Bamboo Airways od początku kwietnia nadal wstrzymuje obsługę wielu lotów

[reklama_1]

W związku z tym linia lotnicza zaprzestanie obsługi wszystkich lub części lotów samolotami Embraer E190, w tym z Hanoi i Ho Chi Minh City do Con Dao w Hue oraz z Hanoi do Dong Hoi ( Quang Binh ).

Jednocześnie linia lotnicza skupia się na wykorzystaniu tras północ-południe między Hanoi i Ho Chi Minh City, z Hanoi i Ho Chi Minh City do Da Nang i innych krajowych miejscowości o dużym potencjale rynkowym.

W sprawie planu restrukturyzacji Bamboo Airways przedstawiło rządowi raport pod koniec listopada 2023 r. Bamboo Airways i jego partner zajmujący się leasingiem samolotów osiągnęli porozumienie w sprawie wcześniejszego rozwiązania umowy leasingu 3 samolotów Embraer E190 po zakończeniu zimowego rozkładu lotów pod koniec marca przyszłego roku.

Bamboo Airways wstrzymało obsługę wielu lotów od początku kwietnia. (Zdjęcie ilustracyjne)

W związku z tym, po zaprzestaniu eksploatacji samolotów Boeing B787-9 od listopada 2023 r. i kontynuowaniu wcześniejszego powrotu samolotów Embraer E190, od kwietnia bieżącego roku Bamboo Airways będzie obsługiwać w swojej krajowej i międzynarodowej siatce połączeń regionalnych wyłącznie wąskokadłubowe samoloty Airbus A320/321, zgodnie z wybraną strategią i modelem biznesowym.

Od kwietnia 2024 r. flota pasażerska Bamboo Airways będzie składać się z 8 samolotów A320/321. Oczekuje się, że do końca roku liczba ta wzrośnie do 12–15 samolotów tego typu, jeśli warunki finansowe i rynkowe będą sprzyjające.

Embraer E190 to mały samolot odrzutowy produkowany w Brazylii, który zdaniem ekspertów nie nadaje się już do użytku na wietnamskim rynku lotniczym, ani w Azji w ogóle.

Samoloty zdolne do lądowania i startu z krótkich pasów startowych – ten typ lotniska jest bardzo rzadki w Wietnamie. Kraj posiada tylko 3 takie lotniska: Con Dao, Ca Mau i Rach Gia, z czego 2 lotniska w Con Dao i Ca Mau zostały zaprojektowane tak, aby poszerzyć i wydłużyć pas startowy, aby umożliwić obsługę Airbusów A320/321.

Według Bamboo samolot Embraer E190 charakteryzuje się wysokim zużyciem paliwa (prawie równym Airbusowi A320/321, podczas gdy liczba pasażerów, jaką może przewieźć, wynosi zaledwie połowę), jest nieefektywny w obecnych warunkach wysokich cen ropy naftowej i nie wpisuje się w światowy trend ograniczania zużycia paliw kopalnych, przechodzenia na technologie oszczędzające paliwo lub korzystania z przyjaznego dla środowiska paliwa lotniczego.

Ponadto Wietnam i region nie posiadają samolotów Embraer E190, przez co ich konserwacja, zaopatrzenie w materiały i sprzęt są bardzo skomplikowane i kosztowne (głównie ze względu na zaplecze techniczne zlokalizowane w Europie). Szkolenia i szkolenia okresowe pilotów muszą być również prowadzone za granicą, podczas gdy w Wietnamie istnieje infrastruktura do obsługi technicznej, szkoleń i edukacji dla samolotów A320/321.

W szczególności, biorąc pod uwagę przepisy dotyczące limitów cen lotów krajowych, ten typ samolotów powoduje ogromne straty dla operacji transportu lotniczego Bamboo Airways i nie ma szans na poprawę efektywności biznesowej.

Większość lotnisk obsługiwanych przez Bamboo Airways, korzystających z samolotów Embraer, została uwzględniona w planach inwestycyjnych i ekspansji rządu, aby umożliwić obsługę większych samolotów i zaspokoić potrzeby dużej liczby pasażerów krajowych i zagranicznych.

Jest to również kierunek zgodny ze strategią Bamboo Airways, polegającą na ujednoliceniu struktury floty. Oczekuje się, że po zakończeniu modernizacji wyżej wymienionych niszowych lotnisk, Bamboo Airways wznowi działalność, wykorzystując większe i nowocześniejsze samoloty, dostosowane do aktualnych warunków.

Dzięki wymianie floty na pojedyncze samoloty Airbus A320/321 firma Bamboo Airways kontynuuje restrukturyzację działalności, siły roboczej i technologii w celu poprawy wskaźników biznesowych, zwiększenia przychodów, oszczędności kosztów itp., tworząc podstawy biznesowe umożliwiające dalszy efektywny rozwój krajowej sieci lotów i ponowne uruchomienie regionalnych tras międzynarodowych od 2025 r.

PHAM DUY

Źródło