Å bygge Binh Nguyen kommune til et attraktivt reisemål for logistikk- og handelsbedrifter

Med et stort landområde og strategisk geografisk beliggenhet har Binh Nguyen kommune et stort potensial for å utvikle lett industri, høyteknologisk landbruk og samfunnsturisme. Dette er et viktig grunnlag for å hjelpe Binh Nguyen med å slå gjennom og bli et attraktivt reisemål for bedrifter som opererer innen logistikk og handel.

Et hjørne av Binh Nguyen kommune.

Binh Nguyen kommune ble opprettet ved å slå sammen kommunene og byene: Huong Canh, Quat Luu, Tam Hop og Son Loi. Hele kommunen har et naturareal på 30,48 hektar, inkludert 38 landsbyer og boliggrupper, med en befolkning på over 46 400 mennesker. Denne sammenslåingen har bidratt til at lokalsamfunnet har effektivisert forvaltningsapparatet, redusert administrative kostnader og skapt forutsetninger for synkron sosioøkonomisk utvikling, spesielt innen infrastrukturbygging og investeringstiltrekning.

Binh Nguyen ligger på en viktig trafikkakse, koblet til riksveier, interregionale provinsveier, og trafikksystemet innenfor kommunen oppgraderes kontinuerlig. Dette har bidratt betydelig til å redusere logistikkkostnader, forkorte transporttiden og skape store fordeler for produksjons- og handelsbedrifter. I området er det for tiden tre industriparker med områder som ligger helt eller hovedsakelig innenfor kommunens administrative grenser, og 114,69 hektar industriareal fordelt på tre industriparker i nabokommunene. Én industriklynge i Son Loi tiltrekker seg investeringer og har et ICD-logistikksenter med 781 bedrifter som opererer effektivt innen produksjon og næringsliv. Provinsen har aktivt implementert kompensasjon og rydding av tomter for å implementere viktige prosjekter, og har fullført synkron planlegging, som kobler sammen arealbruk og utvikling av teknisk infrastruktur.

Et høydepunkt er Vinh Phuc ICD Logistics Center-prosjektet, som ligger i kommunen med en skala på 83 hektar. Dette er den første «superhavnen» i ASEAN-regionens smarte logistikknettverk, og integrerer fullt ut funksjoner som å tilby logistikktjenester, ICD-tørrhavn og tollklarering. Prosjektet er et samarbeid mellom YCH Group (Singapore) og T&T Group (Vietnam), med en total investeringskapital på nesten 3 900 milliarder VND, en designkapasitet på omtrent 530 000 TEU/år, og har nå gått inn i fase 1 av driften.

For å optimalisere utnyttelseseffektiviteten har investoren T&Y Superport Vinh Phuc Joint Stock Company tatt i bruk avanserte kunstig intelligens (KI)-løsninger, tilsvarende Supply Chain City-modellen i Singapore. I tillegg har selskapet signert samarbeidsavtaler med Vietnam Airlines Corporation, Vietnam Railway Corporation og Vietnam National Shipping Lines for å diversifisere transportmetodene og gi maksimal støtte til import- og eksportaktiviteter.

Sammen med industriell utvikling fokuserer Binh Nguyen kommune på å utvide handels- og tjenestesektoren, og dermed dekke befolkningens produksjons- og forbruksbehov på en god måte. Kamerat Nguyen Hong Phuong, assisterende sekretær i partikomiteen og leder av folkekomiteen i Binh Nguyen kommune, sa: Med fokus på omfattende utvikling og effektiv utnyttelse av tilgjengelig potensial har kommunen oppnådd mange positive resultater. Den gjennomsnittlige vekstraten for produksjonsverdi på 5 år (2020–2025) nådde 11,16 %/år, noe som er høyere enn gjennomsnittet for provinsen (7,5 %/år). Strukturen i de økonomiske sektorene fortsetter å endre seg i en positiv retning. Ved utgangen av 2025 utgjør andelen industri og byggesektor omtrent 67,54 %, handel og tjenester omtrent 23,09 % og jordbruk, skogbruk og fiskerisektoren omtrent 9,37 %. Kulturelle og sosiale felt fortsetter å få omfattende oppmerksomhet, kvaliteten på menneskelige ressurser forbedres, sosial trygghet sikres, tradisjonelle kulturelle verdier bevares og fremmes, noe som bidrar betydelig til bærekraftig utvikling av lokalsamfunnet.

Panorama av Vinh Phuc ICD logistikksenter.

I perioden 2025–2030 setter kommunen målet innen 2030: Statsbudsjettinntektene i området når over 500 milliarder VND; total sosial investeringskapital implementert i området når 3 890 milliarder VND; 1 200 bedrifter er i drift; hvert år blir 100 individuelle produksjons- og bedriftshusholdninger omgjort til bedrifter.

For å oppnå målene ovenfor har kommunen foreslått grupper av løsninger som: anvendelse av vitenskap og teknologi, digital transformasjon i statsforvaltning, administrativ reform, produksjon og næringsliv. Utvikling av økonomien mot industrialisering og modernisering, med fokus på industri, håndverk, handel og tjenester. Innovasjon av vekstmodellen, prioritering av høyteknologiske næringer, fremme av den private økonomiens rolle. Fokus på rydding av tomter for nøkkelprosjekter som jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, industriparker som Nam Binh Xuyen industripark (27,58 hektar i 2025), Son Loi industripark (102 hektar i 2026), Binh Xuyen II industripark (56 hektar i første kvartal 2027).

Kommunen fokuserer på å mobilisere og effektivt bruke ressurser, styrke økonomisk disiplin og orden, forbedre kapasiteten til å styre budsjettinntekter og -utgifter, og bidra til å sikre økonomisk stabilitet og bærekraftig utvikling. Fokuserer på å bygge et transparent, likestilt og gunstig investerings- og forretningsmiljø, med sikte på å fremme rask og bærekraftig utvikling av den private økonomiske sektoren, spesielt innen høyteknologisk industri og høyteknologisk landbruk. Fremme utvikling og anvendelse av vitenskap og teknologi, innovasjon på alle felt. Synkron utvikling av sosioøkonomisk infrastruktur, med fokus på nøkkelelementer som: infrastruktur som tjener digital transformasjon, transportinfrastruktur og storskala bysystemer i sentrale områder med konkurransefortrinn.

Van Cuong

Kilde: https://baophutho.vn/xay-dung-xa-binh-nguyen-tro-thanh-diem-den-hap-dan-cho-cac-doanh-nghiep-logistics-va-thuong-mai-236556.htm