Zarząd projektu musi proaktywnie podejmować się nowych zadań.

Wiceminister transportu Nguyen Danh Huy zwrócił się do Zarządu Projektu Thang Long z prośbą o proaktywne przygotowanie zasobów i potencjału do realizacji nowych projektów o wyższych wymaganiach i na większą skalę.

„Upewnij się”, jakie są etapy inwestycji budowlanych

Dziś po południu (25 grudnia) Zarząd Projektu Thang Long zorganizował konferencję, na której podsumowano prace wykonane w 2024 r. i wyznaczono zadania na 2025 r.

Wiceminister transportu Nguyen Danh Huy wygłosił przemówienie na konferencji.

Wiceminister transportu, uczestnicząc w konferencji i wygłaszając przemówienie, wyraził uznanie i wyraził uznanie kierownictwu, urzędnikom i pracownikom Zarządu Projektu Thang Long za pomyślne wykonanie powierzonych im zadań w ubiegłym roku.

W szczególności, w krótkim czasie, realizując wytyczne Ministerstwa Transportu, Zarząd Projektu Thang Long pilnie zakończył procedury, zapewniając wszystkie warunki do rozpoczęcia budowy nowego mostu Phong Chau zgodnie z harmonogramem.

Przydzielając jednostce zadania na rok 2025, wiceminister Nguyen Danh Huy zwrócił się do Zarządu Projektu Thang Long z prośbą o zwiększenie wysiłków na rzecz wdrażania przypisanych projektów.

„Funkcjonariusze i specjaliści Zarządu muszą zachować ostrożność, począwszy od dokumentów przetargowych, aż po etapy inwestycji budowlanej; muszą stale monitorować i uczestniczyć w procesie budowy, a także dostosowywać standardową cenę jednostkową” – polecił wiceminister.

Podkreślając, że do 2025 roku realizowane obecnie projekty dróg ekspresowych zostaną zasadniczo ukończone. Nowe projekty drogowe są w pełni zdecentralizowane i przekazywane do realizacji lokalnym władzom przez właściwe organy. Wiceminister Nguyen Danh Huy zwrócił się do Rady Zarządzającej Projektem Thang Long z prośbą o szybkie zaplanowanie rozwoju w nadchodzącym czasie, uwzględniając trudniejsze zadania.

„Nadchodzący projekt szybkiej kolei Północ-Południe będzie wymagał inwestycji o łącznej wartości ponad 67 miliardów dolarów, a projekt krajowej kolei Lao Cai- Hanoi -Hai Phong będzie wymagał całkowitych wstępnych inwestycji o wartości ponad 8 miliardów dolarów, co jest kwotą wielokrotnie wyższą od poziomu inwestycji w obecnie realizowany projekt autostrady Północ-Południe.

Jaką pozycję w tym kontekście zajmie Zarząd Projektu Thang Long i co przygotuje, w jaki sposób się przygotuje, czy będzie się starał, czy też nie będzie się w to angażował? - wiceminister Huy poruszył tę kwestię, wymagając jednocześnie od jednostki proaktywnego podejścia do przyjmowania nowych zadań.

„Nie tylko liderzy zarządu, ale wszyscy urzędnicy i urzędnicy muszą włączyć się w pomoc Zarządowi Projektu Thang Long w nadążaniu za trendami rozwojowymi branży i kraju oraz w byciu wiodącym podmiotem w bloku zarządu projektów Ministerstwa.

Komitet musi zachować solidarność, aby wspólnie iść naprzód w nowej erze – erze rozwoju kraju pod przewodnictwem Sekretarza Generalnego – zasugerował wiceminister Nguyen Danh Huy.

Otrzymując wytyczne kierownictwa Ministerstwa Transportu, pan Dinh Cong Minh, dyrektor zarządu projektu Thang Long, powiedział, że w ramach przygotowań do nowych możliwości w ramach zaproszonych projektów jednostka podjęła konkretne kroki, koordynując działania z Uniwersytetem Transportu w celu wyszkolenia specjalistów kolejowych, wyposażając urzędników i pracowników zarządu w podstawową wiedzę na temat rozwoju.

Na konferencji liderzy zarządu projektu Thang Long wymienili się informacjami z urzędnikami i pracownikami.

Skuteczna realizacja prac przygotowawczych do inwestycji

Wcześniej, w swoim sprawozdaniu na konferencji, Pan Phung Tuan Son, zastępca dyrektora zarządu projektu Thang Long, powiedział, że w 2024 r. zarząd kontynuował skuteczną realizację prac przygotowawczych inwestycji dla 5 projektów.

Spośród nich 3 projekty zostały zatwierdzone do inwestycji przez Ministerstwo Transportu, w tym: autostrada Dau Giay – Tan Phu (faza 1) w ramach metody PPP; projekt inwestycyjny budowy mostu Ninh Cuong nad rzeką Ninh Co na drodze krajowej 37B; projekt inwestycyjny budowy nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej 32C, prowincja Phu Tho, w ramach zarządzenia o budowie w sytuacjach nadzwyczajnych.

3 projekty są w trakcie przygotowań do inwestycji.

Oprócz projektów składowych drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, faza 1, jednostka jest odpowiedzialna za wdrażanie dwóch projektów składowych drogi ekspresowej Północ-Południe, faza 2, czyli Bai Vot – Ham Nghi i Ham Nghi – Vung Ang.

W ciągu roku Zarząd kontynuował także przekazywanie projektów na 3 projekty i 2 pozycje, wykorzystując nadwyżki kapitału, w tym: Projekt renowacji i modernizacji pasów startowych i dróg kołowania międzynarodowego lotniska Noi Bai; odcinek drogi ekspresowej Mai Son - droga krajowa 45, odcinek Phan Thiet - Dau Giay; budowa 2 miejskich jednostek mostowych i organizacja ruchu na skrzyżowaniu Mai Dich oraz budowa wiaduktu na skrzyżowaniu drogi krajowej 39.

Jeśli chodzi o wypłatę publicznego kapitału inwestycyjnego, z całkowitej kwoty przeznaczonego na plan kapitałowy wynoszącej ponad 6600 miliardów VND, do 17 grudnia Zarząd wypłacił ponad 4800 miliardów VND, co stanowi około 73% planu.

Oczekuje się, że do końca stycznia 2025 r. Zarząd wypłaci ponad 6,274 mld VND, co stanowi 95% planu kapitałowego na rok 2024” – poinformował pan Son.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm