Statsminister: Tay Ninh prioriterer veien som forbinder Long An - Tan Ninh og veien til grenseporten

Ettermiddagen 8. desember hadde statsminister Pham Minh Chinh et arbeidsmøte med Tay Ninh provinsielle partikomité om den sosioøkonomiske utviklingssituasjonen i 2025 og viktige retninger og oppgaver i 2026.

Statsministeren samarbeider med Tay Ninh provinsielle partikomité - Foto: QUANG LAP

For tiden har Tay Ninh-provinsen den tiende største økonomiske skalaen i landet, med en økonomisk struktur som skifter mot industrialisering og modernisering, hvorav industri og bygg og anlegg står for nesten 50 %, tjenester står for omtrent 33 % og landbruk står for 17 %.

Provinsen har for tiden fire internasjonale grenseporter (Xa Mat, Moc Bai, Tan Nam, Binh Hiep) og én internasjonal havn, og planlegger også 59 industriparker med et areal på 16 800 hektar og tre økonomiske grenseportsoner ( Long An , Moc Bai, Xa Mat).

Tay Ninh foreslår at regjeringen støtter mange viktige trafikkveier

I 2025 har provinsen satt 14 hovedmål på ulike felt, og det forventes at alle målene vil være nådd og overgått planen innen utgangen av året. Den økonomiske vekstraten (GRDP) i 2025 er anslått å øke med 9,52 %, noe som er nummer to i den sørlige regionen og nummer 8 i landet.

I 2026 satte Tay Ninh seg 21 mål på ulike felt, med fokus på drastisk og synkron implementering av løsninger for å øke vekstraten, og sikre at GRDP-vekstmålet på 10–10,5 % ble nådd.

Samtidig fokusere på effektiv implementering av provinsiell planlegging, og fremskynde fremdriften av offentlige investeringsprosjekter, spesielt viktige nasjonale trafikkprosjekter som går gjennom provinsen. Streb etter å utbetale 100 % av kapitalplanen i 2026, totale budsjettinntekter i 2026 øker med 10 % sammenlignet med 2025...

På arbeidsmøtet foreslo Tay Ninh-provinsen at statsministeren og sentrale departementer og avdelinger fortsetter å være oppmerksomme på og fjerne noen av vanskelighetene og hindringene i provinsen.

Det anbefales å raskt gjennomgå og kommentere pilotprosjektet med en rekke mekanismer og retningslinjer som gjelder for Moc Bai grenseområde økonomiske sone, for å skape en fleksibel og passende juridisk korridor for å tiltrekke seg strategiske investorer med økonomisk kapasitet og forpliktelse til langsiktig utvikling i Moc Bai grenseområde økonomiske sone, knyttet til provinsens sosioøkonomiske utviklingsmål.

Tay Ninh søker om å få prøvekjøre en rekke mekanismer og retningslinjer som gjelder for Moc Bai grenseports økonomiske sone - Foto: SON LAM

I tillegg bør man vurdere å fjerne hindringer ved Long An LNG-kraftverksprosjektet, og sørge for noen spesielle mekanismer slik at prosjektet snart kan komme i drift.

I 2026 foreslo Tay Ninh at sentralregjeringen skulle bevilge rundt 1500 milliarder dong til provinsen for å investere i prosjekter i kriseområder med høy risiko for jordskred og utrygge forhold. Provinsen foreslo også at regjeringen skulle vurdere og i prinsippet godta å la Tay Ninh lede prosjektet for å oppgradere det spesielle nasjonale historiske stedet til Southern Central Bureau Base...

Når det gjelder trafikkinfrastruktur, foreslo Tay Ninh å vurdere og bevilge investeringskapital fra sentralbudsjettet for å reparere og sikre trafikksikkerheten på skadede strekninger, og investere i en stengt grensepatruljerute.

