Hanojska kawiarnia „Train Street Cafe” znów tętni życiem klientów po dwóch dniach od jej zamknięcia

Chociaż władze dopiero 25 listopada rozpoczęły drastyczną kampanię, żądając od dziesiątek gospodarstw domowych podpisania zobowiązania o niewkraczaniu na kolejowy korytarz bezpieczeństwa w rejonie Kham Thien-Le Duan, to zaledwie dwa dni później otwarcie powtórzono sytuację ustawienia stołów i krzeseł w pobliżu torów kolejowych, aby służyć turystom, tak jakby zakazu nigdy nie było.

Konsekwentne postępowanie i zobowiązania „papierowe”

W obliczu faktu, że turyści tłumnie przybywają na kawiarnianą ulicę kolejową Kham Thien-Le Duan (dzielnica Van Mieu, Hanoi), aby odwiedzić ją i doświadczyć coraz większego tłoku pod koniec roku, wiele gospodarstw domowych rozbudowało ją, zainstalowało markizy, zadaszenia oraz ustawiło stoły i krzesła w głębi korytarza bezpieczeństwa, co budzi obawy o ryzyko wypadków kolejowych. Jednak z powodu subiektywizmu turystów i lekceważenia ryzyka dla korzyści ekonomicznych przedsiębiorców, ta kawiarniana ulica istnieje od wielu lat.

Ustawienie stołów i krzeseł na przeszkodzie korytarza bezpieczeństwa budzi obawy o ryzyko wypadków kolejowych.

Pas kolejowy Kham Thien – Le Duan 2 dni po tym, jak dziesiątki gospodarstw domowych podpisało zobowiązanie o niewkraczaniu na teren korytarza bezpieczeństwa kolei.

25 listopada Zespół Policji Ruchu Drogowego nr 4, Departament Policji Ruchu Drogowego Policji Miasta Hanoi , we współpracy z Policją Okręgu Van Mieu-Quoc Tu Giam oraz Komitetem Sterującym 197 okręgów, rozpoczął kontrolę i przywrócił porządek w tym obszarze, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu kolejowego i piękno miasta. Kluczowym obszarem jest aleja kolejowa przecinająca ulice Kham Thien i Le Duan, gdzie koncentrują się firmy oferujące napoje i kawę.

Grupa robocza zażądała usunięcia nielegalnych obiektów, takich jak samoczynnie otwierane chodniki, konstrukcje zasłaniające widok oraz obiekty handlowe znajdujące się na terenie strefy ochronnej kolei. Co istotne, władze zwróciły się do 30 gospodarstw domowych prowadzących działalność gospodarczą o podpisanie zobowiązania do ścisłego przestrzegania przepisów prawnych i powstrzymania się od ponownego naruszania ich granic.

Major Nguyen Mau Trung, funkcjonariusz 4. jednostki policji drogowej, powiedział, że działania te miały na celu zapewnienie całkowitego bezpieczeństwa pociągom i ludziom, zwłaszcza w zatłoczonych miejscach.

Gdy władze są obecne, firmy ściśle przestrzegają przepisów. Jednak gdy władze odchodzą, biznes potajemnie wznawia działalność.

Naruszenia powtarzają się nawet pod nieobecność przedstawicieli władz.

W przeciwieństwie do powagi sesji rozliczeniowej, rzeczywiste obserwacje reportera z 27 listopada, zaledwie 2 dni po szczycie sezonu, na torach kolejowych ukazały zupełnie inny obraz.

W rejonie alei kolejowej Kham Thien-Le Duan firmy szybko ustawiły swoje stoły i krzesła jak poprzednio, a działalność biznesowa zdawała się wracać do normy. Nie tylko ta okolica, ale także pobliskie miejsca, takie jak aleja kolejowa przecinająca ulice Dien Bien Phu i Tran Phu czy aleja kolejowa równoległa do ulicy Phung Hung, również tętniły życiem turystów. Stoły i krzesła nadal stały blisko krawędzi torów kolejowych, a turyści spokojnie siedzieli, popijając kawę i robiąc zdjęcia w obliczu czyhającego niebezpieczeństwa, ignorując ostrzeżenia bezpieczeństwa, które właśnie zostały wydane.

Nie można zaprzeczyć, że alejki kolejowe są atrakcyjne, nie może to jednak oznaczać, że należy ignorować kwestie bezpieczeństwa.

Zapytany o naruszenie korytarza bezpieczeństwa, właściciel kawiarni przy ulicy kolejowej, przecinającej ulice Dien Bien Phu i Tran Phu, nonszalancko odpowiedział, że działania władz są „nieskuteczne”. Kawiarnia będzie nadal otwierana i optymalizowana pod kątem liczby miejsc siedzących, wkraczając na korytarz bezpieczeństwa, aby sprostać rosnącej liczbie odwiedzających.

Ta sytuacja pokazuje, że postępowanie w przypadku naruszenia porządku publicznego na terenach zajezdni kolejowych wciąż tkwi w błędnym kole mobilizacji, oczyszczania i ponownego wkraczania na tereny zajezdni. Chociaż władze zwróciły się do biur podróży z prośbą o nieorganizowanie wycieczek w rejon zajezdni kolejowej, aby uniknąć ryzyka wypadków, i zachęcały mieszkańców do podpisania stosownego zobowiązania, zysk z turystyki i ciekawość turystów wciąż górują nad przepisami bezpieczeństwa.

Nie da się zaprzeczyć atrakcyjności tych kolejowych alejek, jednak nie może to być powodem do lekceważenia kwestii bezpieczeństwa. Filmy i zdjęcia pociągów uderzających w stoły i krzesła lub turystów panikujących, by uniknąć pociągów, które wywołały poruszenie w opinii publicznej, wydają się niewystarczające, by stać się przestrogą. Bez regularnych działań monitorujących i surowszych sankcji, wysiłki władz, by oczyścić drogę, będą niczym „sól w morzu”, a ryzyko wypadków kolejowych będzie stale obecne co godzinę.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-phe-duong-tau-ha-noi-lai-tap-nap-khach-sau-2-ngay-bi-giai-toa-20251128071727890.htm