W odniesieniu do projektu inwestycyjnego budowy drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku przedstawiciel zarządu ds. ruchu drogowego i robót budowlanych prowincji Gia Lai (zwanego dalej zarządem) poinformował, że komitet ludowy prowincji Gia Lai podjął decyzję o zatwierdzeniu projektu inwestycyjnego komponentu 1 w dniu 22 listopada 2025 r.
Zarząd przewiduje, że 7 grudnia 2025 r. prowincja zatwierdzi projekt techniczny i będzie dążyć do zakończenia wyboru wykonawców robót budowlanych oraz rozpoczęcia budowy Komponentu Projektu 1 w ramach obchodów XIV Krajowego Zjazdu Partii, który odbędzie się 19 grudnia 2025 r.
Tymczasem oczekuje się, że Projekt Komponentu 2 zostanie zatwierdzony 28 grudnia 2025 r., a budowa rozpocznie się w marcu 2026 r.
Jeśli chodzi o prace przygotowawcze projektu, przedstawiciel Zarządu ds. Zarządzania Informacją, jednostka wspólnie z Zarządem Projektów Inwestycji Budowlanych prowincji Gia Lai i miejscowościami organizuje realizację prac kompensacyjnych i oczyszczających teren z łącznej odzyskanej powierzchni około 1053,93 hektarów/6609 gospodarstw domowych i 17 organizacji.
Liczba gospodarstw domowych wymagających przesiedlenia wynosi około 611, a całkowita liczba grobów do przeniesienia wynosi około 2352. Trwają procedury inwestycyjne w zakresie budowy 12 obszarów przesiedleńczych w ramach projektu. Oczekuje się, że w marcu 2026 roku prowincja Gia Lai zasadniczo zakończy proces wypłacania odszkodowań, oczyszczania terenu i budowy obszarów przesiedleńczych.
Jeśli chodzi o relokację infrastruktury technicznej, obie rady zarządzające projektem przygotowują plany przeniesienia uszkodzonych linii średniego i niskiego napięcia oraz rur z czystą wodą; Vietnam Electricity Group przenosi 28 uszkodzonych linii 110 kV i 220 kV.
Jeśli chodzi o zapotrzebowanie na materiały dla całego projektu, na podstawie syntezy danych, projekt potrzebuje 16,242 mln m3 gleby wypełniającej; 2,39 mln m3 piasku i 3,56 mln m3 kamienia. Do tej pory odpowiednie agencje i jednostki przeprowadziły badania i przedstawiły raport Komitetowi Ludowemu Prowincji Gia Lai dotyczące polityki wykorzystania 17 kopalni ziemi, 12 kopalni piasku i kopalni kamienia w prowincji do obsługi projektu. Zasadniczo kopalnie te zapewniają zasoby i jakość.
Zgodnie z decyzją z dnia 20 października 2025 r. Ludowego Komitetu prowincji Gia Lai, Zarząd Projektu Ruchu Drogowego i Robót Budowlanych prowincji Gia Lai został wyznaczony na inwestora Projektu Składowego 1 odcinka trasy od km 0 do km 22 (6,989 mld VND) i Projektu Składowego 2 odcinka trasy od km 22 do km 90 (27,576 mld VND); Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych prowincji Gia Lai jest inwestorem Projektu Składowego 3 odcinka trasy od km 90 do km 125 (9,169 mld VND).
W przypadku Projektu Komponentu 3 przebiegającego przez zachodnie gminy i okręgi prowincji Gia Lai, Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji Gia Lai również wyznaczył cel rozpoczęcia budowy 19 grudnia 2025 r. i przekazania 100% terenu jednostce budowlanej przed 31 marca 2026 r.
Projekt rozpoczyna się na odcinku 39+200 km drogi krajowej nr 19B w okręgu An Nhon Bac i kończy się na zachód od obwodnicy miasta Phu Phong w gminie Binh Phu. Całkowita długość projektu wynosi 22 km i przebiega przez okręgi An Nhon Bac i An Nhon oraz gminy Binh An, Binh Hiep i Binh Phu.
Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi 6,989 mld VND, z czego koszt budowy wynosi 4,482 mld VND; koszty odszkodowań i wsparcia w zakresie przesiedleń przekraczają 1,577 mld VND; koszty rezerwowe przekraczają 562 mld VND; koszt doradztwa inwestycyjnego w zakresie budowy przekracza 165 mld VND.
Cała trasa składa się z 28 mostów, w tym 21 mostów na autostradzie, 7 mostów w obrębie skrzyżowań, 3 węzłów drogowych, 15 przejść podziemnych nad terenami mieszkalnymi i 2 wiaduktów nad autostradą.
Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company, Traffic Design and Construction Consulting Joint Stock Company 4, IDECO Vietnam Joint Stock Company i Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 to wykonawcy oferujący doradztwo w zakresie pomiarów i przygotowywania raportów z badań technicznych na temat inwestycji budowlanych.
Wśród wykonawców analizujących raport techniczny dotyczący inwestycji budowlanych znajdują się: Traffic Construction Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, Road Engineering Center 3.
Source: https://baodautu.vn/22-km-dau-tien-cua-cao-toc-quy-nhon-pleiku-duoc-phe-duet-du-kien-khoi-cong-vao-ngay-1912-d449716.html
![[Zdjęcie] Cat Ba - Zielony raj na wyspie](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)