Linie lotnicze rywalizują o udostępnienie WiFi w powietrzu. Czy cena jest wysoka czy umiarkowana?

Koniec z sytuacją „braku zasięgu” przy każdym starcie samolotu. Wiele linii lotniczych testuje i stopniowo rozszerza dostępność pokładowych usług WiFi, umożliwiając pasażerom surfowanie po sieci, wysyłanie wiadomości tekstowych, wysyłanie poczty e-mail czy aktualizowanie serwisów społecznościowych bezpośrednio w chmurze.

Linie lotnicze przyspieszają inwestycje w technologie zapewniające dostęp do Internetu w powietrzu, aby przyciągnąć pasażerów - Zdjęcie: CONG TRUNG

Jak ceny dostępu do Internetu oferowane przez wietnamskie linie lotnicze wypadają w porównaniu z cenami oferowanymi przez wiele międzynarodowych linii lotniczych?

Surfuj po sieci i prowadź rozmowy wideo podczas lotu

W rozmowie z Tuoi Tre, zastępca dyrektora generalnego Vietnam Airlines , pan Dang Anh Tuan, powiedział, że po flocie A350, linia lotnicza rozszerzy usługę WiFi na inne samoloty szerokokadłubowe, a następnie na wąskokadłubowe, w zależności od warunków technicznych i popytu na rynku.

Jak twierdzi pan Tuan, po prawie dwumiesięcznym okresie testowania usługi łączności pokładowej (IFC) od początku sierpnia 2025 r. do chwili obecnej większość pasażerów docenia możliwość korzystania z połączenia internetowego w trakcie lotu.

Ta usługa internetowa różni się także całkowicie od systemu W-IFE (bezprzewodowej rozrywki pokładowej) w samolotach Airbus A321, który służy wyłącznie do oglądania dostępnych programów rozrywkowych i nie łączy się z Internetem.

Jak wynika z dokumentów, w początkowej fazie wdrażania Vietnam Airlines wprowadziło promocję w postaci pakietu bezpłatnego, nieograniczonego przeglądania stron internetowych dla klientów klasy biznes, a także zaoferowało 15 minut darmowych wiadomości w popularnych aplikacjach, takich jak Zalo, Viber, WhatsApp,... wszystkim pasażerom lotów krajowych i międzynarodowych do grudnia 2025 r.

Jednak liczba samolotów A350 wyposażonych w WiFi jest nadal niewielka w porównaniu do floty linii lotniczych składającej się ze 102 samolotów, w tym: B787, A320, A321...

Na trasach międzynarodowych Vietnam Airlines oferuje pasażerom trzy pakiety danych do wyboru w zależności od potrzeb.

Nielimitowane wysyłanie SMS-ów w trakcie lotu kosztuje 5 dolarów, godzina surfowania po sieci kosztuje 10 dolarów, a nielimitowany dostęp w trakcie całego lotu kosztuje 20 dolarów.

Konkurencja o dostęp do internetu na pokładach samolotów w Wietnamie zaostrza się. Chociaż Vietjet, należący do miliardera Nguyen Thi Phuong Thao, nie ogłosił konkretnego terminu wdrożenia Wi-Fi, aktywnie przygotował swoją infrastrukturę i nawiązał współpracę z dostawcami usług satelitarnych.

Na początku 2025 roku, podczas podróży służbowej do USA, pani Nguyen Thi Phuong Thao oraz liderzy Vietjet Air spotkali się z kilkudziesięcioma partnerami międzynarodowymi, w tym ze SpaceX, wiodącą na świecie firmą zajmującą się produkcją statków kosmicznych, wystrzeliwaniem satelitów i komunikacją.

Vietjet prowadzi obecnie rozmowy z firmą SpaceX miliardera Elona Muska i kilkoma innymi dostawcami technologii internetowych dla samolotów, aby wesprzeć plan wyposażenia floty składającej się z setek samolotów w Wi-Fi.

Według doświadczeń pasażerów sieć WiFi w samolotach Vietnam Airlines nadaje się do przeglądania stron internetowych, korzystania z mediów społecznościowych, sprawdzania i wysyłania poczty elektronicznej, nie nadaje się jednak do oglądania filmów ani transmisji strumieniowych na żywo, ponieważ jej prędkość zależy od liczby jednoczesnych użytkowników.

Jednak wielu pasażerów wydaje się być zadowolonych z tego nowego doświadczenia. Pani Thanh Huyen (dzielnica Duc Nhuan, Ho Chi Minh) powiedziała, że ​​wcześniej, gdy samolot startował, „brak wiadomości” trwał 1-2 godziny w lotach krajowych i 6-9 godzin w lotach międzynarodowych. Kiedy linia lotnicza wprowadziła Wi-Fi, spróbowała wybrać pakiet SMS-ów za 5 dolarów, wysyłając SMS-y służbowe, i lot wydawał się znacznie krótszy.

Porównaj ceny WiFi między markami

Wiele osób uważa, że ​​cena WiFi w samolotach Vietnam Airlines jest dość wysoka. Jaka jest rzeczywistość?

Cathay Pacific pobiera opłatę w wysokości 19,95–24,95 USD za pakiet bez limitu, Emirates od 9,99 do 19,99 USD, a Etihad i Lufthansa od 10 do 25 euro.

