Vietnam prioriterer investeringer i grønne, smarte havner

Om morgenen 25. november (lokal tid), innenfor rammen av sitt arbeidsbesøk i Kongeriket Danmark, besøkte og arbeidet visestatsminister Tran Hong Ha ved hovedkvarteret til AP Møller Mærsk (Maersk), verdens ledende skipsfarts- og logistikkforetak. Generaldirektør for Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ), Nguyen Canh Tinh, sluttet seg til delegasjonen og deltok på arbeidsmøtet.

Visestatsministeren besøkte Maersk-gruppens utstillingslokale og lyttet til presentasjonen av en containerskipmodell som bruker biometanol.

Visestatsminister Vincent Clerc, administrerende direktør i Maersk Group, sa med glede at gruppens første skip la til kai i en vietnamesisk havn i 1923. Maersk fortsetter tradisjonen på over 100 år og fortsetter å investere i Vietnams maritime transportsektor. Gjennom årene har Maersk sett et stort potensial og mange muligheter i Vietnam, og ønsker å bidra mer til utviklingen av Vietnam, spesielt investeringsmuligheter for å bygge store, moderne dypvannscontainerhavner samt strategiske logistikkprosjekter.

Vincent Clerc, administrerende direktør i Maersk Group, presenterte visestatsministeren og delegasjonen for noen av gruppens fremragende resultater og prosjekter i verden og i Vietnam.

«Maersks prosjekter vil støtte bedrifter i Vietnam i å i økende grad legge til rette for import-eksportaktiviteter, koble sammen «vareben» og industriparker over hele landet», sa Vincent Clerc, og bekreftet sin sterke forpliktelse til å utvikle grønn skipsfart, ved bruk av grønne energikilder, for å nå målet om å redusere netto klimagassutslipp til 0 (netto null) i alle konsernets aktiviteter innen 2040; samtidig fremme digital transformasjon, forbedre automatisering i smarte havneoperasjoner. På møtet presenterte Maersks ledere for visestatsministeren og delegasjonen noen av konsernets fremragende resultater og prosjekter i verden og i Vietnam. Med en historie på 120 år er konsernet for tiden til stede i over 130 land med mer enn 100 000 ansatte. Maersk tilbyr integrerte logistikktjenester og banebrytende digitale løsninger for å løse globale forsyningskjedeutfordringer, og driver et av verdens mest omfattende havnenettverk med 62 containerterminaler.

Visestatsminister Tran Hong Ha bekreftet at Vietnam prioriterer å velge selskaper med erfaring, kapasitet og innovative og teknologiske utviklingsmodeller som Maersk som strategiske partnere for å investere i bygging og drift av store havner.

Visestatsminister Tran Hong Ha satte stor pris på Maersks sterke transformasjon innen maritim transport og logistikk mot grønne og smarte trender. Visestatsministeren sa at Vietnam, som en maritim nasjon, identifiserer den maritime økonomien som en nøkkelsektor, der havnesystemet er av spesiell betydning med tanke på nasjonalt forsvar og sikkerhet, og ligger langs internasjonale skipsruter. I tillegg integreres den vietnamesiske økonomien i økende grad dypt med verdensøkonomien. «Maersks strategi er i samsvar med Vietnams valg av grønn utvikling, Net Zero, samt bygging av et havn- og logistikkinfrastruktursystem med stor kapasitet, samt bygging av en maritim transportflåte», sa visestatsministeren, og bekreftet at Vietnam prioriterer å velge selskaper med erfaring, kapasitet og innovative og teknologiske utviklingsmodeller som Maersk som strategiske partnere for å investere i bygging og drift av store havner som Cai Mep, Lach Huyen, Lien Chieu, etc., i tråd med trenden med grønn transformasjon, digital transformasjon, bygging av grønne havner, smarte havner, og sikring av effektiv konkurranse innen energi, tjenester og transportkostnader.

Visestatsminister Tran Hong Ha håper Maersk vil studere og utvide investeringene innen logistikktransport med jernbane, innlandsvannveier og kystruter.

Visestatsministeren foreslo at Maersk-gruppen skulle samarbeide tett med vietnamesiske bedrifter og partnere, foreslå løsninger for å fjerne vanskeligheter og hindringer for å legge til rette for at utenlandske bedrifter og investorer kan delta innen maritim transport og logistikk, i ånden av «harmoniske fordeler, delt risiko», «når man investerer i Vietnam, er det også et vietnamesisk foretak». Visestatsministeren håpet at Maersk ville studere investeringer i grønne energiprosjekter, grønt drivstoff (hydrogen, ammoniakk) og tilhørende energiinfrastruktur for grønne havner og grønne skip; utvide investeringene innen logistikktransport med jernbane, innlands vannveier, kyst osv.

Visestatsminister Tran Hong Ha og medlemmer av arbeidsdelegasjonen og lederne i Maersk-gruppen foran gruppens hovedkvarter.

Regjeringsavis

Kilde: https://vimc.co/viet-nam-prioritizes-investment-in-smart-green-sea-ports/