Akselererer fremdriften av viktige infrastrukturprosjekter

(Baothanhhoa.vn) - I utviklingsbildet av Thanh Hoa de siste årene spiller viktige infrastrukturprosjekter en «ryggradsrolle», og utvider utviklingsrommet, tiltrekker seg investeringer og forbedrer bykvaliteten. Med en strategisk visjon iverksetter provinsen drastiske tiltak for å fjerne hindringer, fremskynde fremdriften av mange viktige prosjekter og skape nye drivkrefter for å fremme sosioøkonomisk utvikling.

Bygging av kystveiprosjektet, strekningen Nga Son - Hoang Hoa.

Som et av provinsens strategiske transportprosjekter spiller den 23,7 km lange kystveien Nga Son - Hoang Hoa, med en total investering på tusenvis av milliarder av dong, en rolle i å knytte sammen økonomiske , industrielle og kystturistiske soner. Frem til nå er alt ryddingsarbeid fullført og 100 % overlevert til entreprenører. Forventet ferdigstillelsesdato 31. desember i år er imidlertid under stort press, ettersom entreprenørene fortsatt har en enorm mengde byggearbeid på fundamenter og asfalt, mens råvareforsyningen fortsatt har vanskeligheter.

Representanten for Byggedepartementet sa at prosjektets nåværende materialmangel er anslått til rundt 360 000 m3 jord, sammen med en stor mengde sand og stein. Under nylige befaringer på stedet understreket representanten for Byggedepartementet: For å sikre fremgang må entreprenørene proaktivt ta kontakt med mineralutvinningsbedrifter i og utenfor provinsen, raskt signere kontrakter for å supplere materialkildene og fullføre innsamlingen før 1. juli 2025, for å opprettholde kontinuerlig bygging og unngå avbrudd. I tillegg til dette er byggeenhetene pålagt å mobilisere maksimalt antall menneskelige ressurser og utstyr, organisere mange byggeteam samtidig langs hele ruten, dra nytte av gunstig vær, og strebe etter å fullføre veibunnen før november 2025 og hele prosjektet før 31. desember 2025.

Et annet høydepunkt innen infrastruktur er prosjektet med nord-sør-jernbanebroen og toveisveien på øst-vest-motorveien. Med en total investering på over 647 milliarder dong avlaster prosjektet ikke bare trafikkpresset på riksvei 47 gjennom nord-sør-jernbanen, men forbinder også synkront de øst-vestlige byområdene i provinsen, noe som bidrar til ferdigstillelsen av det urbane trafikkinfrastrukturnettverket.

Xuan Quang-broprosjektet, som ble innviet tidlig i 2025, forbinder utviklingsområder på begge bredder av Ma-elven.

På byggeplassen organiserer hundrevis av ingeniører og arbeidere mange byggeteam med en følelse av at det haster. Tran Van Thanh, representant for konsulenttilsynet til Big Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company, sa: «Dette er et nøkkelprosjekt, vi har ordnet nok menneskelige ressurser til å følge entreprenøren i «3 skift, 4 mannskaper». I tillegg til å føre tilsyn med prosjektets kvalitet, fremdrift og sikkerhet, gir vi også råd om tekniske løsninger, og fjerner raskt vanskeligheter for investor og entreprenør under byggeprosessen. For øyeblikket oppfyller prosjektets fremdrift kravene og det er et mål å åpne for trafikk på nasjonaldagen 2. september 2025.»

I 2025 er provinsens offentlige investeringsplan fra statsbudsjettet tildelt mer enn 14 000 milliarder dong, noe som skaper en forutsetning for å sette i gang prosjekter som har startet byggingen og lansere mange nye strategiske prosjekter. For tiden er det 13 store og viktige offentlige investeringsprosjekter som implementeres i området. Mange prosjekter har betydelig interregional tilknytning, for eksempel: kystveistrekningen Nga Son - Hoang Hoa (gammel); veien som forbinder nord-sør-motorveien med riksvei 1A til Nghi Son havn; oppgradering og utvidelse av Le Loi Avenue (Hac Thanh-distriktet); veien fra Bim Son industripark til kystveistrekningen Nga Son - Hoang Hoa (gammel). Investorer og entreprenører fokuserer og gjør for tiden en innsats for å overvinne mange objektive og subjektive vanskeligheter for å fullføre prosjektet i tide.

Ifølge Thanh Hoa Traffic Construction Investment Project Management Board vil enheten i 2025 få i oppgave å implementere mange viktige trafikkprosjekter med store totale investeringer. I tillegg til proaktiv koordinering med lokalsamfunn for å fremskynde fremdriften av rydding av tomter – en nøkkelfaktor som avgjør prosjektets suksess – oppfordrer enheten også entreprenørene til å overvinne vanskeligheter med materialer, menneskelige ressurser og utstyr. «Vi jobber også sterkt med innovativ ledelsestenkning, fremmer administrativ reform og digital transformasjon, bygger et sanntids databasehåndteringssystem, bruker programvare for fjernovervåking av byggearbeid, administrerer fremdrift og elektroniske betalingsregistre, og sikrer rask kapitalutbetaling slik at entreprenørene har ressursene til å fremskynde byggingen» – understreket direktør for prosjektstyringsstyret, Le Ba Hung.

For å akselerere fremdriften av viktige infrastrukturprosjekter og fremme utbetaling av offentlig investeringskapital, utstedte den provinsielle folkekomiteen 19. juni 2025 offisiell melding nr. 9382/UBND-THDT med anmodning om prosjektklassifisering, streng håndtering av tilfeller med langsom fremgang, og samtidig fokusering av ressurser på nøkkelprosjekter. Den mellomlange planen for offentlige investeringer for perioden 2026–2030 er også tydelig definert: «Utvalget av prosjekter må sikre samsvar med planlegging, budsjettbalansekapasitet og utviklingsbehov; fokus på nøkkelprosjekter som er virkelig nødvendige og svært effektive, og unngå situasjoner med spredte investeringer, sløsing og ineffektivitet».

Med synkron og drastisk deltakelse fra hele det politiske systemet håper Thanh Hoa at viktige infrastrukturprosjekter vil bli en solid «utskytningsrampe», som utvider utviklingsrommet og tiltrekker seg investeringskapital av høy kvalitet i den nye perioden.

Artikkel og bilder: Minh Hang

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm