BMW Neue Klasse EV mogłoby sprzedawać energię elektryczną z akumulatorów

Firma BMW zaprezentowała dwa koncepcyjne samochody elektryczne nowej generacji: Vision Neue Klasse i Vision Neue Klasse X, których premiera planowana jest na 2025 rok. Dzięki dwukierunkowemu ładowaniu samochody mogą nie tylko ładować akumulatory, ale także zasilać urządzenia, a nawet sieć energetyczną.

Samochód elektryczny BMW Neue Klasse można ładować dwukierunkowo.

Inni producenci samochodów również oferują tę technologię w pojazdach elektrycznych, ale nie wszyscy mogą dorównać ambicjom BMW.

W związku z tym, BMW poinformowało, że na wczesnym etapie rozwoju tej technologii klienci mogą wykorzystywać wysokie napięcie z akumulatora samochodowego jako urządzenie magazynujące energię. Wygenerowana energia słoneczna może być tymczasowo magazynowana w akumulatorze.

Aby to zrobić, klienci muszą zainstalować ładowarkę BMW DC Wallbox Professional, a zgromadzona energia może być wykorzystana do zasilania domu, co pozwala im na pewien czas uniezależnić się od zewnętrznej sieci energetycznej, a tym samym obniżyć koszty energii.

W fazie drugiej ładowanie dwukierunkowe pozwala klientom na oddawanie części pojemności akumulatora na zewnątrz, co może być wykorzystane zarówno do ładowania z sieci, jak i rozładowywania z powrotem do sieci w odpowiednich momentach. Pozwala to klientom generować przychody z giełdy energii.

Dwie wersje BMW Neue Klasse.

W tym celu BMW współpracuje z E.ON, prosząc klientów o wybranie elastycznej taryfy za energię elektryczną na niektórych rynkach, gdy tylko zostaną wprowadzone środki regulacyjne.

Dwukierunkowa metoda ładowania cieszy się popularnością, dzięki czemu samochód staje się wydajnym, przenośnym powerbankiem. Klienci mogą go używać na przykład do ładowania rowerów elektrycznych lub zasilania wielu urządzeń na kempingu.

BMW twierdzi, że wdrożenie ładowania dwukierunkowego w modelach Neue Klasse pomaga zapewnić większe bezpieczeństwo dostaw energii i znacząco przyczynia się do udziału odnawialnych źródeł energii w ogólnym zużyciu energii.

„Na przykład pokładowe systemy magazynowania energii mogą selektywnie absorbować energię słoneczną i wiatrową w godzinach szczytu, uwalniając ją z powrotem w okresach niskiego zapotrzebowania. Dzięki dwukierunkowemu ładowaniu można zmniejszyć emisję CO2 zarówno w sektorze mobilności, jak i w ogólnym wytwarzaniu energii elektrycznej” – poinformowała firma w komunikacie prasowym.

Source: https://xe.baogiaothong.vn/bmw-neue-klasse-ev-co-the-ban-dien-tu-pin-192240322154614746.htm