VinSpeed foreslår å investere i en jernbane til Can Gio med en hastighet på 350 km/t, byggingen skal starte på slutten av dette året.

Om morgenen den 22. august arrangerte Ho Chi Minh-byens institutt for utviklingsstudier (HIDS) et seminar for å fremme grønn transport som forbinder Can Gio-området med sentrum av Ho Chi Minh-byen, med deltakelse fra mange organisasjoner og eksperter.

De fleste ekspertene uttrykte støtte til å fremme grønn transport og til en tidlig tilkobling av en høyhastighetstoglinje fra sentrum til Can Gio for å betjene reiseliv og fremme sosioøkonomisk og turismeutvikling.

VinSpeed investerer med direkte kapital.

På seminaret uttalte Le Van Khoa – teknisk direktør i VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company – at VinGroup for tiden fokuserer på å utvikle et grønt økosystem, og definerer sitt oppdrag med å utvikle jernbaner og høyhastighetsjernbaner for å skape infrastrukturprosjekter som bidrar til samfunnet.

Ifølge Mr. Khoa har VinSpeed gjennom forskning foreslått en høyhastighetsjernbanerute fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Can Gio med en hastighet på 350 km/t. Hele ruten er 48,5 km lang og tar 15 minutter å reise. Innen perioden 2030-2050 vil driftsfrekvensen være 20 minutter/tur.

Linjen har to stasjoner, med Tan Thuan stasjon i begynnelsen, som ligger på midtstripen av Nguyen Van Linh-veien, og Can Gio stasjon i enden, som ligger på en 39 hektar stor tomt. Togkonfigurasjonen består av 8 vogner med en kapasitet på 600–800 passasjerer.

Når forbindelsen mellom Ho Chi Minh-byens sentrum og kystområdet Can Gio offisielt er i drift, vil den forkorte reisetiden betydelig sammenlignet med i dag.

Angående investeringsmodellen uttalte Khoa at VinSpeed, en del av Vingroup-økosystemet, vil være investoren som er ansvarlig for å delta i utviklingen av jernbaneprosjekter foreslått av gruppen, inkludert jernbaneprosjektet som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio.

Basert på forskning på juridiske forskrifter, vurdering av relevante faktorer og for å fremskynde investeringsprosessen, foreslår VinSpeed å investere i prosjektet gjennom direkte investeringer som fastsatt i investeringsloven, ved bruk av privat kapital arrangert av VinSpeed Company, uten bruk av statlig kapital.

Angående brobyggingsplanen delte herr Khoa videre: VinSpeed forsker på og planlegger å investere i Can Gio jernbanebroprosjekt, som er et separat prosjekt fra Can Gio-broen som for tiden er under vurdering. Can Gio jernbanebro er utformet som en skråstagbro som oppfyller jernbanestandarder og sikrer tilstrekkelig klaring...

Herr Nguyen Anh Tuan – administrerende direktør i VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company – diskutert på møtet – Foto: THU DUNG

Fokuser ressursene, fullfør prosjektet innen 30 måneder, og minimer påvirkningen på biosfæren.

I en videre diskusjon om dette prosjektet bekreftet Nguyen Anh Tuan – daglig leder i Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company – at selskapet setter av ressurser til å investere i dette prosjektet, som forventes å starte byggingen i november 2025 og være ferdig etter 30 måneder.

«Tidligere har jernbaneprosjekter hovedsakelig vært offentlige investeringer, så private investeringer i høyhastighetstog er enestående og mangler erfaring. Linjen fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Can Gio forventes å bli et symbol på Ho Chi Minh-byen, slik at innbyggere og turister snart kan oppleve å reise i hastigheter på 350 km/t.»

«Vi identifiserte også at investeringsprosessen ville møte noen vanskeligheter, som for eksempel byggingen av jernbanebroen over Soài Rạp-elven. I tillegg utførte VinSpeed forskning for å sikre at påvirkningen på Cần Giờ biosfærereservat ble minimert», uttalte Tuấn.

Tidligere utstedte Ho Chi Minh-byens folkekomité et dokument som formidlet direktivet fra nestleder Bui Xuan Cuong angående forslaget om å investere i en høyhastighetsjernbanelinje for bykjernen som forbinder sentrum med Can Gio.

Ho Chi Minh-byen har instruert finansdepartementet til å oppfordre investorer til å fullføre investeringsforslaget for høyhastighetsjernbaneprosjektet som forbinder sentrum med... Kan Gio i henhold til forskriftene.

Samtidig lede og koordinere med Bygge- og anleggsdepartementet og relevante enheter for å gjennomgå relevante lovbestemmelser i jernbanesektoren, gi råd om og foreslå investeringsprosesser og -prosedyrer for byjernbaneprosjekter foreslått av investorer (uten bruk av budsjettkapital).

Kilde: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm