Kinas nyhetsbyrå Xinhua rapporterte at CRRC Qingdao Sifang Group lanserte CETROVO 1.0-t-banetoget i Shandong-provinsen 28. juni. Togets ramme og karosseri er laget av karbonfiber, noe som reduserer togets totale vekt til under 11 % sammenlignet med tradisjonelle t-banetog.
Liu Jinzhu, designdirektør for CETROVO 1.0, sa at en undergrunnsbane som CETROVO 1.0 vil bidra til å redusere energiforbruket med omtrent 7 %, noe som betyr å redusere CO2-utslippene med opptil 130 tonn per år, tilsvarende å plante omtrent 6,7 hektar med trær.
CETROVO 1.0-t-banetoget introduseres for media i Qingdao, Shandong, Kina (Foto: Xinhua).
I tillegg bidrar bruken av karbonfibermaterialer til at CETROVO 1.0 øker stivheten, forlenger levetiden til skipets struktur samt forbedrer skipets tilpasningsevne til mange forskjellige miljøforhold, og reduserer dermed vedlikeholdskostnadene.
Dette er takket være togets lettere vekt når det er laget av karbonfiber, og dermed minimeres massen som overføres fra toget til hjulene på skinnene. Dette bidrar til at hjulene blir mindre korroderte og skaper mindre støy under bevegelse, noe som gir betydelig stillhet for passasjerene.
I mellomtiden avslørte avisen Global Times at CETROVO 1.0-t-banetoget er designet for å kjøre med en maksimal hastighet på 140 km/t, betydelig raskere enn gjennomsnittshastigheten på 80 km/t for andre t-banetog.
Videre er CETROVO 1.0 også utstyrt med fullstendig autonom kjøremodus og kan enkelt kjøre inn i og ut av svinger og smale veier. Toget har også et intelligent antikollisjonsvarslingssystem og et hindringsdeteksjonssystem som automatisk kan sende varslingsinformasjon og stoppe toget i nødstilfeller.
CETROVO 1.0 har fullført fabrikktesting og forventes å bli satt i drift i Qingdao i år.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Kommentar (0)