Czy linie lotnicze będą sprzedawać bilety na miejsca stojące po „promocyjnych cenach”?

Ostatnio pojawiły się pogłoski, że tanie linie lotnicze wkrótce wprowadzą „tanie” miejsca stojące, aby pobudzić popyt. Siedzenia te wyglądają jak siodełka rowerowe i pozwalają pasażerom odchylić się do tyłu zamiast siedzieć.

Projekt fotela stojącego do samolotu autorstwa włoskiego producenta wnętrz lotniczych Aviainteriors - Zdjęcie: AVIAINTERIORS

W krążących artykułach opisano ten typ fotela stojącego jako wyposażony w wyściółkę, oparcie, pasy bezpieczeństwa i zamocowany do słupka łączącego podłogę z sufitem kabiny samolotu. Celem jest optymalizacja przestrzeni w kabinie podczas krótkich lotów.

Według Euronews projekt miejsc stojących pozwoli liniom lotniczym na zwiększenie liczby miejsc w każdym locie.

Niektóre media spekulowały nawet, że włoski producent wnętrz lotniczych Aviointeriors nawiązał współpracę z irlandzką tanią linią lotniczą Ryanair, aby oferować tę linię foteli. Wprowadzenie ich na rynek mogłoby się rozpocząć już w 2026 roku.

Plotka ta zyskuje na wiarygodności, jeśli weźmiemy pod uwagę reputację Ryanaira jako przewoźnika oferującego niewiarygodnie tanie bilety, których ceny zaczynają się już od 7,99 euro (ok. 9,08 USD).

Jednak Ryanair właśnie potwierdził w rozmowie z Euronews, że nie ma planów sprzedaży miejsc stojących na swoich lotach.

Jednocześnie firma Aviointeriors potwierdziła, że ​​„skyrider” – czyli stojący fotel w samolocie – to w rzeczywistości pomysł, który narodził się w 2012 r. i nie został jeszcze uwzględniony w oficjalnej ofercie produktów firmy.

Według Euronews plotki te mogą wynikać z wcześniejszych wypowiedzi dyrektora generalnego Ryanair, Michaela O'Leary'ego, dotyczących szeregu niestandardowych pomysłów mających na celu obniżenie kosztów.

W 2010 roku O'Leary omawiał pomysł zainstalowania miejsc stojących, aby zoptymalizować przestrzeń w samolocie i zaoferować wyjątkowo niskie ceny biletów. Zaproponował również pobieranie opłaty za każde skorzystanie z toalety na pokładzie, a także „opłatę za otyłość” dla pasażerów z nadwagą.

Jednak do tej pory nie zaplanowano ani nie wdrożono żadnych konkretnych propozycji ani pomysłów. Niektórzy eksperci uważają, że to jedynie taktyka mająca na celu zwrócenie uwagi na Ryanair.

Krzesła stojące nadal są dobrą opcją.

Euronews, cytując kilku ekspertów, stwierdziło, że wprowadzenie sprzedaży miejsc stojących na bardzo krótkich lotach jest nadal wykonalne, chociaż żadna linia lotnicza nie wprowadziła jeszcze tego typu siedzeń.

Zaprojektowane przez Aviointeriors fotele stojące przeszły wstępne testy bezpieczeństwa i spełniają rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa dotyczące lądowań awaryjnych i ewakuacji, określone przez władze lotnicze, w szczególności Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).

Eksperci zauważają jednak, że siedzenia stojące mogą być niewygodne i utrudniać krążenie krwi, nawet na krótkich trasach. Zapewnienie komfortu pasażerom stanowi główną przeszkodę w komercjalizacji tego pomysłu.

Ponadto praktyka „upychania” dodatkowych miejsc w celu maksymalizacji zysków w dalszym ciągu spotyka się z krytyką ze strony opinii publicznej i ekspertów.

UYEN PHUONG

Source: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm