Gode nyheter for folk på begge sider av Lam-elven: Problemer løst, Do Cung-broen er i ferd med å offisielt åpne for trafikk.

Panoramautsikt over Do Cung-broen ovenfra. Klipp: Tien Dong

Viktige prosjekter

Do Cung-broprosjektet over Lam-elven ble godkjent av folkekomiteen i Nghe An- provinsen i beslutning nr. 4654/QD-UBND datert 1. desember 2021. Dette prosjektet har en total lengde på omtrent 1,5 km, hvorav broens lengde er omtrent 420 m og bredden er 9 m. Den totale investeringen i prosjektet er 178,8 milliarder VND, tildelt folkekomiteen i Thanh Chuong-distriktet som tidligere investor.

Mer spesifikt har prosjektet et startpunkt ved Km111+530 riksvei 46C, Cat Van kommune, Thanh Chuong-distriktet (gammelt), nå Cat Ngan kommune; sluttpunktet er ved Km55+160 riksvei 46B, Trung Son kommune, Do Luong-distriktet (gammelt), nå Thuan Trung kommune.

Do Cung-broen er et nøkkelprosjekt over Lam-elven. Foto: Tien Dong

Dette er et sentralt trafikkprosjekt for å skape en praktisk trafikkorridor for transport av varer og landbruksprodukter, og for å knytte sammen handel mellom lokaliteter på begge sider av Lam-elven, der denne broen krysser den. Dette gjelder spesielt kommunene Cat Ngan, Tam Dong, Hanh Lam og Son Lam, samt kommunene Thuan Trung og Do Luong.

Etter en periode med hastende byggearbeider, holdt folkekomiteen i Thanh Chuong-distriktet den 2. september 2024 en åpningsseremoni for teknisk trafikk, der de markerte prosjektet som "i hovedsak fullført" og lovet å skape innflytelse for utvikling av relaterte områder.

Denne broen lover å forbinde kommunene Cat Ngan, Tam Dong, Hanh Lam, Son Lam (som tilhører det gamle Thanh Chuong-distriktet) med kommunene Thuan Trung og Do Luong (som tilhører det gamle Do Luong-distriktet). Foto: Tien Dong

Det er verdt å merke seg at etter åpningsseremonien, i anledning kinesisk nyttår 2025, fikk motorsykler lov til å kjøre over den midlertidige broen i en kort periode. Umiddelbart etter dette ble de to endene av broen stengt med betongblokker i påvente av at byggingen av innfartsveiene i begge ender av broen var ferdig.

Ventetiden varte imidlertid i nesten et år, og frem til nå er ikke veien som fører til broen på Thuan Trung kommune-siden ferdigstilt. Dette fører til at folk på begge sider som ønsker å krysse Lam-elven fortsatt må ta båt eller ta en omvei til Do Luong kommune, noe som er svært tidkrevende.

Brohodet på Cat Ngan kommune-siden blokkeres av store betongblokker. Foto: Tien Dong

Herr Phan Ba Binh (bosatt i Thuan Trung kommune) sa at folk er veldig nysgjerrige på hvorfor dette prosjektet ikke har blitt fullført, selv om det teknisk sett har vært åpnet for trafikk lenge. Fordi han ofte reiser frem og tilbake til den andre siden av Lam-elven, må herr Binh alltid ta en ferge, noe som er svært upraktisk og utrygt, spesielt i regntiden. Han håper at myndighetene og entreprenørene snart vil fullføre prosjektet, slik at folk kan reise bekvemt.

Gjennom faktiske observasjoner på dette prosjektet la vi (PV) merke til at veien som fører til broen på Cat Ngan kommune-siden er ferdigstilt, men toppen av broen er midlertidig blokkert av myndighetene med store betongblokker for å hindre folk i å passere.

Betongblokker ble brukt til å blokkere brohodet på Cat Ngan kommune-siden. Foto: NDCC

I begynnelsen av Thuan Trung kommune brøyter entreprenører for tiden veien som forbinder riksvei 46B med veien som fører til broen. Dette gjør det umulig for kjøretøy å komme seg opp på broen for å krysse elven.

Må få fart på fremdriften

Herr Nguyen Tho Hao – nestleder i Thuan Trung kommunes folkekomité sa: Dette prosjektet er investert av Thanh Chuong-distriktets folkekomité (gammel). For å implementere prosjektet har Thuan Trung kommune (tidligere Trung Son – Do Luong kommune) også fullført rydding av tomten og relaterte oppgaver.

Det var imidlertid en tid da byggingen av veien som førte til broen i Thuan Trung kommune møtte på vanskeligheter. Vi håper også at investoren og entreprenørene vil benytte seg av gunstige værforhold for å fullføre prosjektet, for å sikre enkel transport for folk, spesielt at de ikke lenger trenger å krysse fergen når regntiden kommer. Spesielt for å sikre sikkerheten til kjøretøy som kjører på riksvei 46B gjennom Thuan Trung kommune.

Veien som fører til broen i Thuan Trung kommune er for øyeblikket ikke ferdigstilt. Foto: Tien Dong

Problemer er løst

Bui Ton Khiem, direktør for prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer, forklarte at grunnen til at prosjektet ikke er tatt i bruk ennå, er at veien som fører til Thuan Trung kommune ikke er ferdigstilt. Under byggeprosessen har bruken av vibrerende valser i nærheten av boligområder påvirket husene til noen husholdninger.

Etter å ha mottatt tilbakemeldinger fra folk om skadene på husene deres, ga investoren også byggeavdelingen i oppdrag å koordinere med forsikringsselskapet for å gjennomføre inspeksjon og vurdering for å fastslå skadeomfanget, fastslå ansvar og foreslå passende støtteplaner.

For tiden jobber byggeavdelingen med å trille forbindelsesstrekningen mellom riksvei 46B og brotilgangsveien. Foto: Tien Dong

Det er kjent at den provinsielle folkekomiteen har utstedt et dokument angående dette problemet som instruerer folkekomiteen i Thanh Chuong-distriktet (på det tidspunktet distriktsnivået ikke var avskaffet) til å gjennomføre en inspeksjon, avklare og sikre folkets rettigheter. Umiddelbart etter dette grep også relevante enheter inn, koordinerte med de berørte menneskene for å gjennomføre kompensasjonsprosedyrer, og samtidig implementerte de gjenværende byggearbeidene.

Ifølge Khiem har investoren og byggeavdelingene organisert mange møter for å finne en felles stemme mellom entreprenøren og folket. For øyeblikket er folks bekymringer i hovedsak løst.

Området som forbinder broens innfartsvei og riksvei 46B er for tiden under bygging. Foto: Tien Dong

For å kunne sette prosjektet i drift snart, sa Khiem at investoren har bedt entreprenøren om å fortsette med valsing, helling av tilslag og spredning av veidekket. Hvis det ikke oppstår nye problemer, vil denne infrastrukturen være ferdigstilt innen neste måned. Etter at den tekniske sikringen er fullført og de tilhørende prosedyrene er fullført, vil broen snart offisielt bli satt i drift.

«Vi har også instruert entreprenøren til å sikre full fordel for husholdningene som er berørt av prosjektet. Samtidig håper vi å få folks enighet, slik at byggeavdelingen kan utføre de gjenværende punktene og snart sette prosjektet i drift, og dermed oppfylle de mangeårige ønskene til lokalbefolkningen på begge sider av Lam-elven», understreket Khiem.

Kilde: https://baonghean.vn/good-news-for-people-doi-bo-song-lam-vuong-mac-duoc-giai-quyet-cau-do-cung-sap-thong-xe-chinh-thuc-10302501.html