Fjerning av vanskeligheter i prosjektet med å renovere og oppgradere provinsvei 338

Etter nesten seks måneders byggearbeid står prosjektet med å renovere og oppgradere provinsvei 338 fra krysset ved Ben Rung-broen til riksvei 18 fortsatt overfor mange vanskeligheter, spesielt med rydding av tomten. Investoren og lokale myndigheter fokuserer på å sikre tomten og få fart på prosjektets byggeprosess.

På grunn av mangel på byggeplass krever investoren at entreprenørene fokuserer på å konstruere prefabrikkerte komponenter for å sikre utbetalingsvolum.

Prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 338 har en lengde på 6,57 km med en total investering på over 668 milliarder VND fra provinsbudsjettet. Startpunktet for ruten er knyttet til krysset ved innfartsveien til Ben Rung-broen, og sluttpunktet er knyttet til riksvei 18. Prosjektet berører 264 husstander med et totalt gjenvunnet areal på over 28,15 hektar i bydelene Dong Mai, Hiep Hoa og Vang Danh. Foreløpig har ikke arbeidet med å erverve land for prosjektet oppfylt den fastsatte planen. Av disse har Vang Danh-distriktet nettopp overlevert det statlig forvaltede landområdet og landområdet til 19 husstander, mens 43 husstander gjennomfører godkjenningsprosessen for landopprinnelse. Dong Mai-distriktet har ikke fullført det nåværende kartet over landerverv og rydding, så de neste trinnene er ikke iverksatt. Hiep Hoa-distriktet har hatt 47 husstander overlevert land, mens 42 husstander ennå ikke har telt opp eiendelene sine på landområdet.

Herr Nguyen Thai Hung, anleggsleder for Thanh Duong Company Limited, sa: «Siden det overleverte området hovedsakelig er landområde som forvaltes av staten, har entreprenørenes fellesforetak så langt bare vært i stand til å organisere fire byggeteam for ting som borede pæler til Con Khoai-broen; installasjon av maskiner og utstyr, prøvetaking for testing av sementpæler i begynnelsen av ruten med svak jord; bygging av landkar til Mai Hoa-broen; bygging av bjelkestøping av to broer på ruten og ett team for å grave ut det nye veigrunnet. Entreprenørene forbereder også utstyr og menneskelige ressurser for å være klare til bygging så snart mer land er tilgjengelig.»

Enhetene fokuserer på menneskelige ressurser for å fullføre byggingen av Con Khoai-bropilarene.

Ifølge investorrapporten har Con Khoai-broprosjektet etter 6 måneders bygging fullført boring av pæler og 2 brolandkar; fullført prøvetaking av jordsementpæler og venter på testresultater; fullført bygging av over 70 % av antall bjelker på de 2 broene på ruten...

Nguyen Van Hung, sjefskonsulent for prosjekttilsyn i styret for byggeinvesteringsprosjekter i region II, sa: I tillegg til å oppfordre entreprenører til å fokusere på å bygge elementer for å sikre utbetalingsvolumet av offentlig investeringskapital som er tildelt prosjektet, fokuserer investoren på å koordinere med de tre bydelene som veien går gjennom for å fremskynde arbeidet med å telle, verifisere tomtens opprinnelse, utvikle kompensasjonsplaner og presse folk til å gå med på å overlevere tomten tidlig for å supplere og øke antall byggeplasser i den kommende tørre årstiden.

Prosjekt for å renovere og oppgradere provinsvei 338 gjennom Song Khoai industripark.

I henhold til tidsplanen som ble satt ved prosjektets start, vil veibanen bli oppgradert fra 2 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøy til 4 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøy innen midten av 2026. Ferdigstillelsen av provinsvei 338 vil bidra til å forbedre interregionale trafikkforbindelser samt industrisoner i Quang Yens kystøkonomiske sone. Samtidig er det en av hovedoppgavene i de tre gjennombruddene som er fastsatt i resolusjonen fra den 16. provinsielle partikongressen å fortsette den synkrone ferdigstillelsen av moderne, multimodal sosioøkonomisk infrastruktur som forbinder interprovinsielle og interregionale forbindelser.

Suksess

Kilde: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html