Wizja planowania lotniska Noi Bai do 2050 r.

VTV.vn - Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oficjalnie złożył do Ministerstwa Budownictwa wniosek o zatwierdzenie planu rozbudowy międzynarodowego lotniska Noi Bai o obszar do 1500 hektarów.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu właśnie podjął ważny krok, składając w Ministerstwie Budownictwa wniosek o zatwierdzenie zadania planowania Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bai na lata 2021–2030, z perspektywą sięgającą roku 2050. Jest to pilne posunięcie mające na celu rozwiązanie problemu przeciążenia tego portu lotniczego.

Międzynarodowy port lotniczy Noi Bai.

Przeciążenie presją i pilna potrzeba ekspansji

Obecnie lotnisko Noi Bai, położone w dzielnicy Soc Son w Hanoi , dysponuje dwoma pasami startowymi i dwoma terminalami pasażerskimi T1 (krajowy) i T2 (międzynarodowy). Całkowita przepustowość lotniska to zaledwie około 25 milionów pasażerów rocznie.

Jednak rzeczywista eksploatacja w ostatnich latach znacznie przekroczyła tę wartość. Tylko w 2023 roku Noi Bai musiało z trudem obsłużyć ponad 30 milionów pasażerów, przekraczając projektowaną przepustowość o 20%. Silny wzrost gospodarczy po pandemii COVID-19 doprowadził infrastrukturę lotniska do alarmującego przeciążenia, wywierając ogromną presję na jakość usług i przepustowość. Planowanie rozbudowy nie jest już opcją, lecz wymogiem koniecznym dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju.

Planowanie na obszarze 1500 hektarów: Wizja na przyszłość

Zgodnie z propozycją, zakres badań planistycznych obejmie obszar około 1500 hektarów, wliczając w to istniejący teren lotniska i tereny wokół niego. Głównym celem jest maksymalizacja efektywności istniejącej infrastruktury, przy jednoczesnym naukowym zaplanowaniu przestrzeni pod budowę dodatkowych kluczowych obiektów, takich jak pasy startowe, terminale pasażerskie, terminale cargo, parkingi dla samolotów i pomocnicza infrastruktura techniczna.

Prace planistyczne, których realizacja planowana jest na lata 2025–2026, obejmować będą następujące główne zadania:

• Badanie i prognozowanie: kompleksowa ocena bieżącej sytuacji, zbieranie danych i dokładne prognozowanie popytu na transport lotniczy w nadchodzących okresach.
  
• Opcje badawcze: Zaproponuj optymalne opcje planowania lotnisk i lotnictwa cywilnego, zapewniające zgodność ze standardami Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO).
  
• Synchroniczne połączenie: zadbaj o to, aby planowanie lotniska harmonijnie i efektywnie łączyło się z innymi rodzajami transportu (drogi, kolej miejska), tworząc kompletny węzeł komunikacyjny.
  
• Bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój: powiązanie planowania rozwoju z wymogami obronności i bezpieczeństwa narodowego, ochroną środowiska i celami zrównoważonego rozwoju.
  

Dokumentacja dotycząca zadań planistycznych została zlecona przez Korporację Portów Lotniczych Wietnamu (ACV) do przygotowania przez jednostkę konsultacyjną zgodnie z przepisami. Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zaleca, aby Ministerstwo Budownictwa niezwłocznie ją oceniło i zatwierdziło, aby posłużyła jako podstawa do wdrożenia kolejnych kroków.

Równolegle z planem rozbudowy Noi Bai, promowany jest również drugi projekt lotniska w regionie stołecznym – Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh (Bac Ninh). Jest on uważany za strategiczne rozwiązanie umożliwiające podział ruchu i długoterminowe zmniejszenie obciążenia Noi Bai.

Zgodnie z planem, lotnisko Gia Binh będzie lotniskiem klasy 4E, obsługującym zarówno cele cywilne, jak i wojskowe, z przewidywaną przepustowością 30-50 milionów pasażerów rocznie. Po zakończeniu rozbudowy lotniska Noi Bai i budowy Gia Binh, północna sieć lotnicza osiągnie nowy poziom, zdolny do zaspokojenia potrzeb rozwoju społeczno-gospodarczego regionu stołecznego i całego kraju.

Source: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm