Statsministeren leder månedlig møte om fem nøkkelprosjekter i Ho Chi Minh-byen

TPO – Direktøren for HCM Citys transportavdeling informerte om at det for tiden er fem nasjonale viktige prosjekter i området som ledes av statsministeren i månedlige møter. Med Ring Road 3-prosjektet, hvis HCM City ikke fokuserer og øker hastigheten, vil det gå saktere enn provinsene og risikere å påvirke den generelle fremdriften.

Status for viktige prosjekter

Om ettermiddagen 1. juli, på det ordinære sosioøkonomiske møtet i Ho Chi Minh-byen i juni, nevnte Tran Quang Lam – direktør for samferdselsdepartementet – dataene for utbetaling av offentlige investeringer og sa at det var svært bekymringsfullt at de bare hadde nådd nesten 14 % så langt.

Ifølge Lam står prosjektene som forberedes for investering og som er implementert overfor mange vanskeligheter og må løses når det gjelder planleggingsjusteringer, kompensasjon og rydding av tomter. Å løse disse problemene vil bidra til å løse utbetalingene betraktelig og få fart på prosjektets fremdrift.

Direktøren for samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen informerte om at det for tiden er fem nasjonale nøkkelprosjekter i området som ledes av statsministeren med månedlige møter. Med Ring Road 3-prosjektet har anbudspakkene i andre provinser som Binh Duong , Dong Nai ... gått raskere enn Ho Chi Minh-byen. Hvis Ho Chi Minh-byen ikke fokuserer og øker hastigheten, vil det derfor gå saktere enn provinsene og risikere å påvirke den generelle fremdriften.

Når det gjelder vilkårene for å sette metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) i drift, fokuserer HCM City Urban Railway Management Board for tiden på å fremskynde ferdigstillelsen av driften og sikre sikkerhetsforhold. På den annen side utvikler Samferdselsdepartementet og andre enheter juridiske forskrifter under driften, med særlig vekt på multimodal transportinfrastruktur (som busser, sykler) samt annen multimodal infrastruktur ... for å være klar til å sette metrolinje 1 i drift innen utgangen av året.

Direktør for Ho Chi Minh-byens transportavdeling, Tran Quang Lam.

Angående vilkårene for å sette metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) i drift, sa direktøren for byens transportavdeling at Ho Chi Minh-byens bybaneforvaltningsstyre for tiden fokuserer på å få fortgang i driften og sikre sikkerhetsforhold.

På den annen side utvikler Samferdselsdepartementet og andre enheter juridiske forskrifter underveis i operasjonen, med særlig vekt på multimodal transportinfrastruktur (som busser, sykler) samt annen multimodal infrastruktur ... for å være klar til å ta metrolinje 1 i bruk innen utgangen av 2024.

Øk veksten i årets siste 6 måneder

I en tale på møtet anerkjente lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, at to problemstillinger har dukket opp og har et dialektisk forhold til hverandre: kapitalabsorpsjonskapasitet og effektiviteten av administrative reformer. Mer spesifikt er kapitalabsorpsjonskapasiteten ikke høy, og effektiviteten av administrative prosedyrereformer er ikke særlig stor, så det er nødvendig å fokusere på tredje og fjerde kvartal.

Bystyrets leder ba om at all innsats i løpet av årets siste 6 måneder må fokuseres og alle løsninger må finnes for å fremme vekst. «Veksten i tredje kvartal må nå 7 % eller mer, forsøke å nå 8 % i fjerde kvartal», understreket Mai og ba om at enhetene må fokusere på løsninger for å fremme investeringer, først og fremst offentlige investeringer.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, diskuterte dette på møtet.

Med mål om å fremme vekst sa Phan Van Mai at alle prosjekter som bystyrer og investorer ser kan overføres til distriktsstyrer for implementering, eller som distriktene ser kan overtas for å gjøre det raskere og bedre, bør diskuteres åpent.

«Det anbefales at overføringsprosedyrene gjennomføres så konsist som mulig, og at overføringen skjer midt i året», bemerket lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.

Ifølge rapporten er vekstraten for brutto regionalt nasjonalprodukt (GRDP) i Ho Chi Minh-byen anslått å øke med 6,46 % i løpet av årets første 6 måneder, 2,91 prosentpoeng høyere enn samme periode i 2023 (økt med 3,55 % i løpet av de første 6 månedene av 2023). Av disse økte landbruks-, skogbruks- og fiskerisektoren med 0,18 % i samme periode, industri- og byggesektoren økte med 5,55 %, tjenestesektoren bidro mest til GRDP-veksten med en økning på 7,26 % i samme periode, og produktavgifter minus produktsubsidier økte med 4,39 %. Den anslåtte totale sosiale investeringskapitalen i årets første 6 måneder nådde 18,2 % sammenlignet med GRDP.

Bekymret for mangel på inspeksjonssentre

Direktøren for HCM City Department of Transport sa at når den store saken om kjøretøyinspeksjon blir brakt for retten, vil mange kjøretøyinspeksjonssentre ikke være kvalifisert til å operere.

«For tiden rapporterer departementet proaktivt til Samferdselsdepartementet og registeravdelingen for å utarbeide koordineringsplaner samt løsne på noen vilkår for at registersentrene skal kunne fortsette driften i nær fremtid», informerte Lam.

Ifølge Lam vedtok nasjonalforsamlingen nylig loven om trafikksikkerhet og veilovgivning, og det er for tiden mange endringer. Derfor blir også funksjonene og oppgavene mellom transportsektoren og politiet, mellom trafikkinspeksjonsstyrken og trafikkpolitiet ... gjennomgått og utarbeidet, og det vil bli noen justeringer og forskrifter for koordinering i den kommende tiden.

Ngo Tung

Kilde: https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo