Ministerstwo Budownictwa: Zdecydowanie wprowadzaj innowacje, dąż do wybudowania 5000 km autostrad i 1 miliona mieszkań socjalnych do 2030 r.

(Chinhphu.vn) - W latach 2025–2030 Ministerstwo Budownictwa zdeterminowane jest, aby zrealizować główne cele określone w 10-letniej Strategii Rozwoju Społeczno-Gospodarczego na lata 2021–2030, zgodnie z wnioskami Biura Politycznego dotyczącymi rozwoju systemu infrastruktury transportowej, takimi jak: zapewnienie celu 5000 km do roku 2030; przyspieszenie postępu budowy linii kolejowej Lao Cai–Hanoi–Hai Phong; rozpoczęcie projektu kolei dużych prędkości na osi północ–południe...

Ministerstwo Budownictwa stawia sobie za cel ukończenie 5000 km do roku 2030.

W kadencji 2020–2025 Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa skupił się na kierowaniu i wdrażaniu polityki i rezolucji Partii, doradzaniu Rządowi Centralnemu w sprawie wielu przełomowych treści mających na celu usunięcie „wąskich gardeł” i „wąskich gardeł” oraz odblokowaniu zasobów na rozwój sektorów budownictwa i infrastruktury.

Poprawa instytucjonalna i reforma administracyjna

Ministerstwo Budownictwa kontynuuje synchroniczne uzupełnianie systemu dokumentów prawnych, promując decentralizację, delegowanie uprawnień i reformę procedur administracyjnych. W latach 2020-2025 Ministerstwo przedstawiło właściwym organom do terminowego zatwierdzenia wiele specjalistycznych planów, zwłaszcza w dziedzinie transportu, przyczyniając się do przyciągnięcia inwestycji i poprawy efektywności realizacji projektów. Ministerstwo zaproponowało również i zatwierdziło pilotaż szeregu konkretnych mechanizmów i polityk dotyczących rozwoju budownictwa socjalnego, aby przyspieszyć realizację Projektu budowy 1 miliona mieszkań socjalnych do 2030 roku.

W szczególności w obszarze decentralizacji i delegowania uprawnień, związanych z dwupoziomowym modelem samorządu terytorialnego, Ministerstwo zdecentralizowało i delegowało 118 zadań oraz przyznało uprawnienia do 133 zadań. Promowano uproszczenie i skrócenie procedur administracyjnych, a także decentralizację i delegowanie uprawnień, tworząc korzystne warunki dla mieszkańców i przedsiębiorstw.

Wybitne wyniki w zakresie infrastruktury

Branża budowlana rozpoczęła 93 projekty i ukończyła 83 w tym okresie, przyczyniając się do rozwoju krajowego systemu infrastruktury transportowej, poprawy przepustowości transportu i promowania rozwoju społeczno-gospodarczego . Niektóre typowe projekty: osiągnięcie celu 3000 km dróg ekspresowych do końca 2025 roku, rozpoczęcie i ukończenie fazy 1 Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh oraz realizacja inwestycji w Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh.

Zatwierdzono inwestycje w strategiczne projekty kolejowe, takie jak linia dużych prędkości Północ-Południe i linia kolejowa Lao Cai- Hanoi -Hai Phong. Uruchomiono również kolej miejską Cat Linh-Ha Dong, co stanowi krok naprzód w rozwoju zrównoważonego transportu publicznego.

Zarządzanie transportem jest nadal wzmacniane, co dobrze odpowiada popytowi na przewozy towarowe i pasażerskie o wysokiej dynamice wzrostu (przekraczającej tempo wzrostu PKB). Struktura usług transportowych, a zwłaszcza logistycznych, uległa pozytywnym zmianom.

W latach 2020–2025 wolumen przewiezionych ładunków w całej branży wzrósł 1,65-krotnie (z 1,62 mld ton w 2020 r. do 2,67 mld ton w 2024 r.), ze średnim tempem wzrostu wynoszącym 13,3%/rok. Przewozy towarowe wzrosły 1,9-krotnie (z 286,3 mld ton/km w 2020 r. do 545,1 mld ton/km w 2024 r.), ze średnim tempem wzrostu wynoszącym 17,5%/rok. Wolumen przewozów pasażerskich wzrósł 1,46-krotnie (z 3,47 mld pasażerów do 5,06 mld pasażerów), ze średnim tempem wzrostu wynoszącym 9,9%/rok.

