Stały Komitet Partii Miasta Ho Chi Minh zakończył prace nad projektem międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio.

SGGPO 10 sierpnia 2023 09:58

Stały Komitet Partii Miasta Ho Chi Minh zasadniczo zgodził się z raportem i propozycją Komitetu Partii Ludowego Miasta Ho Chi Minh w sprawie projektu zbadania i budowy międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio.

Stały Komitet Partii Miasta Ho Chi Minh właśnie zakończył projekt badawczy budowy międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio, zasadniczo zgadzając się z polityką zawartą w raporcie i propozycji Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh w sprawie projektu badawczego budowy międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio.

Stały Komitet Komitetu Partii Miejskiej Ho Chi Minh powierzył Komitetowi Partii Miejskiego Komitetu Partii Miejskiej Ho Chi Minh kierowanie Komitetem Ludowym Ho Chi Minh, aby zlecił odpowiednim departamentom, oddziałom i jednostkom dokładne przestudiowanie, pełne uwzględnienie uwag członków Stałego Komitetu Miejskiego Komitetu Partii oraz dalsze przeglądanie, uzupełnianie i finalizowanie projektu.

Zapewniając tym samym ścisłość, kompletność, praktyczne i naukowe podstawy, wysoką skuteczność, spójność z planowaniem i orientacją Rządu Centralnego i Ho Chi Minh City, przyczyniając się do promowania efektywności gospodarczej i zrównoważonego rozwoju. Jednocześnie koncentrujemy się na inwestycjach w synchroniczny rozwój infrastruktury transportowej, technicznej i infrastruktury usług portowych.

Premier 18 lipca spotkał się z liderami Komitetu Ludowego dystryktu Can Gio. Zdjęcie: VIET DUNG

Jednocześnie należy uzupełnić podstawy, czynniki historyczne, prognozować możliwe zdarzenia i proaktywnie planować działania mające na celu minimalizowanie negatywnego wpływu na środowisko naturalne i życie ludzi... podczas wdrażania projektu.

Na tej podstawie Ludowy Komitet Ho Chi Minh City wkrótce przedstawi sprawozdanie i zwróci się do Premiera o opinię, która będzie podstawą do podjęcia kolejnych kroków zgodnie z procedurami i przepisami.

Stały Komitet Partii Miasta Ho Chi Minh zwrócił się również o proaktywną, ścisłą współpracę z ministerstwami centralnymi i oddziałami. W przypadku jakichkolwiek trudności, problemów lub kwestii wykraczających poza jego kompetencje, Komitet musi niezwłocznie zgłosić sprawę i zasięgnąć opinii Stałego Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh do rozpatrzenia i uzyskania wskazówek.

W związku z propozycją projektu, 18 lipca premier Pham Minh Chinh i jego delegacja przeprowadzili badanie terenowe, aby zapoznać się z potencjałem i mocnymi stronami dystryktu Can Gio oraz wysłuchali raportu na temat projektu badawczego dotyczącego budowy międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio.

Premier Pham Minh Chinh i sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minha Nguyen Van Nen przeprowadzili badanie terenowe w dzielnicy Can Gio po południu 18 lipca. Zdjęcie: VIET DUNG

Współpracując z dystryktem Can Gio, premier zwrócił się do Ho Chi Minh City z prośbą o koordynację działań z odpowiednimi agencjami w celu realizacji kolejnych zadań oraz współpracy z inwestorami w celu promowania wdrożenia. Premier zauważył, że proponowana lokalizacja portu morskiego ma potencjał, aby przyciągnąć międzynarodowe towary tranzytowe, konkurując z głównymi portami w regionie, takimi jak Singapur i Malezja, oraz portami międzynarodowymi. Port ten nie konkuruje jednak z portem Cai Mep-Thi Vai, lecz uzupełnia go i koordynuje, aby jak najlepiej promować jego atuty.

Zgodnie z projektem, Międzynarodowy Port Tranzytowy Can Gio ma powstać na wysepce Phu Loi (gmina Thanh An, dystrykt Can Gio). Wysepka ta ma ponad 93 hektary lasu ochronnego, z czego ponad 82 hektary stanowią tereny leśne, i jest otoczona rzekami Thi Vai i Theu. Obszar ten znajduje się w strefie przejściowej Rezerwatu Biosfery Namorzynów Can Gio, więc projekt nie wpłynie na główny obszar leśny.

Zgodnie z projektem, port ma mieć łączną długość 7,2 km i może pomieścić największy na świecie kontenerowiec o ładowności 24 000 TEU. Całkowity koszt inwestycji ma wynieść prawie 5,4 mld USD. Projekt podzielony jest na 7 faz, których ukończenie planowane jest na 2045 rok (faza 1 zostanie ukończona w 2027 roku).

Źródło: https://www.sggp.org.vn/ban-thuong-vu-thanh-uy-tphcm-ket-luan-ve-de-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-post700976.html