Hele motorveien fra Cao Bang til Ca Mau vil være ferdig i 2025.

(NLDO) – Statsministeren har bedt om at motorveiene Dong Dang-Tra Linh og Chi Lang-Huu Nghi skal være ferdige innen 2025 for å åpne hele motorveiruten fra Cao Bang til Ca Mau.

Statsminister Pham Minh Chinh taler på møtet. Foto: Nhat Bac

Kvelden 2. februar (den femte dagen av slangens kinesiske nyttår) i Lang Son-provinsen, etter å ha tilbrakt hele dagen med å inspisere byggeplassene for motorveiprosjektene Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) og Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), ledet statsminister Pham Minh Chinh et møte med relevante departementer, etater og organisasjoner for å fortsette å løse vanskeligheter og hindringer, og for å behandle forslag og anbefalinger for å fremskynde disse to motorveiprosjektene.

I løpet av dagen stoppet statsministeren på fire byggeplasser for disse to prosjektene, og oppmuntret tjenestemenn og arbeidere på byggeplassene og ga Tet-gaver.

Motorveiprosjektet Dong Dang-Tra Linh har en total lengde på 121 km, delt inn i to faser med en total investering på over 23 000 milliarder VND. Fase 1 av motorveien Dong Dang-Tra Linh dekker en lengde på over 93 km. Startpunktet er ved grensekrysset Tan Thanh (Van Lang-distriktet, Lang Son-provinsen). Endepunktet er ved krysset med riksvei 3 (Chi Thao kommune, Quang Hoa-distriktet, Cao Bang-provinsen).

Prosjektet implementeres under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer), med Cao Bang Provincial People's Committee som kompetent statlig organ og et konsortium av investorer ledet av Deo Ca Group. Prosjektet forventes å tjene inn investeringen gjennom bompengeinnkreving over en periode på 22 år og 4 måneder. Byggingen startet 1. januar 2024. I følge tidsplanen forventes prosjektet å være ferdig i 2026, men det arbeides med å åpne det for trafikk i 2025.

Statsminister Pham Minh Chinh sender nyttårshilsener og ønsker til folket i Thach An-strekningen av motorveiprosjektet Dong Dang-Tra Linh i Cao Bang-provinsen. Foto: Nhat Bac

Huu Nghi-Chi Lang grenseportmotorveiprosjekt, implementert under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer), er omtrent 59,87 km langt (inkludert 43 km motorvei og 16,87 km forbindelsesvei til grenseporten), og går gjennom distriktene Chi Lang, Cao Loc, Van Lang og Lang Son City.

I fasefasen har prosjektet en skala på 4 kjørefelt, en veibunnbredde på 17 m og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t (den ferdige fasen vil ha 6 kjørefelt og en veibunnbredde på 32 m). Den totale investeringen for fasefasen er 11 029 milliarder VND. Planen er å fullføre det i 2026, med forsøk på å åpne det for trafikk i 2025. Prosjektet er underlagt Lang Son Provincial People's Committee, med et konsortium ledet av Deo Ca Group som investor. Drifts- og bompengeinnkrevingsperioden for kapitalgjenvinning er omtrent 25 år og 8 måneder.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker, sender nyttårshilsener og ønsker lykke til til tjenestemenn og ingeniører som jobber med grenseportens motorveiprosjekt Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac.

Statsminister Pham Minh Chinh understreket på møtet at Cao Bang og Lang Son er to provinser med en strålende historisk og revolusjonær tradisjon, som gir store bidrag til nasjonalt forsvar og utvikling.

Begge provinsene har imidlertid utfordrende transportforhold, og transport er fortsatt en flaskehals. Av de fem transportmåtene (vei, sjø, jernbane, luft og innlands vannveier) er begge provinsene primært avhengige av veitransport, og klarer ikke å utnytte potensialet og fordelene for utvikling fullt ut, inkludert grenseoverganger med Kina.

Statsministeren ønsket velkommen den proaktive ånden i Lang Son- og Cao Bang-provinsene ved å investere i to motorveier med deltakelse fra Deo Ca-gruppen, og understreket at disse to motorveiprosjektene er av betydelig strategisk betydning for Cao Bang- og Lang Son-provinsene og de nordlige fjellprovinsene, ikke bare økonomisk, men også når det gjelder nasjonalt forsvar og sikkerhet. Samtidig bidrar de til å vise takknemlighet og gjengjelde folket i de to provinsene og tidligere generasjoner som har gitt store bidrag og ofre for den revolusjonære saken.

Statsministeren diskuterer prosjektet med relevante enheter ved grenseveien Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Statsministeren bekreftet på nytt målet om å fullføre disse to motorveiene i 2025 for å bidra til smidig drift av hele motorveien fra Cao Bang til Ca Mau i år, og ønsket velkommen arbeidsånden og entusiasmen ved å jobbe gjennom Tet-ferien på byggeplassene til de to prosjektene. Lokale myndigheter og investorer tok også hensyn til retningslinjer og ivaretok Tet-ferien for tjenestemenn og arbeidere på byggeplassene.

Statsministeren satte stor pris på dette og ba investorene og entreprenørene fortsette sin innsats, strebe etter å overgå seg selv for å akselerere og gjøre gjennombrudd; styrke bemanning og maskineri, jobbe i «3 skift, 4 lag», «overvinne solen, erobre regnet, ikke la deg beseire av stormer», «bare snakke om å gjøre noe, ikke snakke om å snu», alt for landets utvikling.

Når det gjelder vanskeligheter, hindringer, forslag og anbefalinger, samtykket statsministeren i prinsippet til umiddelbar implementering av fase 2 av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet (utvidelse av den eksisterende ruten på 93,35 km til hele 4 kjørefelt og bygging av en ny forbindelsesrute på 27,71 km til grenseporten Tra Linh); og samtidig implementering av strekninger for å forbinde denne motorveien med Cao Bang City (17 km) og Ta Lung grenseport (13 km).

Statsministeren var også enig i Lang Son-provinsens forslag om å bygge en forbindelsesstrek av Huu Nghi-Chi Lang-motorveien til Tan Thanh-grenseporten og oppgradere veien som forbinder Lang Son med Thai Nguyen ...

Når det gjelder forslag og anbefalinger knyttet til kapitalallokering og andelen statlig kapital i OPS-prosjekter, understreket statsministeren prinsippet for implementering av offentlig-private partnerskapsprosjekter: harmonisering av interesser og risikodeling mellom staten, folket og næringslivet; hvis kapitalforholdet endres, må også bompengeinnkrevingsperioden endres; hvis justeringen er rimelig, må den gjøres raskt, og prosessen må vurderes objektivt og ærlig, sikre åpenhet og forhindre korrupsjon og sløsing. Statsministeren utpekte visestatsministrene med ansvar for relevante felt til å direkte føre tilsyn med det relaterte innholdet og ta avgjørelser i februar. Hvis det overskrider deres myndighet, bør de rapportere til statsministeren og foreslå det for den kompetente myndigheten for vurdering og avgjørelse.

Kilde: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm