[Zdjęcie] Ho Chi Minh City, wieloośrodkowe megamiasto po połączeniu

Po fuzji Ho Chi Minh City wkroczyło w nową erę, stając się wieloośrodkowym supermiastem, w którym zintegrowano przemysł, usługi, porty morskie i turystykę.

Po 1 lipca 2025 roku Ho Chi Minh City osiągnęło historyczny kamień milowy, łącząc swoje granice administracyjne z prowincjami Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau. Z tego miejsca powstało największe wieloośrodkowe megamiasto w kraju. Każdy obszar nowej metropolii pełni rolę „dynamicznego centrum” o odrębnych, ale ściśle powiązanych funkcjach, tworząc jednolitą całość – wielobiegunowy pas rozwoju, rozciągający się na cały południowy region gospodarczy i dalej, tworząc centrum gospodarcze, finansowe i usługowe Azji.

Od Ben Thanh, przez Dong Khoi, po Thu Thiem, gdzie się rozwija. Nowoczesny ekosystem miejski stopniowo nabiera kształtu.

Ho Chi Minh City Center nie rozwija się w sposób niezależny, lecz jest ściśle powiązane z Thu Thiem, które przekształca się w międzynarodową dzielnicę finansową rozwijającej się metropolii.

Połączenia z regionem centralnym staną się łatwiejsze, gdy od grudnia 2024 r. zostanie otwarta linia metra nr 1 Ben Thanh-Suoi Tien.

Ta linia metra jest uważana za kręgosłup transportu publicznego, łączący centrum Ho Chi Minh City z nową dzielnicą miejską Thu Thiem, a jednocześnie rozszerzający połączenia z parkami technologicznymi, uniwersytetami i strefami przemysłowymi w Binh Duong.

Transport publiczny łączący centrum Ho Chi Minh, rozbudowa sieci połączeń z parkami technologicznymi, uniwersytetami i strefami przemysłowymi Binh Duong.

Centrum Ho Chi Minha nie jest tylko historycznym symbolem miasta, ale również zmienia swoją pozycję, stając się strategicznym sercem ekonomicznym rozrastającej się megalopolis.

Należący do północnej bramy Ho Chi Minh City, Binh Duong - z centrum Parku Przemysłowego Song Than - staje się strategicznym punktem rozwoju metropolii Ho Chi Minh City po połączeniu.

Powstałe na bazie „stolicy przemysłowej”, systematycznie planowanej od ponad 20 lat, Binh Duong jest obecnie nie tylko miejscem skoncentrowanej produkcji, ale także kształtuje nową rolę dynamicznego regionu integrującego inteligentną administrację, przemysł i logistykę.

Regionalna łączność przy północnej bramie Ho Chi Minh City (dawniej Binh Duong) jest coraz bardziej kompletna dzięki ciągłemu systemowi ruchu, takiemu jak rozbudowana Autostrada Krajowa nr 13, autostrada My Phuoc-Tan Van, droga prowincjonalna 743, a zwłaszcza strategiczne połączenie z Obwodnicą nr 3, co pomaga w szybkim połączeniu ze wschodnią bramą miasta (dawniej Thu Duc), centrum finansowym Thu Thiem, portem Cat Lai i międzynarodowymi szlakami handlowymi.

Regionalna łączność w południowo-wschodniej części Ho Chi Minh City (dawniej Vung Tau) jest coraz bardziej kompletna dzięki ciągłemu systemowi ruchu.

Port Cai Mep-Thi Vai, położony na południowy wschód od Ho Chi Minh, jest jednym z największych portów głębokowodnych w Azji Południowo-Wschodniej. W przyszłości planuje się, że stanie się międzynarodowym portem tranzytowym.

Ponadto plaża Vung Tau, dzięki swoim walorom klimatycznym, krajobrazowym i infrastrukturze turystycznej, stanie się nadmorskim kurortem łączącym usługi finansowe, technologię morską, rozwijającym inteligentne modele turystyki i szybko łączącym się z centrum Ho Chi Minh City autostradami i drogami nadmorskimi.

Po fuzji, rozbudowane megamiasto Ho Chi Minh City ma misję stania się wiodącym centrum gospodarczym regionu, bramą międzynarodowego handlu i miejscem tworzenia zrównoważonego miejskiego stylu życia. Każdy obszar megamiasta nie rozwija się w odosobnieniu, lecz stanowi ogniwo w ogólnej strategii, promując dynamiczny rozwój całego regionu.

Fuzja ta jest nie tylko kamieniem milowym w rozwoju administracji, ale także początkiem nowej ery miejskiej, w której wietnamskie aspiracje, odwaga i inteligencja spotykają się i rozprzestrzeniają na cały świat.

ANH

Source: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-post918689.html