Samtidig anbefales det at statsministeren vurderer å akselerere investeringsfremdriften, oppgradere motorveiprosjektet Duc Hoa - My An, snart starte investeringene i utvidelse av riksvei 62, støtte provinsen med rundt 2500 milliarder VND til investering i forbindelsesaksen Long An - Tan Ninh, godkjenne ytterligere 2500 milliarder VND til investering i byggingen av motorveien Go Dau - Xa Mat (fase 1), støtte kapital til provinsen for å etablere et prosjekt på ruten som forbinder den internasjonale grenseporten Tan Nam med riksvei 22B, og støtte rundt 300 milliarder VND til investering i utvidelse av Tan Nam-broen.

Den «retteste, korteste» forbindelsesaksen mellom Long An og Tan Ninh kan bli provinsens sentrale akse.

I sine avsluttende bemerkninger understreket statsminister Pham Minh Chinh at Tay Ninh har «himmelsk tid, gunstig terreng og gunstig folk». Fordi provinsen har en posisjon og fordeler som få andre steder har, er den en viktig inngangsport fra Vietnam til Sørøst-Asia-regionen, som forbinder den transasiatiske økonomiske korridoren, og har en strategisk posisjon som forbinder to svært viktige regioner, Mekongdeltaet og Sørøst, med forbindelse til Ho Chi Minh-byen. Tay Ninh-folket har en tradisjon for revolusjon og flid.

Statsministeren anerkjente, roste innsatsen og gratulerte resultatene provinsen hadde oppnådd, noe som ga et viktig bidrag til hele landets samlede prestasjoner.

Provinsen har imidlertid fortsatt noen mangler og begrensninger, som at strategisk infrastruktur fortsatt er utilstrekkelig sammenlignet med utviklingskravene, forbruk av landbruksprodukter er fortsatt vanskelig, rydding av tomter er fortsatt problematisk, det mangler fortsatt menneskelige ressurser av høy kvalitet, anvendelse av vitenskap og teknologi, innovasjon og digital transformasjon har ikke oppfylt kravene ...

I den kommende tiden ba statsministeren provinsen om resolutt og synkront å implementere løsninger for å oppnå en BRDP på ​​10–10,5 % i 2026 og de påfølgende årene.

Statsministeren taler på møtet - Foto: QUANG LAP

På møtet svarte lederne for departementer og avdelinger på Tay Ninhs forslag, og statsminister Pham Minh Chinh ga sine meninger, der han i hovedsak var enig i forslagene og anbefalingene fra Tay Ninh-provinsen knyttet til mekanismer og retningslinjer for Moc Bai grenseport økonomiske sone, implementering av skredresponsprosjekter, promotering av det spesielle nasjonale historiske relikviestedet til Southern Central Bureau Base...

Når det gjelder forslag knyttet til transportinfrastrukturprosjekter, ba statsministeren provinsen om å gjennomgå og fullt ut utnytte mekanismer og retningslinjer for ressursmobilisering og offentlig-privat partnerskap for implementering. Samtidig balansere lokale ressurser og foreslå at sentralregjeringen støtter ressurser, desentraliserer til Tay Ninh-provinsen som investor, og implementerer prosjekter i prioritert rekkefølge.

«Jeg foreslår to prioriterte ruter. Den første er ruten som forbinder de to provinsielle sentrene, som bør beregnes til å være så rett som mulig og så kort som mulig, slik at denne ruten kan bli den sentrale aksen. Den andre prioriteten er rutene til grenseportene, nærmere bestemt ruten til Tan Nam grenseport, som må bygges raskt», sa statsministeren.

Når det gjelder Long An LNG-kraftverksprosjektet, ga statsministeren visestatsminister Bui Thanh Son i oppdrag å møte relevante parter for å løse problemet i tråd med regelverket, harmoniske fordeler, delt risiko, sunn og rettferdig konkurranse, og for å fullføre det innen desember 2025.

SKOG

Kilde: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tay-ninh-uu-tien-tuyen-duong-noi-long-an-tan-ninh-va-tuyen-duong-ra-cua-khau-20251208185643476.htm