Veiakse til 966 milliarder VND i Bac Tu Liem: Fremgang etter ett års bygging

Oversikt over viktige infrastrukturprosjekter

Prosjektet med å utvide veien som forbinder ringvei 3.5 med ruten fra Hoang Quoc Viet til Nam Thang Long industripark er et av de viktigste trafikkarbeidene i den vestlige delen av Hanoi . Prosjektet har en total lengde på 4,36 km, og går gjennom Phu Dien og Tay Tuu-distriktene i Bac Tu Liem-distriktet.

Med en total investering på 966 milliarder VND startet byggingen av prosjektet i slutten av 2023, og det forventes at det skal være ferdigstilt og tatt i bruk i 2026. Etter ferdigstillelse vil ruten ha en tverrsnittsbredde på 40 meter og tillate en dimensjonerende hastighet på 60 km/t, noe som bidrar til å redusere trafikkbelastningen på eksisterende ruter og forbedre den regionale forbindelsen.

Den første delen av prosjektet i Phu Dien-distriktet er ennå ikke bygget på grunn av problemer med erverv av land. — Prosjektet for å åpne veien som forbinder ringvei 3.5 med veien som forbinder Hoang Quoc Viet Street og videre til Nam Thang Long industripark, har en lengde på omtrent 4,36 km i det gamle Bac Tu Liem-distriktet, nå Phu Dien og Tay Tuu-distriktene. På bildet er den første delen av prosjektet i Phu Dien-distriktet som ikke er bygget ennå.

Oppdatering om byggefremdrift

Etter omtrent et års implementering har prosjektet gjort betydelige fremskritt. For tiden fokuserer entreprenørene på å bygge strekningen fra krysset med Van Tien Dung-gaten mot ringvei 3.5. Tiltak som utjevning av veibunn og bygging av dreneringssystemer blir aktivt implementert.

Panoramautsikt over strekningen under bygging fra krysset med Van Tien Dung-gaten. — Prosjektet er for tiden under bygging på strekningen fra krysset med Van Tien Dung-gaten mot ringvei 3.5.

Et nærbilde av krysset mellom den nye veikanten og Van Tien Dung-veien, som for tiden er under bygging. — Et nærbilde av krysset med Van Tien Dung-gaten.

I Tay Tuu-distriktet har utjevning og bygging av teknisk infrastruktur gjort store fremskritt sammenlignet med begynnelsen av året. Prosjektet står imidlertid fortsatt overfor en rekke utfordringer, hovedsakelig knyttet til rydding av tomten.

Byggearbeid er i gang på strekningen som går gjennom Tay Tuu-distriktet, inkludert utjevning og installasjon av dreneringssystem. — Bildet viser strekningen som går gjennom Tay Tuu-distriktet. Denne veistrekningen planeres ut, og det pågår dreneringsarbeid, mens det i begynnelsen av året nesten ikke var noen bygging.

Hindringer og tilkobling

Noen viktige deler av ruten er ennå ikke konstruert på grunn av ufullstendig rydding av området, vanligvis startområdet i Phu Dien-distriktet og grenseområdet mellom Phu Dien- og Tay Tuu-distriktet. Dette er en faktor som kan påvirke den samlede fremdriften for hele prosjektet.

Området der ryddingen av land ennå ikke er fullført, ligger i begynnelsen av Tay Tuu-distriktet, som grenser til Phu Dien-distriktet. — For øyeblikket har noen deler av prosjektet ikke fått ryddet tomten sin. Bildet viser begynnelsen av Tay Tuu-distriktet, som grenser til Phu Dien-distriktet.

I tillegg er prosjektets endepunkt for tiden under bygging nær depotområdet på metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon, og har ikke vært direkte koblet til ringvei 3.5. Den synkrone forbindelsen vil avhenge av fremdriften i implementeringen av ringvei 3.5-strekningen fra riksvei 32 til Thuong Cat-broen, et prosjekt som heller ikke er under bygging for øyeblikket.

Prosjektets endepunkt er i nærheten av Nhổn-depotet, men det er ennå ikke koblet til ringvei 3.5. — Prosjektet er under bygging nær Nhon-Hanoi jernbanestasjon metrostasjon, som ennå ikke er koblet til ringvei 3.5. Det er heller ingen byggeaktivitet på ringvei 3.5-delen av riksvei 32 - Thuong Cat-broen.

Til tross for mange utfordringer forventes ferdigstillelsen av denne veien i 2026 å skape en ny viktig trafikkrute, som fremmer sosioøkonomisk utvikling for Bac Tu Liem-distriktet og nærliggende områder.