Niektóre linie lotnicze, takie jak Thai Airways, pobierają opłaty za zużycie danych (30 MB za 9,99 USD, plan bez limitu 59,99 USD), co spotkało się z wieloma skargami pasażerów. Japan Airlines zniosą opłatę tylko za pierwszą klasę od października 2024 r., podczas gdy Emirates lub United Airlines nadal pobierają opłatę w wysokości 5,99–19,99 USD w zależności od pakietu i czasu trwania.

Ogólnie rzecz biorąc, przy cenie około 20 dolarów za nieograniczony dostęp, zwłaszcza w fazie testowej, Vietnam Airlines próbuje konkurować z zagranicznymi liniami lotniczymi.

W przypadku lotów krajowych system płatności jest w trakcie wdrażania. Vietnam Airlines wdroży sprzedaż usług, gdy tylko system ten zostanie ujednolicony na rynku wietnamskim.

Oczekuje się, że do końca grudnia 2025 r. ta linia lotnicza wdroży usługę WiFi w samolotach Airbus A350, które zostały wyposażone w satelitarny system połączenia z Internetem, a następnie będzie ją rozszerzać na inne linie samolotów. Jednocześnie będzie współpracować z partnerami w celu dywersyfikacji metod płatności i pakietów dostępu.

Znacznie zwiększone przychody firmy

Według linii lotniczych, oprócz cen biletów i komfortu siedzenia, możliwość połączenia z internetem w samolocie stała się ważnym czynnikiem przyciągającym klientów. Przy długich podróżach, trwających 6-10 godzin, między Wietnamem a miejscami takimi jak Europa, Stany Zjednoczone czy Seul... Wi-Fi nie tylko zapewnia wygodę rozrywki, sprawdzania poczty e-mail czy pracy, ale także pomaga pasażerom zredukować stres związany z koniecznością długiego siedzenia w samolocie.

Pan Dang Ngoc Hoa, prezes zarządu Vietnam Airlines, powiedział, że zapewnienie dostępu do sieci Wi-Fi na pokładzie samolotów nie tylko zaspokaja potrzeby pasażerów w zakresie łączności, ale także otwiera znaczące źródło dochodu dla linii lotniczych.

Przychody dodatkowe, takie jak catering, opłaty za bagaż i usługi internetowe na pokładzie, stają się ważnymi filarami finansowymi Vietnam Airlines. Linie lotnicze dążą do zwiększenia udziału przychodów dodatkowych do 9-10% do 2030 roku, co odpowiada średniej światowej branży lotniczej i przychodom z transportu cargo.

Obecnie na świecie ponad 1000 samolotów pasażerskich jest wyposażonych w pokładowe systemy dostępu do Internetu. Przewiduje się, że do 2035 roku liczba ta wzrośnie do ponad 24 000.

Wiele dużych linii lotniczych, takich jak Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, Etihad Airways, Turkish Airlines, United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Lufthansa i Air France, uruchomiło tę usługę, zapewniając pasażerom bezproblemową przesiadkę w trakcie lotu.

Według pana Dang Anh Tuana, wyniki fazy pilotażowej usługi połączenia internetowego na pokładzie samolotu są bardzo pozytywne, a jej rozwój jest jednym z kluczowych kierunków strategii poprawy jakości obsługi pasażerów i promowania transformacji cyfrowej. Linie lotnicze nie tylko oferują proste usługi połączenia internetowego, ale dążą do stworzenia „cyfrowej przestrzeni w samolocie”, w której pasażerowie będą mogli zarówno pracować, jak i korzystać z rozrywki oraz treści kulturalnych.

Łatwiej będzie wybrać pakiety danych do kupienia w eterze

Pan Nguyen Minh Quan (45 lat), który często podróżuje służbowo, powiedział, że może sprawdzać wiadomości, wysyłać e-maile i aktualizować dane bezpośrednio w klasie biznes, gdy linia lotnicza zapewnia Wi-Fi na pokładzie. „Sieć bywa czasami trochę powolna, zwłaszcza przy zmianie strefy lotu, ale ogólnie jest stabilna i bardzo wygodna” – skomentował pan Quan.

Klienci mogą uzyskać dostęp do Internetu podczas lotów testowych tej usługi liniami Vietnam Airlines – zdjęcie: VNA

W rzeczywistości to nie pierwszy raz, kiedy Vietnam Airlines testuje usługę Wi-Fi na pokładzie samolotu. W październiku 2019 roku linia po raz pierwszy wprowadziła tę usługę w niektórych samolotach A350, obsługujących trasy Hanoi – Ho Chi Minh City, Hanoi – Szanghaj, Hanoi – Osaka oraz Ho Chi Minh City – Osaka w Singapurze.

W tym czasie pasażerowie mogli wybierać między różnymi pakietami pod względem czasu użytkowania i pojemności, do 80 MB, w cenach od 2,95 do 29,95 USD. Jednak po krótkim czasie Vietnam Airlines tymczasowo zawiesiło wdrożenie z powodu wysokich kosztów inwestycyjnych, niekompletnej infrastruktury technologicznej i wpływu pandemii COVID-19.

Wietnamskie linie lotnicze poinformowały, że w najbliższej przyszłości zamierzają dalej rozwijać swoją usługę WiFi, umożliwiając pasażerom dostęp do portalu WiFi ze swoich urządzeń osobistych i łatwy wybór odpowiedniego pakietu danych podczas lotu.

SPRAWIEDLIWOŚĆ

Source: https://tuoitre.vn/cac-hang-bay-dua-nhau-dua-wifi-len-troi-gia-cao-hay-vua-20251026223557489.htm