Projekt przeniesienia ponad 2500 łodzi do portu rybackiego Tam Quan: „Myśl głęboko, działaj na wielką skalę”

Gia Lai może poszczycić się 24-kilometrową linią brzegową i dwoma estuariami (Tam Quan i An Du). Dzięki rozwojowi przemysłu rybnego, który coraz bardziej umacnia swoją rolę w strukturze gospodarczej , oraz metodycznemu podejściu, prowincja Gia Lai stopniowo realizuje swoją wizję dwucyfrowego wzrostu PKB.

Według Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Gia Lai, w prowincji znajduje się obecnie 5425 łodzi rybackich o łącznej mocy 1,97 miliona koni mechanicznych (CV).

Aby skutecznie wdrożyć rezolucję nr 36-NQ/TW 12. Centralnego Komitetu Partii w sprawie strategii zrównoważonego rozwoju gospodarki morskiej Wietnamu do roku 2030, z wizją do roku 2045, jednym z kluczowych elementów jest decyzja prowincji o relokacji 2561 łodzi rybackich z istniejących portów do portu rybackiego Tam Quan (dzielnica Hoai Nhon Bac).

Jest to nie tylko rozwiązanie polegające na przeniesieniu infrastruktury, mające na celu zmniejszenie obciążenia i upiększenie nadmorskiego obszaru miejskiego, ale także otwierające nową przestrzeń rozwojową dla prowincji.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai Pham Anh Tuan podkreślił, że relokacja łodzi jest konieczna w celu stworzenia korzystnych warunków dla rozwoju usług i turystyki oraz skutecznego wdrożenia Strategii Rozwoju Gospodarki Morskiej.

To fundamentalne zadanie dla Gia Lai: stworzenie zrównoważonego środowiska rozwoju sektora rybołówstwa, ograniczenie intensywności eksploatacji i dążenie do zwiększenia wartości łańcucha produkcyjnego łączącego przetwórstwo, konsumpcję i eksport. Celem na najbliższy okres jest ograniczenie intensywności eksploatacji, redukcja floty, rozwój zrównoważonego rybołówstwa oraz opracowanie planu generalnego dla sektora rybołówstwa w prowincji.

W związku z tym z portu rybackiego Quy Nhon wycofanych zostanie 469 statków, a 2092 statki opuszczą port rybacki De Gi i zawiną do Tam Quan, które jednocześnie ma stać się nowoczesnym regionalnym centrum logistyki rybackiej.

Aby przyjąć powyższą liczbę przeniesionych statków rybackich, prowincja Gia Lai planuje powiększyć obszar portu rybackiego Tam Quan i obszar kotwicowiska o około 95 hektarów w kierunku morza, a jednocześnie zbudować obszar przesiedlenia o powierzchni około 30 hektarów dla dotkniętych katastrofą gospodarstw domowych.

Właściciele łodzi rybackich, którzy się przeprowadzają i muszą zbudować dom na potrzeby osiedlenia, otrzymają 1 działkę/gospodarstwo domowe na terenie osiedla w okręgu Tam Quan Bac w formie przydziału gruntów przez państwo, a opłaty za użytkowanie gruntów będą pobierane według ustalonych cen gruntów. Wsparcie na 12 miesięcy utrzymania łodzi rybackich w początkowym okresie osiedlania się; łodzie o długości poniżej 15 m otrzymają wsparcie w wysokości 120 000 VND dziennie, łodzie o długości 15 m lub dłuższe otrzymają wsparcie w wysokości 150 000 VND dziennie.

Państwo będzie gromadzić zlikwidowane statki rybackie przeznaczone do utylizacji poprzez zniszczenie lub likwidację i usuwać je z systemu zarządzania statkami rybackimi. W przypadku kadłuba statku rybackiego, 80% ceny nowej budowy będzie objęte wsparciem, z poziomem wsparcia przekraczającym 21,7 mln VND/tonę rejestrową; w przypadku głównego silnika statku rybackiego, 100% ceny używanego silnika statku rybackiego będzie objęte wsparciem, z poziomem wsparcia wynoszącym 845 000 VND/tonę rejestrową.

Łodzie motorowe i łodzie motorowe o najdłuższej długości poniżej 6 m otrzymują wsparcie w wysokości 15 milionów sztuk na łódź; łodzie wiosłowe o najdłuższej długości poniżej 6 m otrzymują wsparcie w wysokości 10 milionów sztuk na łódź.

Podczas niedawnego badania terenowego sekretarz partii prowincji Thai Dai Ngoc potwierdził, że głównym mottem projektu relokacji jest „myśl głęboko, działaj na wielką skalę”.

Wdrożenie projektu relokacji łodzi w porcie rybackim Quy Nhon i De Gi jest krokiem świadczącym o długoterminowej wizji, łączącej planowanie przestrzenne obszarów morskich z ogólnym planowaniem rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewniającej bezpieczeństwo socjalne rybakom w obszarach przybrzeżnych.

Nie chodzi tu tylko o reorganizację przestrzeni rybackiej, ale o powiązanie jej z planami rozwoju obszarów przybrzeżnych, poprawą infrastruktury transportowej, połączeniem portów, zakładów przetwórczych, łańcuchów dostaw, a nawet turystyki i usług morskich. To sposób na rozszerzenie przestrzeni gospodarczej Gia Lai, a jednocześnie potwierdzenie pozycji, siły i strategicznej wizji prowincji na nowym etapie rozwoju.

W ciągu najbliższych kilku lat, gdy projekt relokacji łodzi zostanie ukończony, a port rybacki Tam Quan stanie się regionalnym centrum logistyki rybackiej, Gia Lai stanie się symbolem, który wyciągnie rękę na otwarte morze z pionierskim duchem i silnymi aspiracjami do rozwoju.

Cytat 3: Flota rybacka prowincji na pełnym morzu liczy obecnie ponad 5700 statków, a szacunkowe połowy w 2024 r. wyniosą około 281 200 ton. Warto zauważyć, że ponad 1400 statków specjalizuje się w połowach tuńczyka oceanicznego, co czyni ją największą siłą połowową tuńczyka w kraju.