Program mieszkań socjalnych

Według danych Ministerstwa Budownictwa, w całym kraju realizowanych jest obecnie 692 projektów o łącznej skali 633 559 jednostek, z czego: zakończono lub częściowo zakończono 146 projektów (102 387 jednostek), w trakcie realizacji jest 124 projektów (112 952 jednostki), do polityki inwestycyjnej zatwierdzono 422 projekty (418 220 jednostek).

Tym samym liczba projektów zakończonych, realizowanych lub zatwierdzonych do inwestycji do 2025 r. osiągnęła 59,6% założonego celu.

Zarządzanie inwestycjami budowlanymi

Zarządzanie kosztami inwestycji jest coraz bardziej usprawniane. System norm i cen jednostkowych jest stopniowo poddawany ścisłej kontroli, co przyczynia się do zapobiegania marnotrawstwu i stratom oraz poprawy efektywności zarządzania państwem.

Najważniejsze założenia polityki Partii, zwłaszcza „kwartetu strategicznego”, zostały dogłębnie zrozumiane i wdrożone jednocześnie, co pozwoliło na realizację celu szybkiego i zrównoważonego rozwoju, przyczyniając się do uczynienia z branży budowlanej filaru industrializacji i modernizacji kraju.

Badania nad synchronicznym połączeniem gałęzi transportu, zwłaszcza portów morskich i portów śródlądowych z systemami drogowymi i kolejowymi

Wielkie cele do 2030 roku

Komitet Partyjny Ministerstwa Budownictwa postanowił kontynuować doskonalenie zdolności kierowniczych i siły bojowej organizacji partyjnej; propagować ducha innowacyjności, kreatywności, odwagi myślenia i działania; pomyślnie realizować zadania polityczne i budować czystą i silną Partię.

Kluczowe cele wyznaczone przez Ministerstwo Budownictwa do 2030 roku: Ukończenie 100% zadań związanych z opracowaniem dokumentów prawnych zleconych przez Zgromadzenie Narodowe, rząd, premiera i program planowania ministerialnego. Ukończenie 5000 km dróg ekspresowych. Rozpoczęcie budowy kolei dużych prędkości północ-południe. Przyspieszenie budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Inwestowanie i modernizacja strategicznej infrastruktury: lotniska Long Thanh (etap 2), Phu Quoc, Gia Binh; portu morskiego Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... Modernizacja szlaków morskich, połączenie transportu multimodalnego, szczególnie na południu i w delcie Rzeki Czerwonej.

Zwiększyć tempo i jakość urbanizacji, rozwijać zielone, inteligentne miasta i adaptować się do zmian klimatu. Skutecznie wdrożyć konkretne mechanizmy w celu osiągnięcia celu 1 miliona mieszkań socjalnych do 2030 roku, zgodnie z uchwałą 201/2025/QH15 i dekretem 192/2025/ND-CP.

Promuj atrakcyjność inwestycji społecznych, usuwaj bariery instytucjonalne i związane z zasobami; elastycznie łącz publiczny kapitał inwestycyjny, pożyczki i eksploatację gruntów. Priorytetowo traktuj inwestycje w infrastrukturę o potencjale domina, taką jak autostrady, koleje dużych prędkości, lotniska i inteligentne miasta.

Skoncentrować się na rozwoju wysokiej jakości zasobów ludzkich w dziedzinie kolei, technologii cyfrowych i zielonych technologii. Przenieść wszystkie działania Ministerstwa do środowiska cyfrowego, zastosować sztuczną inteligencję, BIM, robotykę, nowe materiały itp. w budowie i eksploatacji infrastruktury. Stworzyć ekosystem transportu niskoemisyjnego, inteligentny transport i obniżyć koszty logistyki do około 15% PKB do 2030 roku.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm