W ostatnich latach prowincja Tay Ninh zmobilizowała wszystkie zasoby z budżetu prowincji, budżetu centralnego i środki od przedsiębiorstw (w formie PPP) w celu inwestowania w projekty infrastruktury technicznej, zwłaszcza infrastruktury drogowej, aby stopniowo ukończyć sieć drogową, przyczyniając się do rozwoju społeczno -gospodarczego oraz bezpieczeństwa narodowego i obronności prowincji.
Droga Boi Loi to główna trasa łącząca bezpośrednio centrum Tāy Ninh z nowym obszarem miejskim, Narodowym Obszarem Turystycznym Góry Ba Den. Zgodnie z planem, trasa ma początek na skrzyżowaniu z ulicą 30/4 (skrzyżowanie Lam Vo), a koniec na skrzyżowaniu z drogą DT.790 (wjazd do Narodowego Obszaru Turystycznego Góry Ba Den). Całkowita długość trasy wynosi 7,6 km. Obecnie odcinek od skrzyżowania Lam Vo do skrzyżowania Dai Dong (o długości 5,1 km) został zatwierdzony jako projekt inwestycyjny przez przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.
Pozostały odcinek, od skrzyżowania Dai Dong do bramy Narodowego Obszaru Turystycznego Góry Ba Den (około 2,5 km długości), to asfaltowa droga o szerokości 15 m (4 pasy ruchu), 6 m chodnika z czerwonego żwiru (3 m x 2 boki) i 21 m szerokości podbudowy. Po wielu latach użytkowania wiele miejsc na ulicy Boi Loi uległo zniszczeniu i pojawiło się wiele dziur. Obszar, przez który przebiega trasa, to gęsto zaludniony obszar mieszkalny, główna oś łącząca centrum miasta Tāy Ninh z obszarem turystycznym Góry Ba Den, dlatego natężenie ruchu na trasie jest bardzo duże, często zatłoczone w okresie świąt i święta Tet. Z drugiej strony, trasa ma obecnie 4 pasy ruchu, co nie wystarcza, aby pomieścić dużą liczbę pojazdów, przez co często występują lokalne korki.
Aby zapewnić bezpieczny i płynny ruch, promować rozwój turystyki i przyczyniać się do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji, zgodnie z propozycją Departamentu Finansów, prowincja Tay Ninh zgodziła się przeznaczyć ponad 600 miliardów VND na modernizację i rozbudowę drogi Boi Loi (od skrzyżowania Dai Dong do bramy Narodowego Obszaru Turystycznego Góry Ba Den). Źródło kapitału pochodzi z funduszu rezerwowego Prowincjonalnego Komitetu Partii (źródło produkcji i biznesu).
Zakres inwestycji, punkt początkowy na skrzyżowaniu Dai Dong z drogą DT.784; punkt końcowy przy bramie wjazdowej do obszaru turystycznego Ba Den Mountain, długość około 2,5 km. Skala: 6 pasów, nawierzchnia asfaltowo-betonowa o szerokości 23 m, chodnik o szerokości 8 m (po 4 m z każdej strony), podbudowa o szerokości 31 m, odszkodowanie, oczyszczenie terenu o szerokości 60 m oraz inne elementy, takie jak ukończenie systemu odwodnienia, nasadzenie drzew, oświetlenia i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Całkowity szacowany koszt inwestycji w projekt modernizacji i rozbudowy drogi Boi Loi (od skrzyżowania Dai Dong do bramy Narodowego Obszaru Turystycznego Góry Ba Den) wynosi ponad 727 miliardów VND, z czego koszty odszkodowań i oczyszczenia terenu wynoszą prawie 559 miliardów VND; koszty budowy przekraczają 136 miliardów VND; koszty zarządzania i doradztwa przekraczają 10 miliardów VND; koszty rezerwowe wynoszą prawie 22 miliardy VND. Projekt zostanie zrealizowany w latach 2025–2028, a inwestorem będzie Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji Tay Ninh.
W planie rozwoju turystyki w prowincji Tay Ninh na lata 2023–2025 prowincja uznała Narodowy Obszar Turystyczny Góry Ba Den za jeden z kluczowych celów podróży, odzwierciedlający typowe ślady kulturowe regionu i mieszkańców, w szczególności Tay Ninh. Jest to atrakcyjny cel podróży dla miłośników ekoturystyki, turystyki kulturalnej i duchowej w regionie południowym.
Według Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki, w ciągu pierwszych 5 miesięcy 2025 roku Tay Ninh odwiedziło ponad 3,2 miliona turystów, którzy odwiedzili obszary i atrakcje turystyczne w prowincji, co stanowi wzrost o 4,1% w porównaniu z tym samym okresem i stanowi 56,2% planowanego wyniku. Całkowite przychody z turystyki wyniosły 2380 miliardów VND, co stanowi wzrost o 48,8% w porównaniu z tym samym okresem i stanowi około 88% planowanego wyniku.
Alokacja źródeł finansowania na realizację kluczowych projektów, siła napędowa stopniowego ukończenia miejskiego systemu transportowego, odwodnienie w celu stworzenia synchronicznej osi łączącej kluczowe obszary. Projekt dokończy ważną oś transportową biegnącą od ulicy 30/4, ulicy Dien Bien Phu, drogi wojewódzkiej 784 do bramy wjazdowej do Narodowego Obszaru Turystycznego Góry Ba Den. Jest to istotny warunek synchronizacji infrastruktury między istniejącymi trasami, maksymalizacji efektywności dotychczasowych inwestycji publicznych, tworzenia efektu domina, poszerzania przestrzeni inwestycyjnej i przekształcania obszarów miejskich w wiodący sektor gospodarki promujący turystykę, tworząc tym samym przesłanki dla lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego.
Tam Giang
Source: https://baotayninh.vn/bo-tri-nguon-kinh-phi-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-boi-loi-a191465.html
Komentarz (0)