China Pacific Construction Group ble grunnlagt av Nghiem Giai Hoa i 1995, med fokus på infrastrukturinvesteringer og byggeprosjekter.
Gruppen har fått Kinas førsteklasses sertifisering som hovedentreprenør for motorveier, byområder, vannbesparelsesprosjekter, arkitektur og andre felt. Gruppen driver for tiden rundt 3000 industriparker og byprosjekter over hele Kina.
Mr. Nghiem Thai Hoa, grunnlegger av Pacific Group. (Foto: VGP)
Pacific er den 96. største bedriften i verden blant de 500 største bedriftene, den 19. blant de 500 største bedriftene i Kina. Det er den nest største private bedriften i Kina blant de 500 største selskapene i verden .
Konsernet har initiert BT-investeringsskjemaet og deltatt i bygging i mer enn 1000 byer og 3000 industriparker ved å bruke BT-, BTO-, EPC- og OPS-kontrakter. Pacific Construction Group deltok også direkte i viktige prosjekter i Shanghai - Nanjing; Shanghai - Zhuhai; Beijing - Shanghai...
I de senere årene har Pacific Construction Group aktivt utvidet markedet sitt i utlandet, spesielt ved å styrke utveksling og samarbeid med 10 ASEAN-land, Sentral- og Vest-Asia og Sentral- og Øst-Europa. Konsernet implementerer T-bane- og høyhastighetstogprosjekter i samarbeid med Ukraina, Iran og Malaysia.
Ifølge statistikk har Pacific Construction Group for tiden mer enn 500 aksjeselskaper og mer enn 100 utenlandske investeringsselskaper over hele verden. I 2023 vil Pacific oppnå en omsetning på 79,478 milliarder USD og et overskudd på 5,188 milliarder USD.
Nghiem Giai Hoa, grunnleggeren av Pacific Construction Group, ble født i 1960 i Hoai An i Jiangsu-provinsen. Han kom fra en intellektuell familie og var smartere enn andre fra ung alder. Han fullførte videregående skole med utmerkelse som 16-åring. Kinesisk presse satte stor pris på Nghiem Giai Hoas rolle i å på egenhånd skape en ledende privat gruppe.
Delta i mange billion-dollar-prosjekter i Vietnam
I Vietnam deltar Pacific Group i prosjekter for å bygge Tu Lien-broen, Hanoi bybanestrekningen Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac...
Av disse har Tu Lien-broprosjektet og veien fra Tu Lien-broen til Hanoi-Thai Nguyen-motorveien en total rutelengde på omtrent 11,5 km. Den totale foreløpige investeringen er omtrent 20 000 milliarder VND.
Bybaneprosjekt nr. 5, strekningen Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac, har en skala med dobbeltsporstandarder, elektrifisert med en lengde på 38,4 km (inkludert 6,5 km under bakken, 2 km opphøyd og 29,9 km over bakken), 21 stasjoner og to depotområder. Den totale foreløpige investeringen er omtrent 65 000 milliarder VND.
Byggeprosjekt for Tu Lien-broen. (Foto: Hanoi folkekomité)
I går ettermiddag (9. desember) mottok statsminister Pham Minh Chinh i regjeringshovedkvarteret og jobbet med en delegasjon av ledere fra 18 bedrifter og selskaper tilhørende Nghiem- og Trang-familiene fra 11 provinser og byer i Kina, ledet av Nghiem Gioi Hoa, som besøker og utforsker samarbeids- og investeringsmuligheter i Vietnam.
På møtet satte statsminister Pham Minh Chinh stor pris på det tidligere samarbeidet, så vel som de fremtidige samarbeidsforslagene fra Pacific Construction Group, i utviklingen av viktige infrastrukturprosjekter i Vietnam.
Statsministeren ba Pacific Group og kinesiske bedrifter om å fortsette aktivt å forske på og delta i store prosjekter som byggingen av Tu Lien-broen (Hanoi), Ngoc Hoi-broen over Den røde elv, den urbane jernbanelinjen fra Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac (Hanoi), metrolinjen eller den urbane jernbanen som forbinder Tan Son Nhat lufthavn (Ho Chi Minh-byen) og Long Thanh lufthavn (Dong Nai); samt grenseoverskridende jernbanelinjer (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Lang Son - Hanoi; Quang Ninh - Hai Phong)...
Som svar sa Nghiem Gioi Hoa og delegatene at de vil fortsette å aktivt forske på og delta i feltene og prosjektene som statsministeren nevnte, og lovet å implementere prosjekter som sikrer fremgang, kvalitet og rimelige priser, «de vakreste, billigste, beste, raskeste».
[annonse_2]
Kilde: https://vtcnews.vn/tap-doan-duoc-thu-tuong-de-nghi-tham-gia-du-an-o-viet-nam-co-quy-mo-the-nao-ar912560.html







Kommentar (0)