Ho Chi Minh-byen: Detaljer om det fireetasjes krysset på Ringvei 3 til 12 441 milliarder VND

Go Cong-kryssprosjektet og den 5,9 km lange sidelinjen som forbinder Hanoi-motorveien vil starte byggingen i første kvartal 2027, og forventes å løse trafikkpresset i den østlige regionen.

Oversikt over viktige prosjekter

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har godkjent en plan om å organisere en konkurranse om arkitektoniske design for Go Cong-krysset, som er en del av investeringsprosjektet for å fullføre dette krysset og grenen som forbinder Hanoi- motorveien med Ringvei 3. Med en total investering på 12 441 milliarder VND er dette et gruppe A-prosjekt, som forventes å bli implementert fra 2025 til 2029.

Prosjektrute vist på Google-satellittkart.

Prosjektet implementeres i bydelene Tang Nhon Phu, Long Binh og Long Phuoc i Ho Chi Minh-byen. Hovedmålet er å koble sammen Ringvei 3 og Ringvei 2, forbedre driftseffektiviteten, løse trafikkork og bidra til forskjønning av byene, samt fremme sosioøkonomisk utvikling i den østlige delen av byen.

Skala og teknisk design

Prosjektet omfatter bygging av en ny sidevei på omtrent 5,9 km og Go Cong-krysset. Startpunktet for sideveien krysser Station 2-krysset på Hanoi Highway, og endepunktet er ved Go Cong-krysset, der Ring Road 3 og Nguyen Xien Street krysser hverandre.

Stasjon 2-knutepunktet på Hanoi-motorveien, prosjektets utgangspunkt.

Go Cong 4-etasjers kryss

Go Cong-krysset er utformet som et fireplanskryss, kombinert med en rundkjøring og en firefeltsbro på Ringvei 3. Dette vil være forbindelsespunktet for viktige trafikkakser, inkludert Hanoi-motorveien, Ringvei 3, Nguyen Xien-gaten og i fremtiden Dong Nai 2-broen som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai.

Området der Go Cong-krysset skal bygges er også utgangspunktet for Dong Nai 2-broprosjektet.

Andre hovedkategorier

I tillegg til hovedkrysset omfatter prosjektet også mange andre viktige arbeider for å sikre synkronisering:

• Tverrsnitt av ruten: Strekningen fra trikk 2-krysset til Go Cong-broen er 107 m bred; strekningen fra Go Cong-broen til Go Cong-krysset er 120 m bred.
• Overganger: Bygg overganger i krysset mellom Le Van Viet Street - D1 Street, Go Cong Canal-overgangen og Trau Trau Canal-overgangen.
• Teknisk infrastruktur: Samtidige investeringer i dreneringssystem, tekniske grøfter og tilleggsarbeider langs ruten.

Plan for prosjektimplementering

Prosjektet har en spesifikk implementeringsplan gjennom flere faser. Kompensasjons- og ryddingsarbeid forventes å finne sted fra fjerde kvartal 2025 til fjerde kvartal 2026. Etter at ryddingen er fullført, vil prosjektet starte byggingen i første kvartal 2027, og det forventes at prosjektet skal være ferdigstilt og tatt i bruk i fjerde kvartal 2028.

En veistrekning som ligger på aksen som forbinder Hanoi-motorveien med ringvei 3.

I den sammenhengen akselereres også den nesten 15 km lange Ringvei 3 gjennom Thu Duc City (gammel). Det forventes at denne strekningen vil være teknisk åpnet for trafikk innen utgangen av 2025 og offisielt satt i drift fra april 2026, noe som skaper synkron tilkobling på tvers av hele ruten når komponentprosjekter som Go Cong-krysset er ferdigstilt.

Kilde: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-tiet-nut-giao-4-tang-12441-ty-tren-vanh-dai-3-406906.html