Intern vurdering av jernbaneprosjektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Samferdselsministeren har nettopp signert en beslutning om å opprette et internt takseringsråd for å vurdere rapporten fra den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av investeringsprosjektet for bygging av jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Det interne takseringsrådet er ansvarlig for å gjennomgå og vurdere innholdet i rapporten om forhåndsstudien av investeringsprosjektet for å bygge jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som skal sendes til statsministeren i henhold til forskriftene.

Rådet består av 19 medlemmer som er ledere og representanter for funksjonelle avdelinger og kontorer i Samferdselsdepartementet; ledere for instituttene: Transportvitenskap og -teknologi; Transportstrategi og -utvikling; og ledere for Vietnam Railway Corporation .

Tidligere hadde jernbaneprosjektstyret sendt inn et dokument der de ba Samferdselsdepartementet om å vurdere å sende inn en forhåndsrapport om en gjennomførbarhetsstudie til regjeringen om investeringsprosjektet for å bygge jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong for å implementere de neste trinnene.

I følge forslaget vil prosjektet starte ved jernbaneforbindelsespunktet over grensen mellom Lao Cai stasjon (Vietnam) og Ha Khau Bac stasjon (Kina); og ende ved Lach Huyen havn (Hai Phong). Prosjektet vil gå gjennom ni provinser og byer: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

Begynnende vurdering av Lao Cai – Hanoi – Hai Phong jernbaneprosjekt. Foto: N. Huyen

Prosjektet har en hovedlinjelengde på omtrent 388,1 km med 30 stasjoner, med designstandarder for jernbane klasse 1, standardspor på 1435 mm; passasjer- og godstransport; designhastighet

Prosjektet forventes å bli delt inn i to investeringsfaser.

Fase 1 til 2030, fullfør byggingen av hele ruten i enkeltsporet skala, anleggsarbeid på ruten inkludert hovedruten fra Lao Cai stasjon til Lach Huyen havnestasjon og forbindelsesdelen av Lao Cai stasjon - Ha Khau Bac stasjon; forgreningsdelen av Nam Dinh Vu stasjon - Dinh Vu stasjon; rydding av tomten i henhold til skalaen for ferdigstillelse av dobbeltsporet.

Fase 2, etter 2050, vil fullføre byggingen av hele Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-ruten i dobbeltsporet skala, bygge flere stasjoner og bygge sidelinjen Nam Hai Phong - Nam Do Son.

Med skalaen ovenfor er den foreløpige totale investeringen i prosjektets fase 1 omtrent 192 903 milliarder VND (tilsvarende 7,944 milliarder USD).

Kilde: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html