Byggedepartementet er enig i forslaget om at det er nødvendig å utrede investeringer i å utvide motorveien Phap Van - Cau Gie under OPS-metoden til 12 kjørefelt.
Byggedepartementet har nettopp sendt et dokument til Vietnams vegvesen og Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (investor) angående investering i utvidelse av motorveien Phap Van - Cau Gie under offentlig-privat samarbeidsmetoden (OPS).
Utvidelsen har som mål å dekke transportbehov, redusere trafikkbelastning, fremme regional sosioøkonomisk utvikling og gradvis fullføre veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren.
Byggedepartementet er derfor enig i investorens og prosjektforetakets forslag om nødvendigheten av å utrede investeringer i utvidelse av motorveien Phap Van - Cau Gie under OPS-metoden.

Byggedepartementet ga Vietnams vegvesen i oppdrag å koordinere med prosjektinvestoren/-bedriften og relevante etater og enheter for å implementere de neste trinnene for å sikre samsvar med lovforskrifter.
Tidligere, 7. mars, sendte Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company et dokument til Byggedepartementet der det ble foreslått å utvide motorveien Phap Van - Cau Gie til 10-12 kjørefelt under OPS-metoden, inkludert 3 alternativer.
Alternativ 1, utvidelse fra Phap Van-krysset til Phu Thu-krysset. For å begrense mengden rydding av land og begrense virkningen på livene til folk på begge sider av veien, vil den utvidede ruten bli anlagt på viadukten som går langs ruten, mens viaduktdelen vil bli anlagt på landstripen mellom motorveien og serviceveien.
Alternativ 2, utvidelse fra Phap Van-krysset til Dai Xuyen-krysset, den utvidede ruten vil bli arrangert på viadukten som går langs ruten, viaduktdelen vil bli arrangert på landstripen mellom motorveien og serviceveien.
Alternativ 3, utvidelse fra Phap Van-krysset til Dai Xuyen-krysset. Spesielt strekningen fra Phap Van-krysset til Khe Hoi-krysset, som går gjennom mange boligområder, foreslås å bli anlagt som en bro langs ruten for å begrense volumet av rydding av land, noe som påvirker livene til folk på begge sider av veien.
[annonse_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-len-12-lan-xe-2382477.html






Kommentar (0)