Den provinsielle folkekomiteen leder en kraftig gjennomføring av rydding av land for viktige prosjekter.

Om morgenen den 11. desember holdt den provinsielle folkekomiteen en konferanse for å høre rapporter om fremdriften i ryddingen av land for viktige transportprosjekter i provinsen. Nguyen Cao Son, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, ledet konferansen. Ledere fra relevante avdelinger, etater og lokaliteter deltok på konferansen.

Konferansescene.

Prosjektene som ble rapportert på konferansen inkluderte: turisme- og byutviklingsruten fra Thien Ton by til Hoa Lu gamle hovedstad; Tam Coc Bich Dong-ruten (del fra riksvei 1A til Bich Dong-pagoden); og provinsveien DT.483B (del fra Khanh Hoa-krysset til Co-broen). Dette er alle viktige prosjekter for å utvikle infrastruktur, knytte sammen turisme og utvide byrommet i provinsen.

Prosjektet med å bygge en turistrute kombinert med byutvikling fra Thien Ton by til Hoa Lu gamle hovedstad, investert av Ninh Binh provinsielle byggavdeling, har en total lengde på over 4,26 km, en skala av nivå IV-vei på slettene med en dimensjonerende hastighet på 60 km/t, og har blitt justert for å samsvare med planleggingen, redusere mengden rydding av land og synkronisere teknisk infrastruktur.

Lederne i Hoa Lu-distriktet rapporterte om prosjektet med å bygge en turistrute kombinert med byutvikling fra byen Thien Ton til den gamle hovedstaden Hoa Lu.

Lederne i Tay Hoa Lu-distriktet rapporterte om prosjektet med å bygge en turistrute kombinert med byutvikling fra byen Thien Ton til den gamle hovedstaden Hoa Lu.

Prosjektet har en total investering på over 130 milliarder VND, hvorav 40,5 milliarder VND ble utbetalt i 2024; og ytterligere 9,5 milliarder VND forventes å bli utbetalt i 2025 til rydding av land.

For tiden er designtegningene og de overordnede kostnadsanslagene under gjennomgang; ryddingsarbeid i Hoa Lu og Tay Hoa Lu-distriktene, som involverer nesten 500 husstander, implementeres intensivt. Imidlertid har det oppstått mange vanskeligheter på grunn av den justerte ruten som påvirker eksisterende hus og strukturer, mangel på gjenbosettingsarealer og hindringer i oppmåling og fastsettelse av grunneierskap.

Lokale myndigheter gjennomgår og ferdigstiller raskt planer for kompensasjon og gjenbosettingsstøtte for å sikre rettidig overlevering av ryddet land, og oppfylle kravene for implementering av den viktige turistruten som forbinder Thien Ton med kulturarvområdet Hoa Lu, den gamle hovedstaden.

Lederne i Yen Mo kommune rapporterte om investeringsprosjektet for å bygge provinsvei DT. 483B (strekningen som forbinder Khanh Hoa -krysset med Co-broen) (fase I).

I følge rapporten fra det provinsielle prosjektstyringsrådet for investering og bygging av transportarbeider: Investerings- og byggeprosjektet for provinsiell vei DT.483B (strekningen som forbinder fra Khanh Hoa-krysset til Co-broen) fase I, med en lengde på omtrent 6,34 km, er utformet i henhold til standardene for en klasse III-vei på slettene, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t, en veibunnbredde på 34 m og en veibanebredde på 14 m. Det inkluderer også bygging av nye Song Vac-broer og Song Tra Tu-broer med en bredde på 11,5 m, ferdigstillelse av dreneringssystemet, trafikksikkerhet og andre tilleggsprosjekter. Den totale investeringen er 1 171,530 milliarder VND fra provinsbudsjettet, som skal implementeres i perioden 2025-2027.

Prosjektledelsen holder for tiden på med å ferdigstille kartleggingsdokumentene og byggetegningene, og det forventes at de sendes inn til vurdering i januar 2026. Ryddingsarbeidet ble overlevert 7. november 2025. De relevante lokalitetene, inkludert Dong Hoa Lu-distriktet, Yen Thang-distriktet og Yen Mo kommune, har alle opprettet ryddingsråd og organiserer gjennomgangen av omfang og grenser.

