Øk kjørealderen fra 1. januar 2025

Nye regler for sjåførers alder

Ifølge etterforskningen til journalister fra Giao Thong Newspaper, bestemmer loven om trafikkorden og sikkerhet (TTATGT) som ble vedtatt av nasjonalforsamlingen 27. juni, med virkning fra 1. januar 2025: Personer som er 16 år eller eldre har lov til å kjøre motorsykkel.

Trafikksikkerhetsloven fra 2024 fastsetter at maksimumsalderen for førere av personbiler med mer enn 29 seter, unntatt førersetet, er 57 år for menn og 55 år for kvinner.

Personer som er 18 år eller eldre får førerkort (GPLX) i klasse A1, A, B1, B, C1 og et opplæringsbevis i trafikklovgivning for å kjøre spesialmotorsykler på veien.

der klasse A1 gis til førere av tohjulede motorsykler med en sylinderkapasitet på opptil ^{125 cm³} eller en elektrisk motorkapasitet på opptil 11 kW;

Klasse A gis til førere av tohjulede motorsykler med en sylindervolum på over ^{125 cm³} eller en elektrisk motorkapasitet på over 11 kW og kjøretøytypene som er spesifisert for klasse A1-førerkort.

Klasse B1 utstedes til førere av trehjulede motorsykler og kjøretøy spesifisert for klasse A1-førerkort.

Klasse B gis til førere av personbiler med opptil 8 seter (ikke inkludert førersetet); lastebiler og spesialbiler med en total konstruert vekt på opptil 3500 kg; biltyper spesifisert for klasse B-førerkort med tilhengere med en total konstruert vekt på opptil 750 kg.

Klasse C1 gis til førere av lastebiler og spesialkjøretøy med en total konstruert vekt på over 3500 kg til 7500 kg; lastebiltyper spesifisert for klasse C1-førerkort med tilhengere med en total konstruert vekt på opptil 750 kg; kjøretøytyper spesifisert for klasse B-førerkort.

Personer som er 21 år og eldre får førerkort i klasse C og BE. Klasse C gis til førere av lastebiler og spesialkjøretøy med en totalvekt på over 7500 kg; lastebiltyper spesifisert for førerkort i klasse C som trekker tilhengere med en totalvekt på opptil 750 kg; kjøretøytyper spesifisert for førerkort i klasse B og klasse C1.

Klasse BE gis til førere av biler spesifisert for klasse B-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg.

Personer som er 24 år eller eldre, får førerkort i klasse D1, D2, C1E og CE. Klasse D1 gis til førere av personbiler med mer enn 8 seter (unntatt førersetet) til 16 seter (unntatt førersetet), personbiler spesifisert for klasse D1 som trekker tilhengere med en totalvekt på opptil 750 kg; kjøretøy spesifisert for klasse B, C1 og C.

Klasse D2 gis til førere av personbiler (inkludert busser) med mer enn 16 seter (unntatt førersetet) til 29 seter (unntatt førersetet), personbiler spesifisert for klasse D2-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på opptil 750 kg; kjøretøy spesifisert for klasse B, C1, C, D1-førerkort.

Klasse C1E gis til førere av biler spesifisert for klasse C1-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg.

Klasse CE gis til førere av biltyper spesifisert for klasse C-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg; trekkvogner som trekker semitrailere;

Personer som er 27 år eller eldre, får førerkort i klasse D, D1E, D2E og DE. Klasse D gis til førere av personbiler (inkludert busser) med mer enn 29 seter (unntatt førersetet); sovebiler; personbiler spesifisert for klasse D som trekker tilhengere med en totalvekt på opptil 750 kg; og kjøretøy spesifisert for klasse B, C1, C, D1 og D2.

Klasse D1E gis til førere av biltyper spesifisert for klasse D1-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg;

Klasse D2E gis til førere av biler spesifisert for klasse D2-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg;

Klasse DE gis til førere av biltyper spesifisert for klasse D-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg; personbiler med tilkoblede vogner.

Det er verdt å merke seg at trafikksikkerhetsloven fra 2024 har økt maksimumsalderen for førere av personbiler (inkludert busser) med mer enn 29 seter (unntatt førersetet) og sovebiler til 57 år for menn og 55 år for kvinner.

Sammenlignet med gjeldende forskrifter i veitrafikkloven fra 2008 økes maksimumsalderen for kvinner med 5 år og for menn med 2 år.

Herr Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, sa at det er passende å øke maksimumsalderen for sjåfører (for personbiler med mer enn 29 seter, utenom førersetet, og sovebusser) fordi helsetilstanden til vietnamesere har blitt bedre sammenlignet med tidligere.

På den annen side har biler i dag tatt i bruk mange nye teknologier, og arbeidsforholdene til sjåførene er også mindre vanskelige. I det siste har transportselskaper fått mange klager på situasjonen til sjåfører som fortsatt er friske, men på grunn av lovens aldersbegrensninger har de ikke lov til å endre førerkortet sitt for å kjøre kjøretøy med 30 seter eller mer (inkludert førersetet), men som ikke har nådd pensjonsalder, og når de søker på en annen jobb, er de over 50–55 år gamle, så det er veldig vanskelig å finne en jobb. Mens bedrifter trenger sjåfører, er det også veldig vanskelig å rekruttere nye ansatte.

Arbeidstiden for sjåfører fra 1. januar 2025 skal ikke overstige 10 timer per dag, 48 timer per uke.

Kjøretiden skal ikke overstige 48 timer per uke

Artikkel 64 om arbeidstid for bilførere som driver med transport og intern transport i trafikksikkerhetsloven opprettholder fortsatt forskriften om at kjøretiden for bilførere ikke skal overstige 10 timer per dag; kontinuerlig kjøring skal ikke overstige 4 timer, og det skal sikres at relevante bestemmelser i arbeidsloven er foreskrevet i trafikkloven av 2008.

Trafikksikkerhetsloven fra 2024 legger imidlertid til en forskrift om at en sjåførs arbeidstid ikke overstiger 48 timer i uken.

Transportforretningsenheter, interne transportdriftsenheter og sjåfører av transportvirksomhet og interne transportkjøretøy må være ansvarlige for å implementere ovennevnte regelverk.

I tillegg fastsetter loven også: Førere som deltar i veitrafikken må være myndige og i god helse som foreskrevet i loven; ha et gyldig førerkort med resterende prikker og passende for den typen kjøretøy som kjøres, utstedt av en kompetent myndighet, med unntak av motorsykkelførere som foreskrevet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm