Ministerstwo Budownictwa wyjaśnia, dlaczego nie pobiera opłat drogowych bezpośrednio z rachunków bankowych

Wyjaśniając tę kwestię na marginesie warsztatu „Dlaczego kierowcy muszą mieć konto drogowe od 1 października?”, pan To Nam Toan, Kierownik Departamentu Nauki, Technologii, Środowiska i Współpracy Międzynarodowej (Wietnamska Administracja Drogowa), powiedział: Warunkiem połączenia z kontem drogowym jest posiadanie bezgotówkowego konta płatniczego, takiego jak portfel elektroniczny, karta kredytowa, autoryzacja płatności, autoryzacja poboru opłat…

Bezgotówkowe środki płatnicze to środki wydawane przez dostawców usług płatniczych, instytucje finansowe posiadające licencję na wydawanie kart kredytowych lub pośredników płatniczych świadczących usługi portfeli elektronicznych, wykorzystywane przez klientów do dokonywania transakcji płatniczych. Obejmuje to: czeki, zlecenia płatnicze, autoryzacje płatności, inkasa, autoryzacje inkasa, karty bankowe (debetowe, kredytowe, przedpłacone), portfele elektroniczne i inne środki płatnicze określone przez Bank Państwowy.

Pan To Nam Toan, Kierownik Departamentu Nauki, Technologii, Środowiska i Współpracy Międzynarodowej, Wietnamska Administracja Drogowa. Zdjęcie: Ta Hai — Pan To Nam Toan, Kierownik Departamentu Nauki, Technologii, Środowiska i Współpracy Międzynarodowej, Wietnamska Administracja Drogowa. *Zdjęcie: Ta Hai*

Tymczasem artykuł 3 Dekretu 52/2024/ND-CP stanowi: Usługi płatnicze bezgotówkowe obejmują usługi płatnicze za pośrednictwem rachunków płatniczych klientów oraz usługi płatnicze nie za pośrednictwem rachunków płatniczych klientów.

Usługa płatnicza za pośrednictwem rachunku płatniczego klienta oznacza udostępnianie środków płatniczych; realizację usług płatniczych w zakresie czeków, zleceń płatniczych, autoryzacji płatności, inkasa, autoryzacji inkasa, kart bankowych, przekazów pieniężnych, inkasa, płatności oraz innych usług płatniczych na rzecz klientów za pośrednictwem rachunków płatniczych.

Usługa płatnicza bez udziału klienta w rozliczeniach płatniczych polega na świadczeniu usług płatniczych, dokonywaniu transakcji płatniczych bez udziału klienta w rozliczeniach płatniczych.

Zgodnie z tymi przepisami osobiste konto bankowe nie jest bezgotówkowym środkiem płatniczym.

„Dlatego opłaty drogowe nie mogą być pobierane bezpośrednio z kont bankowych, lecz muszą być przekazywane za pośrednictwem kont rozliczeniowych” – powiedział pan Nam Toan.

Według pana Nam Toana, najszybszym i najbezpieczniejszym sposobem na przejście na konto rozliczeniowe jest skorzystanie przez właścicieli pojazdów z metody płatności oferowanej przez dostawcę usług poboru opłat drogowych. Właściciele pojazdów muszą jedynie przejść do aplikacji poboru opłat, aby otworzyć portfel elektroniczny dostawcy usług, na przykład, jeśli korzystają z aplikacji VETC, należy otworzyć portfel VETC.

Odnosząc się do infrastruktury portfela konta ruchu drogowego, pan Nguyen Le Thang, dyrektor generalny VETC Automatic Toll Collection Company Limited, powiedział: Obecnie dostawca usług VETC nawiązał bezpośredni kontakt z 12 największymi bankami w Wietnamie w celu obsługi płatności za pojazdy korzystające z usługi.

Klienci mogą być pewni, że każdy bank może połączyć się z ich kontem VETC, zapewniając połączenie między kontem rozliczeniowym a kontem płatniczym.

Z drugiej strony VETC cały czas pracuje nad rozwiązywaniem problemów technicznych, aby połączenie było płynne i nieprzerwane.

Dyskutując dalej na ten temat, pani Nguyen Thi Ngoc Trang – zastępca dyrektora generalnego spółki akcyjnej ePass, działającej w ramach Wietnamskiego Transportu Cyfrowego – poinformowała, że integracja kont transportowych, portfeli i banków jest obecnie sprawnie wdrażana przez tę jednostkę. Jednostka ta chce jednak umożliwić bezpośrednie połączenie kont transportowych z bankami, bez pośrednictwa portfeli, aby zapewnić wygodę zarówno kierowcom, jak i właścicielom pojazdów.

W przemówieniu wygłoszonym na warsztatach wiceminister budownictwa Le Anh Tuan powiedział, że po prawie 10 latach wdrażania elektroniczny system poboru opłat (ETC) objął 100% stacji poboru opłat w całym kraju, a ponad 6,3 miliona pojazdów ma zainstalowane znaczniki i założyło konta do poboru opłat.

Zastosowanie ETC przyniosło wiele korzyści: skrócenie czasu przejazdu przez stację, zmniejszenie korków, transparentność źródeł przychodów oraz kształtowanie cywilizowanych nawyków w ruchu drogowym. Jednak, aby przejść do synchronicznego ekosystemu elektronicznych płatności za przejazd, Ustawa o ruchu drogowym i Dekret 119/2024/ND-CP przewidują przejście z kont poboru opłat na konta rozliczeniowe połączone z bezgotówkowymi systemami płatności. Otwiera to możliwość opłacania wielu usług – od opłat drogowych, parkingowych, lotniskowych, portowych po opłaty rejestracyjne – za pomocą jednego konta.

Source: https://hanoimoi.vn/bo-xay-dung-ly-giai-nguyen-nhan-khong-tru-thang-tai-khoan-ngan-hang-khi-thu-phi-duong-bo-712679.html