Krav om bygging med «3 skift, 4 mannskaper» på 9 viktige nasjonale prosjekter

I henhold til kunngjøring nr. 3594/TB-VPQH datert 30. september 2025 fra Nasjonalforsamlingens kontor om konklusjonen fra Nasjonalforsamlingens stående komité om gjennomføring av Nasjonalforsamlingens resolusjoner om viktige nasjonale prosjekter, ba visestatsminister Tran Hong Ha relevante etater og enheter om å implementere følgende innhold snarest:

Når det gjelder fremdriften i prosjektgjennomføringen, har Bygg-, Finans-, Offentlig Sikkerhets-, Landbruks- og Miljøministeriet samt Folkekomiteene i provinser og byer (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Khanh Hoa, Dak Lak, Lam Dong, Dong Nai, Ho Chi Minh-byen, Tay Ninh, An Giang, Can Tho) resolutt pålagt investorer og entreprenører å øke maskineri, utstyr og menneskelige ressurser, og organisere «3-skift, 4-skift»-bygging på viktige nasjonale prosjekter:

(1) Nord-sør-motorvei, østfase 2017–2020;

(2) Nord-sør-motorvei, østfase 2021–2025;

(3) Beltway 4 – Hanoi hovedstadsregion;

(4) Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Fase 1;

(5) North-South Expressway West, Gia Nghia - Chon Thanh delen;

(6) Bien Hoa - Vung Tau Expressway Fase 1;

(7) Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvei fase 1;

(8) Ho Chi Minh-byens ringvei 3;

(9) Long Thanh internasjonale lufthavn, med sikring av ferdigstillelse i henhold til tidsplanen som kreves i nasjonalforsamlingens resolusjoner, med forsøk på å forkorte tidsplanen for å fullføre prosjektene raskt i henhold til statsministerens anvisninger.

Samtidig skal kvaliteten og fremdriften i byggearbeidene kontrolleres strengt; være ansvarlig overfor regjeringen og statsministeren for kvaliteten og fremdriften i byggearbeidene, samt synkroniseringen og sammenhengen mellom investeringsprosjekter i trafikkbygging når arbeidene igangsettes for å fremme designkapasitet og unngå svinn.

Bygging av Long Thanh flyplass

Fjerne vanskeligheter og hindringer i finansielle mekanismer og statlig kapitalforvaltning i OPS-prosjekter i tide

Visestatsministeren ba om Byggedepartementet, Finansdepartementet og folkekomiteene i provinsene og byene Hanoi og Dong Nai skal organisere inspeksjoner, gjennomganger og raskt fjerne vanskeligheter og hindringer i finansielle mekanismer og statlig kapitalforvaltning i investeringsprosjekter under offentlig-privat partnerskap (OPS)-metoden, for ikke å påvirke fremdriften i prosjektgjennomføringen; fremskynde utbetalingen av tildelt statlig kapital og sikre effektiv bruk av prosjektkapital.

Når det gjelder vanskelighetene og problemene med kompensasjon, støtte, omplassering og flytting av teknisk infrastrukturarbeid i prosjektet, har folkekomiteene i provinsene og byene der prosjektet går gjennom fortsatt problemer med kompensasjon, støtte, omplassering og flytting av teknisk infrastrukturarbeid. De instruerer lokale avdelinger, avdelinger og sektorer til å fokusere på å fullstendig løse de gjenværende vanskelighetene og problemene med kompensasjon, støtte, omplassering og flytting av teknisk infrastrukturarbeid som tjener byggingen av prosjektene for å møte byggefremdriften og fullføre prosjektene i henhold til nasjonalforsamlingens resolusjoner. Departementer og avdelinger instruerer, i henhold til sine tildelte funksjoner og oppgaver, relevante selskaper og etater til å koordinere tett med folkekomiteene i provinsene og byene der prosjektet går gjennom for å fremskynde flyttingen av teknisk infrastrukturarbeid for å overlevere prosjektets byggeplass fullt ut for å møte den nødvendige fremdriften.

Visestatsministeren ba de kompetente myndighetene om å henvise investorer i prosjekter som for tiden står overfor vanskeligheter og problemer med vanlige byggematerialekilder, som for eksempel: Ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvei, til å snarest samarbeide med steder med materialgruver for å ha planer for å øke kapasiteten, åpne nye gruver og fleksibelt overføre materialkilder mellom prosjekter, for å sikre nødvendig fremdrift.

Folkekomiteene i provinser og byer med felles byggematerialegruver som forsyner viktige nasjonale prosjekter som fortsatt står overfor vanskeligheter og problemer i de ovennevnte felles byggematerialekildene, skal gjennomgå, øke kapasiteten, åpne nye gruver og fleksibelt overføre materialkilder mellom prosjekter i henhold til regjeringens resolusjon nr. 66.4/NQ-CP datert 21. september 2025 om kunngjøring av spesifikke mekanismer og retningslinjer for å fjerne vanskeligheter med å implementere loven om geologi og mineraler fra 2024 for å forsyne prosjekter; studere for å øke sandgruvekapasiteten for å samsvare med fremdriften i prosjektgjennomføringen, med vekt på å overholde miljølover; styrke inspeksjon, tilsyn og streng håndtering av brudd på regelverk.

Implementer smarte trafikkstyringssystemer, direkte elektronisk bompengeinnkreving og bygg rasteplasser ved motorveiprosjekter snarest .

Landbruks- og miljødepartementet gjennomgår og gir snarest råd om endring av bestemmelsene i geologi- og mineralloven og landloven knyttet til utvinning av mineraler for vanlige byggematerialer i henhold til regjeringens resolusjon nr. 66.4/NQ-CP datert 21. september 2025 for å implementere synkront, sikre kilden til byggematerialer for prosjekter i fremtiden; proaktivt koordinere og veilede lokaliteter, raskt fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til kilden til felles byggematerialer for bygging av viktige nasjonale prosjekter for ikke å påvirke fremdriften i prosjektgjennomføringen.

Når det gjelder implementering av intelligente trafikkstyringssystemer, direkte elektronisk bompengeinnkreving og bygging av rasteplasser ved motorveiprosjekter for å sikre sikker, synkron og effektiv drift og utnyttelse av prosjekter, ba visestatsministeren Byggedepartementet om å fremskynde installasjonen av intelligente trafikkstyringssystemer (ITS), direkte elektronisk bompengeinnkreving (ETC) og bygging av rasteplasser i Eastern North-South Expressway-prosjektene i periodene 2017–2020 og 2021–2025, med sikkerhet i ferdigstillelse og idriftsettelse i 2026; raskt iverksette investeringer i intelligente trafikkstyringssystemer (ITS), direkte elektronisk bompengeinnkreving (ETC) og bygging av rasteplasser i motorveiprosjekter der Byggedepartementet er forvaltningsorgan; Koordinere, støtte og veilede lokalsamfunn i implementeringen av investeringer i bygging av intelligente trafikkstyringssystemer (ITS), elektroniske bompengeinnkrevingssystemer (ETC) og rasteplasser ved motorveiprosjekter som forvaltes av lokalsamfunn.

Folkekomiteene i provinser og byer skal studere tekniske løsninger og raskt iverksette investeringer i bygging av intelligente trafikkstyringssystemer (ITS), elektroniske bompengesystemer (ETC) og rasteplasser i motorveiprosjekter under deres ledelse, og sikre synkron ferdigstillelse og idriftsettelse med andre viktige byggeprosjekter i prosjektet.

Kilde: https://baodautu.vn/yeu-cau-thi-cong-3-ca-4-kip-tai-9-du-an-quan-trong-quoc-gia-d432070.html