For første gang har Vietnam et maritimt simuleringssystem som oppfyller de høyeste internasjonale standardene.

Det maritime treningssimuleringssystemet utviklet av Viettel High Tech er sertifisert av den internasjonale organisasjonen DNV (Det Norske Veritas) og oppfyller det høyeste nivået i klassifiseringen for maritim simulering.

Nylig har det maritime treningssimuleringssystemet utviklet av Viettel High Tech (Viettel High Technology Industry Corporation) blitt sertifisert av den internasjonale organisasjonen DNV (Det Norske Veritas) og oppnådd det høyeste nivået i klassifiseringen for maritim simulering.

Denne sertifiseringen bekrefter at produktet fullt ut oppfyller de strenge kravene til nøyaktighet, autentisitet og sikkerhet i henhold til internasjonale standarder, som er sentrale krav ved opplæring av sjøfolk, offiserer og skipsoperatører.

DNV er verdens ledende prestisjefylte maritime klassifiserings- og vurderingsorganisasjon, grunnlagt i 1864 i Norge, opererer i mer enn 100 land og spiller en rolle i å sette tekniske standarder innen maritim sektor, energi og tungindustri.

Dette er første gang Vietnam har eid et maritimt simuleringssystem som oppfyller de høyeste internasjonale standardene. Ikke bare er dette en teknologisk milepæl, denne sertifiseringen øker også direkte verdien av simuleringssystemet for opplæring og skipsdriftsenheter i landet og regionen.

Det internasjonalt standardiserte systemet tillater at opplæringskurs bygges i samsvar med kravene til sikkerhet og skipsdriftskapasitet utstedt av Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO). (Foto: VHT)

For enheter som vurderer å investere i simuleringssystemer, er DNV-sertifiseringen som Viettel har oppnådd en viktig garanti for gyldighet og praktisk anvendelighet.

Det internasjonalt standardiserte systemet gjør det mulig å bygge opplæringskurs i samsvar med kravene til sikkerhet og skipsdriftskapasitet utstedt av Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) gjennom STCW-standardene, noe som skaper forutsetninger for at opplæringsresultater og vurdering av sjøfolks kapasitet blir bredt anerkjent. Som et resultat kan opplæringssentre trygt utvide opplæringsprogrammene sine, mens rederier eller havner har flere alternativer til å organisere intern opplæring i stedet for å stole helt på utenlandske anlegg.

Viettel High Techs simuleringssystem er utformet som et komplett skipskontrollrom i et digitalt miljø, som realistisk gjengir alle operasjoner og reaksjoner skipet har under drift. Studentene kan øve på kontroll under mange komplekse forhold, som dårlig vær, sterk strøm, begrenset sikt eller hendelsessituasjoner som er vanskelige eller umulige å gjenskape i ekte skipstrening.

Viettel High Techs simuleringssystem er utformet som et komplett skipskontrollrom i et digitalt miljø, som realistisk gjengir alle operasjoner og reaksjoner på skipet under drift. (Foto: VHT)

Takket være sine omfattende simuleringsmuligheter og høye nivå av realisme har Viettels system bestått alle DNV-vurderingsnivåer og er rangert i klasse A – det høyeste av de 5 nivåene i henhold til DNV-ST-0033-standarden.

Dette gjør Vietnam til et av få land i Asia som har kapasitet til å forske på og utvikle et standard cockpitsimuleringssystem, sammen med Kina, India, Singapore, Japan og Tyrkia. Mens de resterende landene fortsatt i stor grad er avhengige av å kjøpe eller importere teknologi utenfra.

Ifølge rapporter fra Market.us og Mordor Intelligence forventes det globale markedet for maritim simulering å nå 6–7 milliarder dollar i perioden 2030–2033, der Asia - Stillehavsregionen har den raskeste vekstraten.

I det vietnamesiske og internasjonale markedet øker etterspørselen etter simulering på grunn av skjerpingen av STCW-standarder og utvidelsen av kommersielle flåter, mens mange land ikke har simuleringssystemer designet i henhold til ruter, oseanografiske forhold eller spesifikke skipstyper. Viettels egenutviklingskapasitet skaper mer passende alternativer når det gjelder kostnader og tilpasningsnivå for det innenlandske og regionale markedet.

DNV deler det maritime treningssimuleringssystemet inn i fem nivåer, hvor klasse A er det høyeste nivået, noe som gir full og realistisk trening av alle maritime oppgaver som kan utføres på virkelige skip. Viettels system har oppfylt alle tekniske krav, direkte evaluert av DNV-eksperter gjennom mer enn 120 målinger og 56 tekniske indikatorer i tre hovedgrupper av krav: Fysisk realisme (graden av nøyaktig simulering av skipets og miljøets fysiske egenskaper), atferdsrealisme (graden av nøyaktig reproduksjon av menneskelig atferd, systemer og relaterte objekter) og driftsmiljø (graden av realistisk simulering av geografiske forhold, vær og driftsmiljø). Alle elementene ble evaluert som oppfyllende kravene, hvorav mange overgikk standardene.

(Vietnam+)

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/viet-nam-lan-dau-co-he-thong-mo-phong-hang-hai-dat-chuan-quoc-te-muc-cao-nhat-post1079153.vnp