Obowiązkowe stosowanie od 1 czerwca 2026 r. Gdzie będzie sprzedawana benzyna E10?

Biopaliwo E10 staje się coraz powszechniejsze. Celem jest, aby od 1 czerwca 2026 r. było jego ogólnokrajowa dostępność i zastąpienie konwencjonalnej benzyny.

Przedstawiciel Vietnam Oil Corporation (PVOIL) poinformował, że firma sprzedaje obecnie benzynę E10 w 50 sklepach w Hanoi , Hai Phong, Ho Chi Minh, Da Nang i Quang Ngai. „Do początku stycznia 2026 roku będziemy szeroko dystrybuować biobenzynę we wszystkich prowincjach i miastach w całym kraju, aby umożliwić konsumentom jej używanie, przygotowując się na termin 1 czerwca, kiedy benzyna E10 i E5 stanie się obowiązkowa” – powiedział przedstawiciel PVOIL.

Według pana Tran Ngoc Nam, członka zarządu i zastępcy dyrektora generalnego Petrolimex , firma prowadzi obecnie program pilotażowy sprzedaży biobenzyny w 40 sklepach w Ho Chi Minh City i Quang Ngai.

„Średnio każdy punkt sprzedaży dostarcza dziennie około 50 m³ paliwa E10 RON95. Większość klientów to jednostki administracyjne i służby publiczne korzystające ze środków budżetowych, jednostki transportowe oraz pojazdy usługowe i przewozowe. Obecnie biobenzyna E10 jest sprzedawana w cenie 19 820 VND/litr, o 260 VND/litr taniej niż benzyna bezołowiowa RON95; natomiast cena biobenzyny E5 RON92 wynosi 19 610 VND/litr” – poinformował pan Nam.

Obecnie na świecie działa prawie 100 stacji benzynowych sprzedających bioetanol E10. (Zdjęcie: Minh Duc).

Czy zapasy E10 wystarczą dla całego kraju?

Według pana Tran Ngoc Nam, krajowe zapasy etanolu do produkcji benzyny E10 pokrywają obecnie około 60% popytu, a pozostałe 40% musi być importowane.

W przypadku Petrolimexu, firma aktywnie kontaktowała się z krajowymi i zagranicznymi dostawcami. Obecnie jej dwa krajowe zakłady produkujące etanol są w stanie pokryć część zapotrzebowania. Pozostały niedobór zostanie uzupełniony przez dostawców zagranicznych, m.in. ze Stanów Zjednoczonych, Korei Południowej, Singapuru i Filipin.

Petrolimex posiada 7 składów mieszalni biopaliw zlokalizowanych w kluczowych obszarach w całym kraju, o łącznej wydajności szacowanej na 6 000 000 – 6 100 000 m³ biopaliw rocznie. Aby wdrożyć rządowy plan rozwoju sektora biopaliw, firma analizuje i opracowuje plany modernizacji i modernizacji infrastruktury technicznej do mieszania i mieszania, zapewniając wzrost podaży w systemie dystrybucji Petrolimex.

Przedstawiciel firmy Petrolimex zwrócił jednak uwagę na trudności z wprowadzeniem bioetanolu na rynek krajowy. Zgodnie z obowiązującymi przepisami wietnamskimi, zawartość tlenu w benzynie E10 jest ściśle regulowana (nie przekracza 3,7% wag.). Aby spełnić ten wymóg, benzyna bazowa używana do mieszania musi mieć zawartość tlenu równą „0”, co skutkuje wyższymi kosztami importu w porównaniu z benzyną konwencjonalną. Utrudnia to pozyskanie źródła benzyny bazowej, co prowadzi do wzrostu kosztów i ceny mieszanki benzyny E10.

W związku z tym Petrolimex zaproponował rządowi dostosowanie QCVN 01:2022/BKHCN do wskaźnika „Zawartość tlenu”, zwiększając go ze względu na dodawanie etanolu, aby dopasować go do krajowych i regionalnych źródeł benzyny bazowej. Jednocześnie w początkowej fazie powinny zostać wprowadzone preferencyjne polityki cenowe, aby zachęcić organizacje i osoby prywatne do korzystania z benzyny E10.

Konsumenci przyzwyczaili się do stosowania biopaliw. (Zdjęcie: Minh Duc).

Oficjalna mapa drogowa dla benzyny E10

Wicepremier Bui Thanh Son właśnie podpisał decyzję nr 46, całkowicie uchylającą decyzję premiera nr 53/2012 w sprawie wydania planu działania dotyczącego stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi.

W związku z tym decyzja 53/2012 utraciła moc prawną. Wszystkie zawarte w niej przepisy, w tym plan działania, harmonogram oraz obowiązkowy stosunek mieszania biopaliw (takich jak E5, E10) z tradycyjną benzyną i olejem napędowym, nie mają już zastosowania.

Wcześniej Ministerstwo Przemysłu i Handlu wydało również Okólnik 50/2025 określający plan działania dotyczący stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi w Wietnamie. Okólnik wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2026 r.

Dokładniej, od 1 czerwca 2026 r. benzyna bezołowiowa (zgodnie z obowiązującymi krajowymi normami technicznymi) musi być dodawana do benzyny E10 (mieszanka 10% etanolu z benzyną bezołowiową), aby można ją było stosować w silnikach benzynowych na terenie całego kraju.

Jednocześnie do końca grudnia 2030 r. wdrożone zostanie mieszanie i dodawanie benzyny E5 RON92 (mieszanka 5% etanolu z benzyną RON92) do stosowania w silnikach benzynowych.

Co więcej, biodiesel B5 i B10 nie musi być jeszcze mieszany w celu stosowania w silnikach Diesla. Ministerstwo Przemysłu i Handlu zachęca organizacje i osoby prywatne do udziału w produkcji i handlu tymi produktami biodieselowymi.

Wicepremier Bui Thanh Son zwrócił się do Ministerstwa Przemysłu i Handlu oraz innych ministerstw i agencji z prośbą o ocenę zdolności produkcyjnych, dostaw i dystrybucji etanolu krajowego i importowanego, a także kosztów i wpływu na ceny benzyny E10; o dokonanie przeglądu zdolności mieszania kluczowych przedsiębiorstw, określenie ich zdolności do realizacji planu działania oraz wyjaśnienie odpowiedzialności w przypadku, gdy wymagania dotyczące dostaw nie zostaną spełnione.

Jednocześnie należy określić podstawy naukowe, agencję odpowiedzialną za ocenę oraz mechanizm kontroli i monitorowania jakości i bezpieczeństwa technicznego benzyny E10.

Źródło: https://baolangson.vn/bat-buoc-dung-tu-1-6-2026-xang-e10-dang-duoc-ban-o-dau-5067934.html