgruppe 6 - rengjør og forskjønn skråningsoverflaten.

Kilde: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html