Skape et juridisk grunnlag for å tiltrekke seg investeringer og fremme internasjonal handelsvirksomhet

Herr Vuong Trinh Quoc, leder av forvaltningsstyret for den provinsielle økonomiske sonen, sa at i tillegg til de spesifikke målene som er blitt justert og supplert for å passe til konteksten og den faktiske implementeringssituasjonen, har planleggingsinnholdet mange justeringer sammenlignet med den generelle planleggingen for byggingen av Lao Cai grenseport økonomiske sone, godkjent av statsministeren i beslutning 1627/Ttg datert 23. november 2018.

Travel handelsvirksomhet ved grenseport nr. 2 på Kim Thanh International Road.

Først og fremst inkluderer justeringen av systemet med grenseporter og åpninger i henhold til statsministerens beslutning 1199/QD-TTg datert 14. oktober 2023 4 internasjonale grenseporter og 7 tollklareringsruter.

Der internasjonale grenseporter inkluderer: Lao Cai internasjonale veigrenseport, Lao Cai internasjonale jernbanegrenseport, Muong Khuong internasjonale grenseport, Ban Vuoc internasjonale grenseport.

Tollklareringsruter inkluderer: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

Herr Vuong Trinh Quoc, leder av det provinsielle forvaltningsstyret for den økonomiske sonen, sa: Den nye planleggingen har mange justeringer og tillegg som passer til konteksten og den faktiske situasjonen.

Det andre er justering av industriareal. Denne planleggingen har lagt til Coc My - Trinh Tuong industripark på omtrent 1000 hektar. Legg til Bat Xat industripark (Ban Qua industriproduksjonsområde for å betjene tilrettelegging og flytting av produksjonsanlegg i Dong Pho Moi industripark for å betjene rydding av tomt for investeringsprosjektet for å bygge jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), med et areal på omtrent 76 hektar.

Herr Vuong Trinh Quoc, leder av forvaltningsstyret for den provinsielle økonomiske sonen, understreket: Med det klare målet om å bygge Lao Cai til et handelssenter mellom Vietnam, ASEAN og den sørvestlige regionen av Kina, fortsetter justeringen av hovedplanen for byggingen av Lao Cai grenseområdeøkonomiske sone, som nettopp er godkjent av regjeringen, å bekrefte grenseområdeøkonomiens rolle, samt brohodets posisjon og forbindelsen mellom Lao Cai og regionen.

Et annet nytt punkt er justeringen av logistikktjenesteareal. Følgelig justeres landfondet til Kim Thanh logistikksenter til 77 hektar og Ban Vuoc logistikksenter til 73 hektar. Legge til lager- og kaiområde i Muong Khuong, 30 hektar stort, som betjener Muong Khuong internasjonale grenseport. Legge til tørrhavnareal, inkludert: Dong Pho Moi tørrhavn med en skala på omtrent 5 hektar tilknyttet Lao Cai internasjonale transittstasjon. Bygge ny Kim Thanh tørrhavn, Ban Vuoc med en skala på omtrent 50 hektar.

Tomter for turisttjenester er også lagt til i planleggingen, som tydelig definerer utviklingen av Y Ty turistområde. Tre nye temaparker legges til: Lung Po parkkompleks (ca. 160 hektar), Kim Thanh parkkompleks (ca. 68 hektar) og Lao Cai-distriktets økoturismepark (ca. 260 hektar).

Lao Cai fortsetter å bekrefte sin posisjon som et brohode og handelsforbindelsessenter.

Rammeverket for infrastruktur utvides, inkludert ekstern trafikk: Åpner en ny forbindelsesrute fra Hanoi - Lao Cai-motorveien til Ban Vuoc (nå Bat Xat kommune) med en skala på 4-6 kjørefelt. Oppgraderer rutene QL.70, QL.4, QL.4D, QL.4E til minst nivå III-IV. Oppgraderer og utvider rutene DT.154, DT.156, DT.158 gjennom den økonomiske sonen til minst nivå III-IV, 2-4 kjørefelt. Justerer og oppgraderer rute DT.156 til QL.4E. Planlegger forbindelsesruter til industriparker, bygger en rute langs grenseelven fra Ban Vuoc til Trinh Truong. Bygger jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Legger til Lao Cai internasjonale intermodale stasjon med en minimumsskala på 150 hektar, med forbindelsesrute til Ha Khau Bac stasjon.

Kilde: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html