Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Port Lach Huyen nr 5 przyjmuje statki o nośności do 165 000 DWT z obniżonym ładunkiem

Báo Giao thôngBáo Giao thông14/02/2025

Wietnamska Administracja Morska właśnie skorygowała ogłoszenie o otwarciu portu numer 5 - nabrzeża Lach Huyen w porcie morskim Hai Phong (etap 1).


Port nr 5 zlokalizowany jest w rejonie nabrzeża Lach Huyen, na wyspie Cat Hai, w mieście Hai Phong, na wodach portowych podlegających zarządowi Hai Phong Maritime Port Authority.

Bến cảng số 5 Lạch Huyện được đón tàu tới 165.000 DWT giảm tải- Ảnh 1.

Terminal nr 5 Międzynarodowego Portu Kontenerowego Hateco Hai Phong oficjalnie rozpoczął działalność w lutym 2025 r. i przyjmuje statki o nośności do 165 000 DWT i zanurzeniu nieprzekraczającym 14,8 m (zdjęcie: Hateco).

Pirs nr 5 ma długość 450 m i przyjmuje statki kontenerowe o nośności do 165 000 DWT i zanurzeniu 14,8 m lub mniejszym.

Port będzie obsługiwał statki krajowe i zagraniczne wpływające i wypływające, będzie umożliwiał załadunek i rozładunek towarów oraz wykonywanie innych powiązanych usług morskich.

Wietnamska Administracja Morska powierza Zarządowi Portu Morskiego Hai Phong odpowiedzialność za wyspecjalizowane państwowe zarządzanie sprawami morskimi na terenie wyżej wymienionego portu oraz pobieranie opłat zgodnie z przepisami prawa.

Na podstawie warunków eksploatacyjnych i stanu faktycznego portu, kanałów żeglugowych w tym obszarze, ograniczeń głębokości wody przed portem, kanałów żeglugowych itp., dokumentów projektowych, warunków eksploatacji portu i stosownych przepisów prawnych, statki o odpowiednim tonażu i zanurzeniu mogą wchodzić, wychodzić, kotwiczyć, załadowywać i rozładowywać towary w porcie, przy zachowaniu wymagań zapewnienia bezpieczeństwa morskiego, ochrony morskiej, zapobiegania pożarom i wybuchom oraz zapobiegania zanieczyszczeniom środowiska.

W imieniu inwestora, Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited, Wietnamska Administracja Morska żąda, aby na podstawie przepisów prawa oraz dokumentacji projektowej portu, specyfikacji technicznej statku zgodnej z projektem oraz instrukcji technicznych zatwierdzonych przez właściwy organ, szczegółowo informował o warunkach eksploatacji i organizował prawidłową eksploatację portu, zapewniając bezpieczeństwo morskie, zapobieganie pożarom i wybuchom oraz zanieczyszczeniom środowiska. Jednocześnie opłaty pobierane są zgodnie z przepisami prawa.

Terminale 5 i 6 to największy projekt portu głębokowodnego na północy, w który zainwestowała Grupa Hateco. Port oficjalnie rozpoczął działalność w lutym 2025 roku pod nazwą handlową Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT). Wcześniej, 6 lutego, port powitał swój pierwszy statek handlowy.

Projekt Portu nr 5 i nr 6 na terenie portu Lach Huyen, na wyspie Cat Hai, został zatwierdzony przez Premiera w celu realizacji polityki inwestycyjnej i jej dostosowania.

Projekt zakłada inwestycję w budowę dwóch terminali kontenerowych nr 5 i 6 na terenie portu Lach Huyen, aby stopniowo stworzyć nowoczesny terminal kontenerowy zgodnie z zatwierdzonym planem, odpowiadający potrzebom eksportu i importu towarów z regionu północnego bezpośrednio na rynki europejskie i amerykańskie.

Jednocześnie maksymalne wykorzystanie zalet warunków naturalnych i położenia geograficznego w celu rozwoju strefy ekonomicznej Dinh Vu - Cat Hai (system portów morskich, logistyka i park przemysłowy poza portem), aby promować rozwój społeczno-gospodarczy miasta Hai Phong w szczególności i całego regionu północnego.

Rozpoczęcie budowy projektu nastąpi w trzecim kwartale 2022 roku, a łączna wartość inwestycji wyniesie ponad 8900 mld VND. Skala inwestycji obejmuje budowę dwóch nabrzeży o długości 900 m (każde o długości 450 m), które będą mogły przyjmować kontenerowce o ładowności do 18 000 TEU, zgodnie z warunkami odbioru infrastruktury towarzyszącej i wymogami bezpieczeństwa.

Jednocześnie znajdują się tam 2 nabrzeża dla barek o długości 200 m, przyjmujące statki o pojemności 160 TEU. Ponadto projekt obejmuje również prace zabezpieczające port, system magazynowy, infrastrukturę obsługi portu, akwen dla statków oraz akwen łączący się z publiczną drogą wodną Lach Huyen.



Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-so-5-lach-huyen-duoc-don-tau-toi-165000-dwt-giam-tai-192250214141943905.htm

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Zalane obszary w Lang Son widziane z helikoptera
Zdjęcie ciemnych chmur „wkrótce zapadną się” w Hanoi
Padał ulewny deszcz, ulice zamieniły się w rzeki, mieszkańcy Hanoi wyprowadzili łodzie na ulice
Inscenizacja Święta Środka Jesieni z czasów dynastii Ly w Cesarskiej Cytadeli Thang Long

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

No videos available

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt