Konieczne jest jasne określenie maksymalnej liczby nadgodzin dla kierowców.

Przewodniczący Komisji Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa i Spraw Zagranicznych Le Tan Toi

Przedstawiając projekt ustawy o zmianie i uzupełnieniu szeregu artykułów 10 ustaw związanych z bezpieczeństwem i porządkiem na posiedzeniu Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego po południu 23 września, wiceminister bezpieczeństwa publicznego Nguyen Van Long powiedział, że aby dostosować się do rzeczywistości i usunąć trudności dla przedsiębiorstw transportowych, projekt ustawy proponuje zmianę przepisów ustawy o porządku i bezpieczeństwie ruchu drogowego w zakresie dziennego czasu pracy kierowców.

W związku z tym nieprzerwany czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę nie może przekraczać 4 godzin. Czas pracy kierowcy w ciągu doby lub tygodnia musi być zgodny z przepisami Kodeksu pracy.

Celem tej poprawki jest ułatwienie działalności produkcyjnej i biznesowej przedsiębiorstw transportowych.

Kolejną kwestią będącą przedmiotem zainteresowania członków Stałej Komisji Zgromadzenia Narodowego jest wzmocnienie zarządzania działalnością gospodarczą w zakresie transportu drogowego za pomocą urządzeń monitorujących mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Główna treść obejmuje rozszerzenie zakresu obowiązkowych instalacji (dodanie przepisów, zgodnie z którymi pojazdy wykorzystywane w transporcie służbowym muszą być wyposażone w urządzenie rejestrujące obraz kierowcy; pojazdy wykorzystywane w transporcie wewnętrznym muszą być wyposażone zarówno w urządzenie do monitorowania podróży, jak i urządzenie rejestrujące obraz kierowcy; samochody osobowe z 8 lub więcej miejscami siedzącymi (transport służbowy) muszą być wyposażone w dodatkowe urządzenie rejestrujące obraz w kabinie pasażerskiej).

W trakcie przeglądu przewodniczący Komisji Obrony Narodowej, Bezpieczeństwa i Spraw Zagranicznych Le Tan Toi potwierdził, że Komisja zasadniczo zgodziła się co do zakresu nowelizacji i uzupełnienia 10 ustaw związanych z bezpieczeństwem i porządkiem.

„Istnieją jednak opinie sugerujące konieczność zbadania i oceny pełnego i kompleksowego wpływu na koszty przestrzegania prawa i prawa do ochrony prywatności w odniesieniu do przepisów wymagających instalowania w pojazdach urządzeń monitorujących podróż, urządzeń rejestrujących wizerunek kierowcy oraz obrazów z wnętrza pojazdu. Zaleca się rozważenie przepisów dotyczących instalowania urządzeń monitorujących wnętrze pojazdu, ponieważ dotyczą one danych osobowych i prywatności pasażerów” – powiedział pan Le Tan Toi.

Według przewodniczącego Le Tan Toi, w agencji inspekcyjnej pojawiły się opinie, że przepisy dotyczące ciągłego czasu jazdy nieprzekraczającego 4 godzin oraz odniesienie do Kodeksu pracy nie są rygorystyczne i nie odpowiadają charakterowi pracy. W opinii tej sugeruje się zbadanie i jasne uregulowanie maksymalnego czasu jazdy w ciągu doby, miesiąca oraz maksymalnej liczby nadgodzin dla kierowców w ciągu doby.

Podsumowując tę treść, wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Quang Phuong stwierdził, że po otrzymaniu i wyjaśnieniu opinii Stałej Komisji Zgromadzenia Narodowego projekt ustawy może zostać przedłożony Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia na 10. sesji zgodnie z procedurą pierwszej sesji.

Komentarz (0)