Thang Binh: Omstart av Tieu La-veiprosjektet

Etter instruksjoner fra lederne i folkekomiteen i Da Nang by og folkets enighet, har veiprosjektet Tieu La (Tu Thiet - Binh Quy) i Thang Binh kommune nå blitt startet opp igjen med riktig investeringsskala og opprinnelig tverrsnitt.

Regnvann har ingen steder å renne, noe som fører til at veibanen raskt forringes. Foto: CONG TU

Langvarig … til stagnasjon

Under sesongens første regnvær ble den lange Tieu La-veien (Thang Binh kommune, Da Nang by) oversvømmet fordi midten av veien var konkav og området rundt ikke hadde drenering. På grunn av været og høy trafikktetthet ble veibunnen og overflaten ødelagt, hullet i veiene og skapte farlige feller for trafikantene.

Herr Nguyen Van Tien (lokal innbygger) sa: «Det er sånn i regntiden, og i tørrtiden, hver gang en bil kjører forbi, flyr støv overalt. Vi må sette opp et skilt med teksten «Støvete vei, kjør sakte».

Lokale innbyggere sa at denne veien har vært skadet og forringet i nesten ti år, noe som påvirker dagliglivet, trafikksikkerheten og byens skjønnhet.

Veibanen flasser av, og bare grus er igjen. Foto: CONG TU

Basert på ovennevnte realiteter mobiliserte folkekomiteen i Thang Binh-distriktet (det gamle) investeringsressurser for å oppgradere og utvide en del av Tieu La-veien. For forbindelsesstrekningen fra Tieu La-veien til riksvei 14E godkjente lokalsamfunnet investeringsprosjektet for bygging av Tieu La-veien (Tu Thiet - Binh Quy) 11. desember 2020. Justeringen ble godkjent 13. august 2021 med et totalt beløp på nesten 20 milliarder VND. Prosjektstyret - byområdet i Thang Binh-distriktet (nå prosjektstyret for investering og bygging av Thang Binh-området) ble utpekt som investor.

Det er verdt å nevne at prosjektets gjennomføringsperiode er 2021–2023, men på grunn av problemer med rydding av tomten måtte lokalsamfunnet tilpasse seg perioden 11. mars 2024 til perioden 2021–2025. Men prosjektet kunne fortsatt ikke bygges. Ikke bare det, men også overbelastningen på tomten pluss den forlengede byggetiden, de økende prisene på råvarer, maskiner, utstyr og arbeidskraft, så entreprenøren ba om å heve kontrakten.

I tråd med anvisningene fra den kompetente myndigheten koordinerte investoren med relevante enheter for å foreslå å justere prosjektets tverrsnitt fra 14,5 m til 9,5 m, fjerne dreneringssystemet langs begge sider og følge statusen til det gamle veibunnet.

Det foreslåtte innholdet ble godkjent av folkekomiteen i Thang Binh-distriktet (gammelt) for å justere investeringspolitikken i beslutning nr. 703, datert 25. april 2025, og justere prosjektgjennomføringen til 2021–2026. 1. juli 2025 eksisterer ikke lenger distriktsnivået, og prosjektet har blitt stoppet opp, noe som i stor grad påvirker folks liv, aktiviteter og reiser.

Start på nytt

Etter en nylig feltinspeksjonsrunde ga nestleder i byens folkekomité, Tran Chi Cuong, folkekomiteen i Thang Binh kommune i oppgave å koordinere med relevante avdelinger og enheter for å møte husholdningene som er berørt av prosjektet, analysere og tydelig forklare fordelene og begrensningene ved de to investeringsalternativene med tverrsnitt på 14,5 m og 9,5 m brede.

På regnværsdager har folk problemer med å ferdes på veien. Foto: CONG TU

Propaganda og mobilisering av folk til å overholde retningslinjer for rydding av tomter ved investering i et tverrsnitt på 14,5 m (10,5 m bred veibane; 2 m bredt fortau på hver side) som godkjent av Thang Binh-distriktet (gammelt) i beslutning nr. 2222, datert 13. august 2021.

Finansdepartementet opplyste at folkekomiteen i Thang Binh kommune rapporterte at etter å ha holdt et møte for å samle inn meninger fra berørte husholdninger, ble alle enige om å investere i henhold til det opprinnelig godkjente tverrsnittet på 14,5 m. Etter å ha studert saken, rådet finansdepartementet byens folkekomité til å vurdere og bli enige om å fortsette å investere i Tieu La-veiprosjektet (Tu Thiet - Binh Quy) i henhold til tverrsnittet på 14,5 m.

Den 13. oktober utstedte byens folkekomité dokument nr. 2844 der de samtykket i å fortsette å investere i prosjektet som ble godkjent i beslutning nr. 2222, datert 13. august 2021 fra folkekomiteen i Thang Binh-distriktet (gammelt). De utnevnte Quang Nam Construction Investment Project Management Board til å være ansvarlig for å koordinere for å kontrollere, gjennomgå og oppdatere den estimerte enhetsprisen på nåværende tidspunkt, som grunnlag for å implementere og gjennomføre prosedyrer for å justere investeringspolitikken i henhold til forskrifter.

Koordineringsstyret implementerer kompensasjons- og ryddearbeid, fremskynder fremdriften av det gjenværende volumet, forplikter seg til ferdigstillelsestiden, utbetaler kapital, sikrer ferdigstillelse av prosjektet og setter det i effektiv bruk. City Land Fund Development Center koordinerer med Thang Binh kommune for å raskt utvikle en kompensasjons- og ryddeplan for de gjenværende husholdningene; syntetiserer og sender inn planen for godkjenning, foretar betalinger og overleverer tomten for implementering i henhold til foreskrevet rekkefølge og prosedyrer.

Doan Thanh Khiet, leder av folkekomiteen i Thang Binh kommune, sa at den 14,5 meter brede skalaen er egnet for planlegging, synkron teknisk infrastruktur og tilkobling til nærliggende prosjekter, noe som vil dekke nåværende og fremtidige trafikkbehov. Den relevante enheten har restaurert de gamle ryddemarkørene for tomten og offentliggjort tidligere statistikk slik at folk kan be om ytterligere informasjon hvis de ser noen mangler, og deretter ta de neste stegene.

Kilde: https://baodanang.vn/thang-binh-tai-khoi-dong-du-an-duong-tieu-la-3307974.html