Lederne i Nam Hoa Lu-distriktet rapporterte om prosjektet med å renovere og oppgradere veien Tam Coc - Bich Dong (strekningen fra riksvei 1A til Bich Dong-pagoden).

Når det gjelder renoverings- og oppgraderingsprosjektet for veien Tam Coc Bich Dong (strekningen fra riksvei 1A til Bich Dong-pagoden), Hoa Lu by (nå Nam Hoa Lu-distriktet), godkjente den provinsielle folkekomiteen investeringspolitikken i beslutning nr. 499/QD-UBND datert 29. mai 2025, og prosjektet i beslutning nr. 977/QD-UBND datert 11. oktober 2025. Prosjektomfanget inkluderer renovering og oppgradering av den eksisterende veien og bygging av en sidelinje med en total lengde på omtrent 5,5 km for hovedruten og 1,8 km for sidelinjen; med 2 til 4 kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 40–50 km/t i henhold til TCVN 13592:2023-standarder. Den totale investeringen er 650 milliarder VND fra provinsbudsjettet, med en implementeringsperiode på 2025–2027.

Prosjektledelsen instruerer for tiden konsulentenheten i å fullføre kartleggingsdokumentene og byggetegningene, med en forventet taksering i januar 2026. Ryddingsarbeid er tildelt Nam Hoa Lu-distriktet fra 1. desember 2025. Lokalbefolkningen gjennomgår antallet berørte husstander og har blitt bedt om å starte implementeringen snart for å sikre prosjektets fremdrift.

Sjefen for Finansdepartementet holdt et innlegg under diskusjonen på konferansen.

På konferansen fokuserte delegater fra avdelinger, etater og lokalsamfunn på å diskutere vanlige vanskeligheter i implementeringsprosessen, spesielt hindringer knyttet til grunneierskap, begrenset areal for gjenbosetting og strenge krav til prosjekter som ligger i kulturminneområder.

Lederen for Byggeavdelingen holdt et innlegg under diskusjonen på konferansen.

Mange meninger antydet at investoren burde fremlegge fullstendige grenseavgrensningsdokumenter, bli enige om en justeringsplan for å sikre bevaring av landskapet, offentliggjøre og transparent kompensasjonsplanen, og samtidig ha rettidige løsninger for å skape enighet blant folket.

Ved avslutningen av konferansen understreket kamerat Nguyen Cao Son, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, at dette er nøkkelprosjekter for provinsen, som tjener både transport- og turismeutvikling, og derfor må etater og enheter styrke sine roller og ansvar i hver oppgave.

Kamerat Nguyen Cao Son, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, holdt de avsluttende bemerkningene på konferansen.

Kameraten ba investoren om å lage en detaljert tidsplan for hvert element, gi fullstendig dokumentasjon og koordinater for grensemerker til lokale myndigheter; og at relevante avdelinger og etater skulle koordinere tett og raskt løse eventuelle oppståtte vanskeligheter.

Når det gjelder rydding av land, ba kameraten om at lokalsamfunnene nøye gjennomgår arealplanleggingen, mobiliserer hele det politiske systemet til å utføre propaganda- og mobiliseringsarbeid, sikrer passende gjenbosettingsplaner og retter særlig oppmerksomhet mot prosjekter i kulturminneområder, som strengt må følge planleggingen, bevare landskapet og ikke påvirke strengt vernede områder.

Kameraten ba investoren om å instruere entreprenøren til å organisere byggingen vitenskapelig og effektivt, øke skift når det er nødvendig, men samtidig sikre sikkerhet og ikke påvirke folks liv og turistvirksomhet. Enhetene må styrke tilsynet på stedet, raskt justere eventuelle uoverensstemmelser; og implementere et system med periodisk rapportering slik at den provinsielle folkekomiteen kan overvåke og presse på for at prosjekter fullføres i tide, bidra til forbedring av transportinfrastrukturen og fremme provinsens sosioøkonomiske utvikling.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Kilde: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-chi-dao-quyet-liet-cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-quan-trong-251211111540217.html